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溜背设计 奥迪e-tron quattro将3月亮相

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  [汽车之家 新闻]  日前,我们从国外媒体获悉,奥迪e-tron quattro量产版将会在2018年3月开幕的日内瓦车展上正式亮相。新车基于概念车打造,动力采用纯电动系统,最大续航里程或超500公里。

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  从此前曝光的谍照来看,奥迪e-tron quattro量产版基于此前亮相的概念车打造,整体外观造型基本与概念车保持一致,尾部采用了溜背式设计来营造运动感。同时,新车前格栅将会继续沿用奥迪最新的六边形设计,前大灯造型细长,内部也融入了LED光带,看起来十分时尚。

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  据悉,该车将会基于保时捷Mission E相同的平台打造,尺寸将介于奥迪Q5和Q7之间。动力方面,奥迪e-tron quattro量产版采用纯电动系统驱动,或装配三台电动机,最大功率有望达到435马力,增压模式下可达503马力,最大续航里程将会超过500公里。同时,奥迪官方透露,e-tron quattro量产版的造价成本,与奥迪A6基本相当。(消息来源:Autocar;文/汽车之家 吴昱晨)

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  • 奥迪e-tron(进口) 2019款 55 quattro 专享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    测试文章:盛名之下 测试奥迪e-tron 55 quattro
    评测编辑-:

    虽然车重近3吨,但该车驾驭起来一点都不拖沓,动力响应也比较精准,运动模式下,也能找到驾驶的快感,开起来和燃油车无异,很多时候我都忘记他是一款纯电动车型。

    评测编辑-姚嘉:

    该车底盘调校非常舒服,秉承了奥迪一贯的水准。NVH方面做得几乎没有可挑剔的地方,滤振和噪音隔绝都做得很好,即使车速在100km/h以上,风噪和胎噪也不明显,并不影响车内驾乘品质,是一款非常适合家用的车型。

    评测编辑-姜田双:

    奥迪首款电动车,难免要和特斯拉Model X进行一番对比。不过两个车的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明显,更有“极客范”。而奥迪e-tron则比较内敛,注重综合素质,豪华感和舒适性上后者更胜一筹。

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奥迪e-tron(进口)

指导价:66.98-72.98万
级别:中大型SUV
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