● 讴歌全新RDX
采用全新家族设计/年内将国产
在年初的北美车展上，讴歌发布了全新RDX的原型车，而在纽约车展带来的是量产版。新车的整体造型与此前的原型车保持一致，并首次推出名为“A-Spec”的运动版本。随后，该车还将于今年年内在广汽讴歌进行国产，加入到豪华中型SUV市场的厮杀中。
全新RDX的整体外观造型与此前亮相的原型车保持一致，采用了全新的设计语言，钻石形状的前格栅以及个性的LED大灯组令人过目难忘，并且看上去很具有高级感。此外，全新讴歌RDX还将首次推出“A-Spec”版本车型，其将拥有更为运动化的外观套件。
内饰方面，新车将一改现款的老气，双色配色搭配黑色烤漆装饰，营造了年轻、时尚的内部氛围。中控台采用了对称式设计，同时搭配悬浮式屏幕、触控面板等配置既美观又实用，看上去质感不错。此外，新车还改为了按键式换挡形式。
动力方面，全新RDX将采用全新的底盘和动力总成，搭载2.0升DOHC VTEC涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。此外，新车还将搭载讴歌最新的SH-AWD全时四驱系统。
编辑点评：
全新RDX有了更年轻更运动的外观，同时也配备了更豪华的内饰以及更人性化的配置。单从静态方面，它的确很有竞争力，无论是外观还是内饰乃至实用性，都没有什么明显的缺点。实际上，在搭载全新的底盘和动力总成后，它的驾乘体验理应也值得我们期待。
对讴歌来说，中国市场可能是心中最大的一个结，在其它品牌大块吃肉的时候，自己却只能在一旁羡慕。先别提跟BBA相比，就号召力而言，连跟雷克萨斯也有一大截的距离。希望全新RDX未来国产化，能够为讴歌打开新局面。
● 林肯Aviator
林肯首款插电式混动车型
在本届车展上，林肯正式发布了全新一代林肯Aviator（直译为飞行家），其定位或介于MKX与领航员之间。值得一提的是，新车将成为林肯品牌旗下的首款插电式混动车型。
外观方面，该车采用了全新的设计手法，丰富的线条让该车质感倍增。细节方面，新车采用了大尺寸的前进气格栅，与林肯LOGO相同形状的镂空设计也体现出了对于新车在细节上的极致追求。前大灯的造型棱角分明，内部两条LED日间行车灯设计也让其更具豪华感。
侧面来看，全新Aviator的比例非常协调，粗犷的线条在设计师手中变得十分流畅，粗壮的C柱也很好的隐藏在了悬浮式车顶设计中。同时，全新样式的反光镜以及前翼子板上面的“Aviator”标识，无不彰显出该车的豪华气息。此外，车窗顶部线条的下降也让新车看起来重心更为靠下。
内饰方面，新车采用了大量的真皮和实木材料进行打造。线条层次丰富的中控台设计配合着大尺寸悬浮中控屏，让该车的视觉质感提升到了极致。新车将搭载带前方路况预判功能的CCD连续可调阻尼悬架系统（该系统由前置摄像头实时监控前方路况，从而调整车辆悬架）。同时该车还配备了Co-Pilot360智能辅助驾驶系统，该系统包含了行人侦测和主动制动功能的防碰撞系统、带碰撞预警的盲点监测系统、车道保持系统、后视摄像头和自动远光灯控制、倒车制动辅助系统等。值得一提的是，新车采用了2+3+2的七座布局，从而更好的满足了家庭外出远行的需求。
动力方面，全新Aviator将与福特全新一代探险者共享模块化的CD6架构打造，其将搭载一台由双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。
编辑点评：
伴随着福特全球平台化发展规划的实施节奏，林肯正式复活Aviator车型属于情理之中，未来有望代替林肯MKT征战北美市场。而作为林肯最为重视的中国市场，林肯自然希望能尽快国产Aviator，抢先在豪华中大型SUV市场分得一杯羹。
与Aviator同级的车型有奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5以及Cayenne等，林肯全新Aviator国产后，这就意味着中大型SUV市场里又多了一个强有力的竞争对手，这样的好戏希望能尽快上演。
● 福特新款Fusion
外观有调整/安全配置大大提升
在本届纽约车展上，同样主场作战的福特带来了新款Fusion（美版蒙迪欧）车型，新车在外观方面进行小幅调整，并增加了大量主动安全配置。
新款蒙迪欧的前脸变化并不算大，网状的中网格栅确实很唬人。这次它针对前雾灯的造型进行调整，“点赞”样式的雾灯配合周围黑色塑料材质看上去十分别致。
官方表示，新款Fusion将配备Co-Pilot360主动安全系统，该系统带有自动紧急制动、可行人检测的前方碰撞警告、盲点监控、主动车道保持和自动远光灯等。
动力方面，新车将继续搭载1.5T、2.7T V6、2.0L混动、2.0L插电式混动等动力总成，其中2.7T车型的最大功率可达330马力，峰值扭矩为515牛·米。
编辑点评：
此次推出的福特新款Fusion由于只是改款车型，所以整体变化不大，外观的调整包括中网以及雾灯。相比之下，我反而觉得国内在售的蒙迪欧造型更加顺眼。新车的配置应该是亮点，我们希望未来的国产蒙迪欧在配置以及动力方面能够有所升级。
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