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售7.49-10.59万元 长安第二代逸动上市

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  [汽车之家 新车上市]  2018年3月27日,长安汽车旗下第二代逸动正式上市,新车先期仅提供1.6L发动机,根据配置的不同分为9款车型,售价区间为7.49-10.59万元。详情请见下表:

长安二代逸动指导售价
车型售价(万元)
1.6L 手动风尚7.49
1.6L 手动时尚型7.99
1.6L 手动领尚型8.69
1.6L 手动尊尚型9.39
1.6L 自动时尚型9.19
1.6L 自动领尚型9.89
1.6L 自动尊尚型10.59
蓝动版 1.6L 手动劲尚型8.29
蓝动版 1.6L 自动劲尚型9.49

汽车之家

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● 新车简介

长安汽车 逸动 2018款 高配

  全新逸动是长安第三代产品系列中的一员,新车在设计上采用了长安最新的设计语言,整体造型与同胞睿骋CC有着一定的相似度,有着流畅的车身线条,整体比例也颇为舒展。相比老款车型,新车在长度和宽度方面都略有增加,长宽高达到了4710×1820×1505mm,轴距为2700mm。

长安汽车 逸动 2018款 高配

长安汽车 逸动 2018款 高配

  新车侧面双腰线的设计带来了一定的运动气息,双色的轮圈也符合年轻消费群体的审美。此外,全新逸动车尾加入了一块小扰流板,搭配下方的后包围,有着不错的视觉效果,但如果能采用非隐藏式排气设计就更棒了。

长安汽车 逸动 2018款 高配

  内饰部分,全新逸动的造型同样没有让人感到失望,依旧采用了全新的家族式设计,层次丰富,材质的应用也没有太多可挑剔的地方。值得一提的是,新车在其副驾驶席前方设有一块可触碰的显示屏,可对音量进行控制,设计挺新颖的。

长安汽车 逸动 2018款 高配

  配置上,诸如蓝牙、GPS、车载互联、自动空调发动机启停技术电子驻车、座椅记忆/迎宾功能、天窗、前排侧气囊、头部气囊以及车身稳定系统等配置均有提供,满足日常使用需求没有任何问题。

长安汽车 逸动 2018款 高配

长安汽车 逸动 2018款 高配

  乘坐空间方面,身高172cm的体验者进入前排并将座椅调至最低位置,可获得四指的头部空间;保持前排座椅不动来到后排,此时体验者的头部空间同样为四指,腿部空间超过两拳。

长安汽车 逸动 2018款 高配

  全新逸动车型后备厢空间还算规整,深度为1000mm、高度540mm、宽度则是1080-1330mm,尺寸相较于老款车型所有增大,但其后排座椅并不支持,这对于空间扩展无疑是不利的。

长安汽车 逸动 2018款 高配

长安汽车 逸动 2018款 高配

  前期上市的全新逸动均搭载的1.6L发动机,动力参数与老款车型保持一致,最大功率128马力,峰值扭矩则为168牛·米。传动部分,新车提供了手动/自动变速箱可供消费者进行选择。据悉,后期厂家会推出动力更为强劲的1.5T车型。

● 试驾回顾

长安汽车 逸动 2018款 高配

  稍早前,我的同事黄荣嘉试驾了全新逸动,以下内容截取自他的文章《看着就让人心动 试驾长安第二代逸动》:对于家用车来说,最关键的不是动力性能(当然这也很重要),而是要轻松好开,开着不容易累。我觉得逸动能符合,右脚搭在油门上,可以很放松地踩油门,控制油门不费心也不费力(一般来说,日本车油门会比较贼,踩多了容易串,而欧洲车的油门则会比较沉)。

长安汽车 逸动 2018款 高配

长安汽车 逸动 2018款 高配

  减振方面,逸动是偏软的风格,好处是日常代步更加舒适,通过较矮的减速带时振动感觉会更轻柔一些。但如果遇到较高的减速带,就有点hold不住了,坐在车里会感觉有点跳,让人不禁放慢车速通过。转向轻,减振也软,日常开没毛病,但开快的时候会觉得底气不足,或许车子还没那么快到极限,但人的心里会觉得不够踏实,这方面我觉得还有提升空间。

● 新车背景

长安汽车 睿骋CC 2018款 1.5T 手动豪雅型

睿骋CC』

  全新逸动是老款逸动的换代车型,也是长安第三代产品系列中的第二款车型,在其之前推出的是定位更高的睿骋CC。第三代产品都着非常明显的家族化设计风格,这也让其有着很强的辨识度。在这之后的逸动DT等车型也是如此。

● 竞争对手

吉利汽车 帝豪GL 2018款 1.8L 手动精英智联型

帝豪GL

奇瑞汽车 艾瑞泽7 2016款 1.6L CVT致享版

艾瑞泽7

  作为中国品牌紧凑型车市场的一员,全新逸动自然会与帝豪GL、艾瑞泽7等车型形成竞争关系。这其中,帝豪GL凭借不俗的综合实力,一直在细分市场上对消费者有着较强的吸引力,面对焕然一新的全新逸动能否依旧保持优势,我们拭目以待。

● 总结

长安汽车 逸动 2018款 高配

  不得不说全新逸动在各方面都表现出了不俗的竞争力,无论是动感、年轻的外观/内饰设计,还是做工、用料以及丰富的配置等各方面,都有着成熟的表现,也让新车看上去有着很强的竞争力。可惜前期上市车型只有1.6L发动机,何时推出1.5T车型,丰富产品线或许才是全新车型真正迎接市场挑战的时刻。(文/汽车之家 周楚然)

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文章标签: 新车上市/价格
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  • 逸动 2016款 蓝动版 1.6L 手动领航型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.58 42.75 5.90
    测试文章:混合动力值得尝鲜 测试逸动蓝动版 5MT
    评测编辑-罗奥雨:

      逸动的这款中度混动车型价格不贵,9万块左右就能抢先尝试到混合动力车型的技术乐趣。虽然它的混合动力系统不算强大,而且相比于普通汽油版车型油耗的降低不算明显,但是电机在低速时对发动机扭矩有不错的补充作用。考虑到它比普通版同配置车型价格还便宜了1000块,既有新技术加持,价格还不贵,编辑认为这款车值得购买。

    评测编辑-周楚然:

      蓝驱版车型驾驶感受与汽油版并没有特别明显的差异,但细微之处还是能感受到行驶品质提升。最让人欣喜的是,蓝驱版售价还比同配置的汽油版车型便宜了1000元,更高的性价比以及“混动车型”的特有气质还是非常吸引人的。

    评测编辑-盛元珺:

      长安逸动蓝动版可以看做是长安对48V混合动力系统的一种新尝试,它相对于丰田那种强混动来说,技术门槛与成本都更低,但同时对于动力、油耗、排放等所带来的提升作用还是比较明显的。对于中国品牌车企在技术层面上的新尝试,我们还是值得鼓励的。

  • 逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.44 45.17 6.30
    测试文章:换直喷发动机 测2016款逸动1.6L手动挡
    评测编辑-张子仪:

    这次逸动改款比之前有了很大进步,新发动机提升了低扭,降低了油耗,更适合日常驾驶。尽管性能测试成绩不太理想,但这台车日常开起来很不错。如果日后厂家能够提升一下逸动的刹车表现,就更加值得肯定了。

    评测编辑-孔晨星:

    1.6L发动机+手动挡,这种级别的家用车,省油、开着顺手、配置够用,就够了。2016款逸动换了新内饰,升级了动力,改善了油耗,各方面都还行,只是刹车不太理想。再有就是,虽然逸动的综合素质不比合资品牌差,但价格也不算低。

    评测编辑-张可:

    作为一款主打家用的轿车,这次逸动的提升是很有针对性的,底盘扎实,容易上手,这些都给我留下了不错的印象,减分项在于刹车成绩。

  • 逸动 2014款 1.5T 自动运动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.86 41.98 7.60
    测试文章:正面交锋 5款自主品牌三厢紧凑型车横评
    评测编辑-郑宇:

    逸动代表了当今自主紧凑型车的标杆水平。尤其在和驾驶有关的动态表现方面广受好评。美中不足的是后排乘坐空间略小,配置丰富程度上不是同级别中最厚道的。

    评测编辑-李伟龙:

    自从上市以来,逸动在紧凑型车市场中一直有着不错的表现,而这一次随着1.5T发动机的加入,逸动的整体水平又有了一次提升,不过遗憾的是,一体式的后排座椅还是没能得到改善。

    评测编辑-侯云峰:

    逸动的表现给了我不小的惊喜,单从驾驶质感来看,已经超越了不少同级别合资品牌车型,动力强、操控好,开起来很有意思。但是缺点也同样明显,空间小、配置低、舒适性差,它不是一辆称职的家庭用车,但却是一辆出色的驾驶者之车。

  • 逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.65 43.83 8.41
    测试文章:卖相好才是硬道理 测试长安逸动1.6 MT
    评测编辑-梁巍:

    这次长安的进步非常明显,逸动各方面表现都相当出色,设计和很符合现在大众的口味,算的上是目前自主品牌当中的一款标杆级产品。底盘和悬挂感觉非常舒服,动力也足够用,如果没有加价的情况出现,相信销量还会进一步提升。

    评测编辑-胡正暘:

    这是最近几年自主品牌推出的最好看的一款车,如此成熟的外观设计让你对它的品质也产生了直接的信赖感,再加上开着安逸的优点,只要价格不乱波动,这车不愁卖。

    评测编辑-罗浩:

    称逸动为长安一款里程碑式的产品毫不为过,外观漂亮,动力够用,驾乘舒适,配置丰富,价格合理。在手动挡车型上搭配的启停功能给了我不小的惊喜,在城市中驾驶非常实用。操控性并不是它的卖点,舒适性和高配置才是它的定位。目前摆在逸动面前最大的问题就是长安品牌在质量和耐用性上的较差表现,如果逸动能够经得起时间的考验的话,前途将一片光明。

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逸动

指导价:7.49-10.69万
级别:紧凑型车
发动机:1.6L
变速箱:手动 手自一体...