关于MGR集团（MG ROVER GROUP）与南汽、上汽三者错综复杂的关系以及收购过程中的精彩博弈，我们曾在相关品牌历史文章中就有非常详细的介绍。今天再次跟大家重温，相信能让朋友们对上汽名爵（MG）和荣威两个品牌有更进一步的了解。
在南汽的牵线搭桥下，上汽进入凤凰财团的视线中。可能是机缘巧合，为了实现集团的战略目标，当时上汽正好在全球内寻找合作伙伴，希望能够获得成熟的技术平台，双方一拍即合。2004年6月，上汽集团与MGR集团签署了战略合作协议，协议规定双方将在汽车项目上展开一系列合作，并最终形成战略合作伙伴关系。
上汽掌握罗孚品牌中重要的全部发动机技术，南汽则以5300万英镑竞购得MG品牌以及生产汽车需要的设备。通过实施MG品牌项目，南汽希望可以盘活现有存量资产，走出一条成本低、见效快的发展路子，同时也可充分利用MG的品牌效应和销售网络，使南汽尽快走向国际市场。
至此，从世纪初就开始持续纠纷的荣威MG品牌风波，最终以上汽整体并购南汽而告终。完成并购后的“大上汽”拥有MG名爵、荣威两个具有英伦血统的乘用车品牌，并且具有完全知识产权与生产能力，接下来他们要做的就是下大力气发展这两个品牌。
现在的荣威和MG开始渐入佳境，不仅打造出诸如荣威RX5这类网红级别的爆款车型，更重要的是两个品牌的定位更清晰，产品在同级别里颇具亮点，吸引了不同的消费人群。如今提到上汽，人们不只想到它的合资品牌，还会想到荣威和MG（名爵）。
我们不妨来看看最近一年荣威和MG（名爵）的表现，据统计，上汽自主乘用车2017年累计销量超过52万辆，同比增长达到62%。现在两个品牌除了有明星产品，更重要的是，它形成了多点开花的局面。可以说，上汽正在迎来最好的时期。
未来与展望：
荣威与MG在中国汽车行业里属于相对特殊的两个品牌，它们扎根中国，身上却有着英伦血统，这让大家提到这两个品牌时，能聊更多的故事。经过多年的迷茫后，荣威与MG如今总算找到自己的方向，互联网汽车的概念深入人心。相对而言，荣威更侧重传统的家用轿车，而MG的定位则更年轻运动。在发展方面，根据厂商的规划，荣威未来的市场主要在国内，MG是一个相对国际化的品牌。目前，除了在故乡英国，它在泰国同样建立了工厂，并且取得全年销量过万辆的成绩。
小结：
荣威和MG（名爵）一度都不被外界看好，尽管它们出身自英伦。而实际上，它们在过去十余年的时间里，确实没有起眼的表现，在自主品牌里也缺乏竞争力。如今上汽通过管理和市场战略的调整，终于苦尽甘来，荣威和MG（名爵）都正在迎来春天。相比于双龙那段不愉快的经历，可以看到上汽在荣威和MG（名爵）两个品牌方面拥有绝对的管理权，这无疑有充足的空间和时间去发展自己的战略。
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