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2018日内瓦车展探馆:嘉年华ST-Line

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  [汽车之家 新闻]  2018日内瓦车展开幕在即,汽车之家前方报道团队在探馆时拍摄到了嘉年华ST-Line。它基于普通版嘉年华,在外观方面增加了更运动的套件,内饰也变得更加运动,而价格却并不高昂。

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  目前我们只拍到了这款车的尾部照片,可以看到轮圈尺寸更大,并且样式更加有性格。车尾底部增加了更复杂的装饰套件,排气样式则是单边单出。

  新一代嘉年华于2017年日内瓦车展发布,在延续了经典的两厢设计之外,根据当下不同消费者的喜好推出了四款不同风格的车型。全新嘉年华五门版车型的长宽高分别为4041/1734/1483mm,轴距为2493mm。新车相比现款国内嘉年华车身长度增加了71mm,宽度增加了12mm,高度增加了13mm。

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  内饰设计更时尚,从图上我们可以看到该车配备了平底方向盘。中控台很有层次,直立的8英寸悬浮式中控屏是最新家族样式,SYNC 3互联系统以及B&O播放声音系统均出现在车上。

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  动力方面,全新嘉年华搭载三种不同调校的三缸1.0T EcoBoost发动机,最大功率分别为101马力、125马力和140马力;两种不同调校的三缸1.1L自然吸气发动机,最大功率分别为70马力和85马力;两种不同调校的1.5T柴油发动机,最大功率分别为85马力和120马力。(文/汽车之家 祁子鑫)

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  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.28 38.72 9.19
    测试文章:不以大小论英雄 测试福特嘉年华ST 1.6T
    评测编辑-梁巍:

    一个可以让很多年轻人激情燃烧的小钢炮,操控性堪称完美,排气声浪也很销魂,动力性稍弱一点,不过可玩度还是非常高的。

    评测编辑-胡正暘:

    嘉年华ST最大的魅力在于,能用它寻找到你内心尚未被世俗抹去棱角的部分,哪怕只剩下一点点也没关系。

    评测编辑-罗浩:

    嘉年华ST这款车虽然直线加速性能并不算太夸张,但它绝对是20万以内最具赛车气质的一款高性能车型,喜欢追求纯粹乐趣的消费者绝对值得考虑,能省下不少改装的麻烦。

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