[汽车之家 新闻] 各位读者大家好。继前两期紧凑型车/中型车篇的车主评价报告上线后，在本期文章中，我们将会继续为大家带来2017年度汽车之家新车车主评价报告的中大型车篇。下面就让我们看看各级别中大型车的表现吧。
● 数据说明
我们的研究对象是汽车之家的真实车主，他们在过去的12个月中（2016年11月-2017年10月）购买了新车。在用户数量方面，以中大型车（仅涉及纯汽油车）为例，我们共收到了4044个有效样本，包含了40多款车型。
★ 中大型车的整体表现概览
通过上文，相信大家对于《汽车之家2017年新车车主评价报告》的评价体系有了一定的认识，那么咱们就进入正题，首先看看中大型车在各个方面的表现吧。
● 中大型车的操控评价最高、舒适性抱怨最多
通过上图我们可以看出，用户对中大型车的操控性评价最高，其次是外观；对其舒适性、内饰和操控性的抱怨最多，这种情况与之前评价报告中的紧凑型车、中型车都较为相似。
● 中大型车总体满意度高于紧凑型/中型车，主流海外品牌满意度最高
用户对于中大型车整体印象正面评价偏多，行业整体满意度为42.4%，相比紧凑型车和中型车明显更高。其中，中国品牌中大型车的满意度为47.0%，主流海外品牌中大型车满意度为54.9%，均高于行业整体水平；然而豪华品牌的满意度为38.9%的满意度，低于全部中大型车平均满意度42.4%，令人感到比较意外。我们推测，这样的结果可能是由于豪华品牌中大型车消费者心中对于车辆的评判标准要相对高一些。
基于品牌层面，细分到具体项目时可以看到，中国品牌在外观和空间两项上获得了用户的较高的认可度，但在油耗表现单项上大幅度落后主流海外和豪华品牌。总体来看，主流海外品牌中大型车在操控、内饰、动力性、舒适性、便利性等多个方面都明显领先于另外两类品牌车型，从而获得了最高的满意度；中国品牌中大型车虽然油耗表现相对差得很多，但其它项目表现尚可，获得了第二；豪华品牌车型仅在油耗和多媒体系统两方面获得最高满意度，其余方面则多为垫底，因此整体满意度最低。
● 美国、中国品牌表现最好，德国、英国、意大利品牌满意度较低
以国别维度分析时我们发现，用户对美国、中国、日本、瑞典四国品牌中大型车的满意度较高，美国品牌满意度第一，为50.9%，中国品牌满意度第二，为47.0%，日本和瑞典则并列第三，为46.6%；相比之下，用户对于德国、英国及意大利品牌中大型车的满意度明显较低，分别为33.1%、23.6%和19.6%，均低于42.4%的中大型车平均满意度。
具体到满意度细项来看，瑞典品牌车型在多媒体、操控性和油耗满意度中领先，美国品牌在动力性和舒适性上略胜一筹，日本品牌中大型车的内饰和使用便利性更受消费者肯定；总体满意度不及平均值的国别品牌中，意大利品牌在外观造型上明显领先，但在油耗和多媒体系统满意度上远逊于其它对手。而德国和英国品牌则在各个项目中扮演了“后进生”的角色，特别是样本量最多（1343个）的德国品牌车型，其各项表现都不是那么令人满意。
● 20-35万元价格段的中大型车满意度最高
以价格维度看，20-35万元价格区间的中大型车获得了较高的用户满意度，达到50.1%。参考上文中国别维度结果来看，在这个价格区间内，满意度较高的主流中大型车包括凯迪拉克XTS、丰田皇冠、雷克萨斯ES、红旗H7等车型；满意度第二高的价格区间则是10-20万元，主要车型则是以众泰T700、传祺GA8等车型为代表的中国品牌中大型车；然而，35-50万、50万以上两个价格区间内的中大型车满意率均低于40%，可见更高的价格并不意味着就能赢得更高的用户满意度。
以上内容是基于品牌类型、所属国别和售价三个维度对用户心中中大型车优劣点进行考察的结果，接下来我们将具体到产品表现的每一项，来分析中大型车用户的评价数据，请您接着往下看。
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