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售价15.78-18.98万元 奇瑞瑞虎3xe上市

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  [汽车之家 新车上市]  3月28日,奇瑞瑞虎3xe电动SUV正式上市,新车共推出两个续航版本,共六款车型,瑞虎3xe 400新车售价为15.78-17.08万元补贴后(国补+地补)售价为8.98-10.28万元瑞虎3xe 480新车售价为17.68-18.98万元补贴后(国补+地补)售价为9.38-10.68万元。相比同级别车型,奇瑞瑞虎3xe最大的亮点在于两个版本的车型综合续航分别达到了351km和401km。

奇瑞瑞虎3xe 400指导售价
车型市场指导价(万元)补贴后售价(万元)
畅享版17.0810.28
畅行版 16.389.58
畅优版15.788.98

奇瑞瑞虎3xe 480指导售价
车型市场指导价(万元)补贴后售价(万元)
畅享版18.9810.68
畅行版 18.289.98
畅优版17.689.38

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● 奇瑞瑞虎3xe外观及尺寸

  奇瑞瑞虎3xe是其品牌整个2.0战略的重要一环,此次推出的两个续航版本除了在续航能力上有所不同,其他方便基本一致。奇瑞瑞虎3xe此款车型的外观延续了燃油版瑞虎3x的造型。为了强化新能源特征,使用了封闭式前中网以及增加蓝色线条点缀,同时将快充接口设置在了中网LOGO下方。车灯方面,高低配车型均采用卤素光源。新车提供四种颜色供消费者选择,分别为星空蓝,皓月白,烈焰红,旭日黄。

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 畅行版

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 畅行版

  奇瑞瑞虎3xe的车身尺寸在同级别中属于中上等水平,其长宽高分别为4200/1760/1570mm,轴距为2555mm,数据与燃油版瑞虎3x完全相同。其轮胎尺寸为205/55 R16,同样是为了强调新能源属性,奇瑞瑞虎3xe使用了蓝色镶边的轮圈设计,很多人对这样的轮圈颜色褒贬不一,但这也是目前很多车企选择强调车辆属性的方法之一。

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● 奇瑞瑞虎3xe车内及主要配置

  在车厢内部,奇瑞瑞虎3xe也延续了燃油版的风格和布局设计,除了加入了大量蓝色材料的点缀和旋钮式换挡外,其他方面变化微小。在基础功能上,车辆标配搭载8英寸触摸屏、四车窗一键升降、车身稳定系统、胎压监测、手动式空调、手动式座椅以及真皮方向盘等配置,在辅助功能上,车辆提供了前/后驻车雷达倒车视频影像定速巡航等功能,整体配置较为全面。

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 畅行版

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 畅行版

  奇瑞瑞虎3xe高低配车型主要差异在于附加配置上,例如高配车型拥有真皮座椅材质、无钥匙启动/进入系统、自动头灯、以及电动天窗等功能,但在主要配置上区别不大,所以如果没有更全面的配置需求,低配车型也能够很好的满足日常用车。

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 畅行版

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 畅行版

● 奇瑞瑞虎3xe乘坐空间及载物能力

  在车内乘坐空间方面,奇瑞瑞虎3xe整体表现不错,但有一些小细节仍不够完善,例如第二排座椅中间位置没有头枕,以及没有配置第二排中央扶手,对乘坐舒适度和便利性有一定影响。作为小型SUV,瑞虎3xe的后备箱在无盖板的情况下可以放入三个行李箱,同时第二排座椅也可以比例放倒,在载物能力方面能够满足日常需求。

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 畅行版

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 畅行版

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 畅行版

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 畅行版

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 畅行版

● 奇瑞瑞虎3xe续航及动力信息

  奇瑞瑞虎3xe拥有两个续航版本,奇瑞瑞虎3xe 400采用容量为49kWh的三元锂电池组,能量密度达到了125.6Wh/kg,综合续航可达351km(NEDC测试标准),在60km/h等速下最高续航可达445km。同时提供快充+慢充两种方式,在国家电网慢充桩上,6到8小时充满100%电量,直流快充条件下,车辆电量从30%充至80%需要0.5小时。

  奇瑞瑞虎3xe 480采用容量为54.3kWh的三元锂电池组,量密度达到了150.8Wh/kg属于同级别之最,综合续航可达401km(NEDC测试标准),在60km/h等速下最高续航可达500km。此外,新车全系提供整车3年或12万公里质保,三电质保期为8年或12万公里。

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● 奇瑞瑞虎3xe新车背景及竞争对手

  奇瑞瑞虎3xe是奇瑞新能源的首款纯电动SUV,它的上市丰富完善了奇瑞新能源的产品矩阵,实现了细分市场的全面覆盖。从今年2月以后,市场中10万元左右(补贴后)的新品纯电动SUV车型扎堆出现,例如北汽EX系列(EX360)、比亚迪元新能源(EV360)等车型成为了瑞虎3xe的直接竞争对手,而在产品力层面,瑞虎3xe拥有的351km和401km两个版本的车型,综合续航能力上暂时占据领先位置,这也将是吸引消费市场最有利的车型优势。在同价位区间内还有传祺GE3以及长安CS15EV等车型,但由于不同同期上市产品,在续航上与瑞虎3xe有一定差距,但在用户口碑层面则是这些老车型的优势。

北汽新能源 EX系列 2018款 EX360 新风版 汽车之家

广汽新能源 传祺GE3 2017款 尊享版 长安汽车 长安CS15EV 2018款 350i

● 总结:400公里续航进入10万级纯电动市场

  目前在10万元左右的纯电动车市场,各大品牌已经将续航做为了车型产品力的第一标杆,在巨大的竞争压力驱使下,也让综合续航300公里成为了这个价位车型的硬门槛。对比2017年,该价位段车型的整体续航能力提升了接近100公里,这对于需求不断加大的中国新能源市场而言绝对是个令人鼓舞的好消息。而此次奇瑞瑞虎3xe再次提高了10万元电动车的续航门槛,这也将是其最吸睛的一点。(文/汽车之家 姚嘉)

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  • 瑞虎3xe 2018款 400 畅行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.35 46.39 --
    测试文章:实测续航297km 测试奇瑞瑞虎3xe畅行版
    评测编辑-许博:

    在续航能力上,这款小车虽然表现平平,实测市区工况297km与标称的工信部综合续航里程351km差距较大,但究其原因是因为手动空调在工作时,并不能像自动空调那样令压缩机处于变频节能的状态,所以对该车的续航能力影响加大。不过这样的续航能力,目前对于城市代步来说算是够用了。

    评测编辑-刘立伟:

    作为入门级的纯电动小型SUV,瑞虎3xe的驾乘空间和座椅舒适度的表现都还不错。但内饰的设计上,确实有些过于简洁,用料等方面还有提升空间。价格方面,相对于竞争对手来说,还算适中可以接受。

    评测编辑-唐朝:

    在驾驶感受上,起步和前段加速的动力输出与响应都不错,在城市中使用完全足够但由于电机的特性;但高车速时动力输出会稍显乏力,超车要多打出一些提前量。悬架的调校偏向家用,比较舒适,但是弹簧较软,在处理连续颠簸时不是很到位。

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