[汽车之家 人物对话] 在2018北京车展上，我们对话了奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权先生。
『奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权先生（右）』
车评人：首先欢迎奇瑞汽车贾总参加2018汽车之家的对话，贾总你好，能不能介绍一下本次车展带来哪些新车型，它们的看点在哪里？
贾亚权：这次车展带来两款新产品，一款是今天刚刚公布价格上市了，瑞虎8，是一款中型SUV，尺寸4米7，轴距2米71，这款车在4月11号预售，每天的访问量都能够超过5000，希望这辆七座车能够赢得市场亲睐和消费者的认可，还有我们艾瑞泽GX这款车，我们主打8到10万的一个市场，是比较时尚和年轻化的一款产品，主要是这两款新产品。
车评人：贾总从去年9月加入奇瑞半年时间，你能不能透露一下，你对奇瑞大营销方向的整合，以及奇瑞体系打造方面由哪些举措？
贾亚权：去年9月份到的奇瑞，现在从我做的来看，一个是调结构，一个是调节奏，调结构一个是组织结构，一个是产品的结构，产品的结构呢，基本上我们调整的都是按照“1+1”的策略，一个产品打透一个细分市场的结合，还有经销商的结合，进行结构的管理。还有调节奏，主要是2018年的这个大节奏，按照一个季度来推进这个产品，像今天刚上市的瑞虎8，就是我们二季度的产品，三季度就是艾瑞泽GX，四季度是一款新的SUV，跟瑞虎5X结合着打7到10万，一季度是瑞虎3x，是一款小型SUV，城市化、年轻化，而这个认可度也是非常高的，基本上按照这两点来开展营销的工作，还是调节奏。
车评人：2018年是奇瑞的这个产品大年。听说你上任以来一直是到各地走访，深入了解奇瑞的渠道销售体系，那你觉得目前来看我们整体的渠道能力怎么样？
贾亚权：渠道覆盖度还是挺不错的，比较完善，现在需要就是把我们的实力提上来，就是像我们的体验能力，提上来，整个的信心还有渠道覆盖也都是不错的。
车评人：今年一季度的销售数据都出来了，汽车销量还是挺不错的，那么这段时间，因为你加入奇瑞半年，你的营销团队还有整个公司的配合打法，现在是什么样的一个方向？
贾亚权：现在应该是结合的比较好，包括刚才说到调结构肯定是离不开研发、生产、配套的这种大的支持，包括质量的部分，就是后台现在对营销的支持，还是蛮大的，现在基本上就是营销呢，起枢纽或者桥梁的作用，把客户的需求，市场的需求，传递给后台，然后这样的话，后台实际上就跟进很快。
另外一个，销量也承接公司的战略部门，战略的规划，包括产品还有规划，营销的这个环节也是很深入的去参与。而且是提前参与，这方面的机制，现在运转的还算可以。
车评人：贾总我想问一下，今年奇瑞整体的销售目标大概是多少，然后热点营销是很热门的板块，那我们今年有没有什么热点可以传播透露给媒体和广大网友？
贾亚权：销售任务，也就是内部的指标，因为是国内只是目前奇瑞这块，我们目前是35万，但是呢，这里面像捷豹路虎，包括海外、包括新能源，包括其他的一些不包括在这里面，只是包括奇瑞名下的产品是国内35万。从热点上来看呢，我觉得要做热点的话，还是要结合着自身产品特点来做，比如举一个例子，像瑞虎8，因为我们是做的大有智慧，而且瑞虎8也是奇瑞新发布的智云系统第一款产品，所以是把智慧跟智能化这一块，本身产品也很突出，这样的话，我们估计会在七八月份或者说六七月份吧，我们会做一个智慧之旅的一个系列的活动，可能会到国外，就这么一个情况。
车评人：明白，贾总，我们也知道现在数字化媒体已经成为消费者主要的信息渠道之一，那么奇瑞在数字化营销这一块，我们有哪些手段？
贾亚权：数字化营销带给企业的价值，一方面是大流量的线索，相对精准的这种线索，这对于企业来讲，对客户来讲的这种价值，应该是有场景化的体验，可以带给客户的这种便捷性，所以我们来做的话像电商，还有我们自己的这种电商平台等等，所有的这些一系列的活动都在做，现在呢，我们也积极的就是线上跟线下更好的融合，这是我们的一个策略。
车评人：我们也知道现在各个方面都在讲大数据，我们也有大数据的平台，包括大数据产品，像这种车智云也就是车型的这个竞争格局，目前市场上主要的那几个关联度都非常高，那同时你觉得因为你也是从业多年，你从整车厂商的角度来说，你觉得媒体性这样的大数据产品，你希望得到哪些信息，或者我们需要做哪些方面，可以对车企提供帮助？
贾亚权：汽车之家给了我一个APP，相当于是一个账号可以看到奇瑞自己的关注度的这个变化，我也是在看，是你们刘总给我的，实际上厂家对这块非常重视的，所以我是希望通过大数据的手段，希望是知道客户关心我产品的哪一方面，然后呢，客户满意的有什么，不满意的有什么，而且客户是在跟哪些产品做比较，这个实际上对我们做企业非常非常重要的，实际上企业非常需要这套数据，我们在做市场定位分析的时候，都会尽可能的去挖掘一些数据。
车评人：很多车企都向智能化的这个方向发展，品牌又从年轻化、时尚化，甚至是跨界，而且这个跨界不仅仅是车型产品的跨界，像从时尚的这个领域，你作为这个资深大咖我们的这种营销管理或者说领导层，在未来看到的这个发展机遇是哪些？
贾亚权：新能源也好，智能化也好，它的这种趋势是不可逆的，这是第一个，第二个就是年轻化，消费者的年轻化也是不可逆的，像90后，00后拿上就要成年了，对吧，今年这一波90后就都成年了。就是说消费者年龄化带来对企业也好，品牌也好，它是也要顺着这个趋势来变化的，这是第一个。
具体每个厂家的这个做法，新能源也好，智能化也好，都是在认认真真的在发力在做，像我刚才说到的这种奇瑞的这种智云系统，而且都在车平台上体现了，再往长远的来讲，它可能还需要一定的时间，将来这个车给客户带来更大的价值的话，能作为一个载体来做的，车本身是一个算是一个物理属性了，将来可能就像手机一样，带来很多附加值一样。
车评人：贾总，我们也知道奇瑞提出过Fun To Drive的这种口号，你认为我们现在用什么样的渠道或者产品来支撑这个口号？
贾亚权：一个是产品年轻化，从设计造型方面来体现，一直走的是偏年轻化、时尚的这种道路，还有偏智能互联的这些，也是一样，因为90后，这些在数字化的环境成长起来的，车将来真的会成为他们的一部分，往这个方向走，做好这个核心的一个是线上的体验，一个就是线下真实的这种感受，对我们来讲，就是需要做的。这个对品牌来讲肯定是一个机会我认为，也有可能会改变当前的一些格局。
车评人：贾总，我们都知道近几年中国品牌都是向上突破的形势，产品是越来越好，车型也是越来越丰富，你如何看待中国品牌，特别是奇瑞合资品牌未来的一个竞争方式。同时中国品牌现在的优势，或者说有哪些，相对于合资品牌我们需要赶超努力的方向有哪些？
贾亚权：我觉得从几个方面来看吧，一个是从产品上看，另外是质量和品质方面，实际上是和合资的差距是在缩小，迅速的缩小。
第二个从渠道来看，我们的覆盖度还是完善程度，并不输于这些合资，只不过体验方面我们需要加强。第三个我认为还是需要在比品牌方面有一些突破，因为要改变固有的消费者对品牌的认知吧，我觉得是这样，但是现在，就是变化非常明显的，自主品牌也是在不断的加大。
车评人：谢谢贾总，接受我们的对话，谢谢！
加载中
