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售151.80万元起 新款路虎揽胜正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  日前,我们从官方获悉,新款路虎揽胜车型将于今日(2月28日)正式上市销售,新车共推出搭载插电式混合动力系统、3.0L机械增压高/低功率以及5.0L机械增压发动机的共6款车型,售价区间为151.80-267.80万元。据了解,本次改款新车主要针对外观及内饰进行了升级。详细售价请看下表:

路虎新款揽胜 指导售价
车型售价(万元)
3.0 V6 传世版151.80
3.0 V6 传世加长版165.80
P400e 创世加长版174.80
3.0 V6 创世加长版179.80
3.0 V6 尊崇创世加长版199.80
5.0 V8 尊崇创世加长版267.80

路虎(进口) 揽胜 2018款 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版

路虎(进口) 揽胜 2018款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版 路虎(进口) 揽胜 2018款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版

  新款揽胜的前脸换装了全新样式的进气格栅造型,同时左右两侧的大灯组内部结构也进行了调整,并采用了全LED光源。此外,下方前包围两侧的进气口也进一步增大,配合宽大的车身,使车辆看上去十分大气。

路虎(进口) 揽胜 2018款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版

路虎(进口) 揽胜 2018款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版

  车身侧面来看,新车车身整体线条平直,视觉效果十分硬朗。尾部方面,其基本沿用了现款车型的线条设计。同时左右两侧的尾灯组也换装了LED光源,预计点亮后视觉效果出色。此外,全新样式的后包围造型,搭配双边共两出的排气布局,一定程度上提升了该车的运动质感。

路虎(进口) 揽胜 2018款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版

路虎(进口) 揽胜 2018款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版 路虎(进口) 揽胜 2018款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版

  如果说新车变化最大的地方,一定是该车的内饰了,其采用了路虎家族最新的设计风格,多屏幕的内饰布局与此前亮相的星脉相类似。同时,液晶仪表盘的加入配合大幅减少的物理控制按键,让该车的科技质感也提升不少。此外,新车中控台上下采用了双色皮革进行包裹,并在空调出风口周围以及中控台下方加入了大量的木纹装饰板进行点缀,使车辆的豪华感提升到极致。

路虎(进口) 揽胜 2018款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版

路虎(进口) 揽胜 2018款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版

  动力方面,新车将提供4种动力总成可选,分别为3.0L V6机械增压低/高功率发动机,其最大功率分别为340马力和380马力;2.0T涡轮增压发动机加电机,综合最大功率为404马力,综合峰值扭矩输出640牛·米,官方0-100km/h加速时间为6.9秒;5.0L V8机械增压发动机,最大功率525马力,峰值扭矩625牛·米,官方0-100km/h加速时间为5.5秒。传动部分,新车将搭载一台8速自动变速箱。(文/汽车之家 周易)

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  • 揽胜 2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.28 40.27 --
    测试文章:王者新篇 测试揽胜加长版/奔驰G63 AMG
    评测编辑-刘昱昕:

    揽胜加长版是一辆开着不错但是坐着更好的车。可以说,它把SUV的市场范围又进一步扩大了。之前的SUV产品,无论价格、级别,基本还是买来开的,只不过功能性更强,而揽胜加长版真的可以买来请司机驾驶,这是它最大的突破。

    评测编辑-于晗:

    揽胜加长版开始要抢豪华车的饭碗,最关键的空间和舒适性它做得样样不差。尽管通过性受车身长度影响,但它的主人们无非是在享受豪华车的同时,追求一个SUV的姿态罢了。

    评测编辑-胡正暘:

    作为路虎品牌的旗舰车型,揽胜本来就拥有足够的豪华感,加长版的推出更加强调了这一特质。SUV、豪华车、礼宾车,揽胜加长版自己一个人全包办。

  • 揽胜 2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.62 38.69 16.07
    测试文章:性格截然不同 测试路虎揽胜/揽胜运动版
    评测编辑-张子仪:

    新一代揽胜采用了全铝车身,外观和内饰的奢华感相比上一代都有明显提升,越野能力几乎无可挑剔,是一款既能够出席高端商务场所,也能够披荆斩棘的全能车型。不过它的后排空间不如同级别对手,而且在国内的售价有些高的离谱。

    评测编辑-刘昱昕:

    威严的外形、豪华的内饰、先进的技术、强悍的性能、更友好的油耗。全新一代揽胜拥有很强的产品力,几乎让对手无法望其项背。毫无疑问,它和新S级是富人们最佳的选择。当然不足也不是没有,对于它的价格和定位来说,后排空间实在有些惨不忍睹。

    评测编辑-郑宇:

    揽胜在历经了彻底的内外变化后,通过配置的增加和技术的进化,它在自己擅长的诠释豪华、行动迅猛和越野自如三个方面再次证明了自身的实力。不过和上一代车型一样,后排乘坐空间小的问题依旧没有有效改进,如果这方面揽胜能和奔驰GL级一样出色,那它将会成为这个级别的王者。

  • 揽胜 2012款 5.0 V8 SC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.07 41.05 --
    测试文章:SUV中的行政专家 测路虎揽胜5.0 V8 SC
    评测编辑-梁巍:

    单就产品而言,揽胜绝对是这个级别当中很有实力的一款,豪华程度、越野能力、动力方面都有上乘表现,不过价格着实不低,同等价位可以有跟多选择,但是路虎独特的品牌魅力受到很多用户追捧,并且这些用户都不是很关心价格。

    评测编辑-胡正暘:

    坚持常年在单一领域发展的汽车品牌越来越少,路虎是其中一个。作为旗舰版的揽胜拥有品牌优势和无法复制的独特气质,成为不少人的梦想之车,不过就豪华而言,它的内饰用料做工比不上德系的扎实,也不及日系精致。

    评测编辑-罗浩:

    作为一款售价在200万左右的豪华SUV来说,谈通过性或者越野能力显得有些苍白无力,在英国它被大量的当做工作车和政府用车。而中国,真正的买家多数都是冲着大揽胜的“范”而掏腰包的。这个价位具备硬派越野能力的也就只有奔驰G级和雷克萨斯LX570了,但路虎浓郁的英国贵族范无疑能够让买家获得更多地心理满足感,也只有揽胜,能够在各种场合都气场十足。

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揽胜

指导价:125.80-380.00万
级别:中大型SUV
发动机:3.0T 5.0T
变速箱:手自一体