[汽车之家 新闻] 各位网友大家好，《百人口碑评新车》系列文章又和大家见面了，由于新能源市场的愈发火爆，带来的是越来越多的消费者对于新能源车型的关注以及购买。所以本期文章给大家带来的是《百人口碑评新车》新能源篇的第一期，本文中我们将为大家介绍一款以“原创高颜值”著称的中国品牌紧凑型SUV，这款车在2016北京车展亮相之初便获得极高的关注度，同时该车的插电式混动版和纯电动版分别于2016年11月和2017年6月正式上市，通过查阅资料，这两款车在2017年销量分别为19509台和10436台。可以说，这两款车型上市之后销量便持续增长。说到这儿，相信关注新能源车型的网友们一定明白我所描述的车型就是——荣威eRX5/ERX5（插电式混动版/纯电动版）了。由于在新能源市场紧凑型SUV车型本身选择种类就不多，拥有较高颜值的荣威eRX5/ERX5便更加吸引年轻消费者的目光。今天我们就要看看，除了外观这款车在内饰、空间、动力、性价比等方面又有怎么的表现呢？这款车有怎样的特点，哪些方面大家在用车中觉得好，哪些方面又有想“吐槽”的呢？如果您最近对这款车有意向，那么一定不要错过今天的内容，下面就请大家一同走进本期的《百人口碑评新车》来一探究竟吧。
口碑是什么？看过我们此前文章的网友或许会了解，在这里我再给大家说明一下，口碑评价其实可以简单理解为汽车之家认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。
《百人口碑评新车》是车闻团队推出的系列内容，我们将内容主角选定为半年内的热门上市新车，且在此期间汽车之家口碑参与人数超过100人为标准。那么自荣威RX5的插电式混动版和纯电动版分别于2016年11月和2017年6月正式上市至2018年1月23日，已经有365位汽车之家认证车主填写了该车的口碑内容，下面我们首先来看看车主们对于这款车的印象。
● 荣威RX5新能源印象标签：
在汽车之家荣威eRX5/ERX5的车型页面中，点击“口碑”按钮，即可查看荣威RX5新能源的印象标签关键词。从分析结果来看，“空间大”这一特点得到了绝大多数eRX5/ERX5车主的认可，同时还有“配置丰富”“操控好”“舒适性不错”等也是用户比较满意的几个方面。而大家主要吐槽的点集中于车子充电桩布局少、味道重等，占比不大。
● 荣威RX5新能源综合评分：4.75分
从我们的分析结果来看，荣威RX5新能源的综合评分为4.75分，与此前《百人口碑评新车》系列文章中的SUV车型相比，这个得分水平较高。具体到每个方面，该车在外观、空间以及动力方面获得了大多数车主的认可，得分分别是4.85、4.83以及4.84分，这样的表现验证了荣威RX5新能源原创度较高的设计风格受到了现在年轻消费市场广大客户的认可。相比之下，这款车的舒适性和内饰得分要稍低一些，均得到了4.49分，与前几期《百人口碑评新车》其他SUV对比，这两项分数处于中等水平。
● 荣威RX5新能源外观评分：4.85分
LED大灯组抢眼/前脸设计大气
荣威RX5新能源它是首款采用上汽全新“律动设计”的车型，其车身线条、大尺寸的前格栅以及LED前大灯组等的采用，使其整体视觉效果足够个性。同时目前国内新能源市场紧凑型SUV车型的选择空间也较少，因此在现如今逐渐年轻的消费市场来说，车主们给出4.85分的高分也就能够理解了。正如购买荣威eRX5（插电式混动版）的车主km0643所说：“外观颜值高那是公认的，正面看的话会感觉这车很有攻击性，侧面的话律动感强，尾部饱满，结实。一见钟情。”同时购买荣威eRX5（插电式混动版）的车主一处激发也说道：“车子的外观设计比较符合我的口味，看起来比较顺眼，线条很漂亮，外新的设计属于耐看型，越看越觉得比较好看，而且设计也较为大气、稳重。无论男女老少开着它都没有违和感。车尾的造型也很漂亮，看起来不会显得单调，每次晚上看的时候，大灯非常的亮而且造型也很独特。”
作为首款采用全新“律动设计”的量产车型，荣威RX5新能源外观设计雍容大方，迎合了时下主流的审美趋势。同时官方还为了能够更好的区分出两款车型的不同，在前格栅尺寸方面进行了调整，使这两款车的辨识度能够更加的分明。此外，该车整体设计呈现出一种年轻、时尚的气质，较为符合当下年轻消费者的审美需求。
当然，说完优点，咱们再看看车主对于该车有哪些吐槽呢？例如jkjiao表示，“该车外观设计还是挺个性的，就是车漆较薄，这是我对这个外观唯一不满意的点。”同时车主zjg16899也表示：“外观大气，颜值高，但车门材料略薄。”通过翻阅新款荣威RX5新能源口碑来看，除了上述个别车主对车漆的问题进行吐槽外，大多数车主均比较认可荣威RX5新能源的外观造型。
● 荣威RX5新能源内饰评分：4.49分
内饰做工不错/中控大屏科技感十足
如果说荣威RX5新能源的外观已经赚够了大家的眼球的话，当进入车内时，是否也能够得到同样的认同呢？经过统计后的综合得分为4.49分，这个分数处于中等水平，有值得称赞的地方，但也有一些问题暴露。通过统计分析，我们可以看到车主对于该车的内饰比较认可的地方在于其内饰整体做工很不错，同时中控大屏的加入也让该车提升了不少档次感。而车主主要吐槽的地方集中在内饰存在异味和异响。当然，4.49的这个分数相比往期《百人口碑评新车》系列文章中的SUV车型中处于中等的水平，那么下面让我们来看看这些车主具体怎么评价的。
购买荣威eRX5（插电式混动版）的车主勇本科敢提到：“内饰用料很厚道，例如中控台、门板上采用的都是软质材料。整体中控设计十分简约，没多少实体按键。就是上面有一些镀铬的装饰，在夏天暴晒的时候，较为烫手。同时，液晶仪表的使用，还提供两种模式的切换，画面的设计也十分高档，上面能够显示胎压、电耗、油耗、导航等，较为实用。”但不满意的是：“刚开始后备厢在大颠簸的时候会出现异响，后来通过检查，发现是后备厢下面的补胎器发生的异响，最后用泡沫纸包好塞进去就好了。”
此外，购买荣威eRX5（插电式混动版）的车主泽法大师也提到：“内饰还可以，比其它的同价位的车要高大上一点点。当然还可以做的更加完美一点。斑马系统，智能互联这个比较高大上，但是还没升级到斑马2.0，据说要到四月份才开始升级，现在不能播放视频，期待升级。还有就是现在很多语音不能识别，而且缺少语音控制说明书，只能乱指挥。但是如果旁边有人第一次坐这款车，你说斑马回家，然后导航自动启动，格调很高。最后一点事，车辆存在异味异响，后来在4S店做了赠送的SPA，现在基本正常，但还是有一点味道。”
● 荣威RX5新能源空间评分：4.83分
空间大/后排空间充裕；后备厢储物空间较小
对于购买新能源SUV车型的消费者来说，车内空间势必是他们关注动重中之重，虽然荣威RX5新能源定位于5座紧凑型SUV，但其在空间方面的得分就相当喜人，而且车主们对它的评价还是挺高的。其内部空间整体设计的相当充裕，实用性相当好。同时后排中央地板较为平整，可以说该车的空间表现超出了不少车主的期望，是个不小的惊喜。
『配图为荣威RX5的空间体验，仅供参考』
荣威RX5新能源的长宽高达到了4554/1855/1716mm，轴距为2700mm，车身尺寸处于主流配置。从我们之前的体验文章就能看出，该车的后排乘坐空间相当充裕，我们编辑也第一时间对荣威RX5（荣威RX5新能源与荣威RX5空间相同，所以测试配图源自荣威RX5的空间体验）进行了空间方面的体验。身高180cm的体验者，坐进前排将座椅调到最低时可获得4指左右的头部空间，保持前排不动，该体验者坐到第二排座椅可获得超过2拳的腿部空间；并且头部空间拥有1拳左右的表现。值得一提的是，该车后排中间地板设计的十分平整，所以对于5个人乘坐出行没什么问题。
『配图为荣威eRX5（插电式混动版）』
同样我们来看看车主们的实际用车评价，购买荣威eRX5（插电式混动版）的车主dackking说到：“乘坐空间很大，特别是后排空间很大，乘坐舒适度很好，而且车顶较高，不会出现类似轿车的那种压抑感觉。同时后排地板比较平，没有中间大大的凸起，这使后排乘坐三个人的舒适度提高不少。”但是也提出了对该车的一些不满意，其表示：“该车的后备箱空间实在太小，纵向的深度以及宽度都太小，为了提供好的乘坐空间，却牺牲了储物空间。后备厢两侧的大鼓包占用了太多空间，其右侧是充电控制器，但左侧鼓包里面缺什么都没有，所以空间就有点浪费。例如家里老人需要用到的轮椅，就没办法放进去，横着、竖着、斜着都不成，实在没办法了就竖着放在后排座椅的地板上，但导致后排的人只能盘腿坐。”
『配图为荣威ERX5（纯电动版）』
此外，购买荣威ERX5（纯电动版）的车主qing900226说到：“前排在驾驶员调节好后，后排空间很大，头部、腿部都有一拳多的富裕，后排地板的凸起也不大，这样三个人坐车也很方便上下车。但是后备厢空间不大，所以如果要放大件东西的时候，需要把后排座椅放倒才可以。”
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