北京车展对话：一汽轿车副总经理杨大勇

　　[汽车之家 人物对话] 在2018北京车展上，我们也对话了一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇先生。

『一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇先生（右）』

　　车评人：首先非常感谢杨总来到我们汽车之家展台进行对话。北京国际车展一汽奔腾面目一新，您能否介绍一下这次车展一汽奔腾带来哪些新车型？

　　杨大勇：第一款，我们叫“新智尚美好SUV” SENIA R9正式全球首发。

　　第二款，重量级新车“奔腾T77”概念车。这个车承载着我们下一步新的品牌的一些元素。实际上这个概念车量产并不遥远，这款车应该在今年的下半年就能量产。

　　第三款是紧凑型SUV，叫“骏派D80”。

　　第四款，一汽自主的首款旅行车“骏派CX65”。

　　再有和新特公司合作生产的叫“DEV1”的一款电动车，续航里程大约300公里，在展台上还有摩拜的定制款，因为我们和摩拜也有一些合作。

　　车评人：本届北京国际车展是一汽奔腾首次独立参展，与以往一汽奔腾参加的车展相比有哪些不同之处？

　　杨大勇：是这样，业界都知道2017年9月18日一汽进行了脱胎换骨的改革，其中有一个很重要的成果之一就是成立了奔腾事业本部，在本部中实现了研、产、供、销，集合在奔腾事业本部。应该说，成立了奔腾事业本部之后，个人觉得相当于提速增效，应该说，一汽奔腾还非常重视消费者的现场体验，我们抱着真诚的态度与消费者互动沟通，向来宾展示我们带来的魅力车型、领先科技和一汽奔腾对汽车未来的理解和努力方向。

　　比如说以奔腾X40和R7这两款车为例，快速实现了智能网联、1.5T、都市版、网红版的产品迭代升级，满足了用户期待。全价值链的成本优化也比过去更加效率高了。同时，去年年底开始的奔腾X40“同门双月NO.1”，这样的业绩在成立奔腾事业本部之后是有很明显的增速增量的效果。同时，我们也在2017年国庆期间开了第一次战略研讨会，我们通过洞察消费者的需求，对下一步谋划和布局做了战略性的仔细研讨、规划和措施。对与未来的一些产品、商品，包括新能源，也包括我们的移动出行都有一些新的思考。所以应该说成立事业本部以后我们在战略的思考方面也加速了，更重要的是设计思维的一个转变。

　　我们现在具有更深入了解用户的思维，我们会从服务用户向精准用户转变，实际上企业的一个本质，或者说一个企业的底层的逻辑我理解就是对用户的洞察。也就是说，通过对用户的洞察才能够真正的，更精准的为用户服务，而不是就想为什么他不买我车？想这个太功利，本来的初心是为用户服务的。

　　车评人：您刚才一段话其实也回答了后面几个问题，包括战略目标、未来的发展我们都清楚了。我们回归到产品，您能再给我们网友介绍一下SENIA R9的产品定位以及主攻的市场吗？

　　杨大勇：SENIA R9我们叫“新智尚美好SUV”，这个“新”实际上是满足新时代用户的消费需求，这也是体现出用户思维的变化。“智”实际上是我们的智能科技。“尚”是这种颜值，时尚，格调更时尚，品位更时尚。说到底，也是一汽为了满足用户美好出行和不断向往美好需求的这样一个满足，我觉得实际上是这么一个角度。它定位是紧凑型的SUV，竞品像GS4、RS5类似这样的。我觉得竞品不关键，关键是为用户服务，用户满意了，满足用户的需求就可以了。

　　车评人：还有一个问题，2018年一汽奔腾对营销的工作有什么具体的规划吗？

　　杨大勇：我认为成立奔腾事业本部之后，最关键的是更强化了用户思维，互联网思维和客户思维。我们现在进行商品调研，都要对网络大数据进行深入的分析，并通过互联网手段向客户进行逐一验证；所有的产品研发、生产制造、以及营销行为，都要充分考虑客户的使用场景和体验，我们称之为打造“触达客户心灵 伴侣式 智能在线的营销模式” 实际上说到这种营销模式，并不是我们非常功利的，非让用户买我的车，相当于我们在洞察用户需求的前提下，教会用户或者向用户说明如何找到一款他所需要的车？

　　所以我们把刚才我说的叫“冠军营销”模式，我们把它分解为4F：

　　第一个F，Find。不是找到用户，而是找到用户的需求，找到他的场景中究竟是什么使他更出行无忧？洞悉他的需求之后，我们在产品、商品上做一些精准的体现，来保证用户选择一款能够使他更出行无忧的产品。

　　第二个F，Follow。因为用户需求不断地更新，不断地受场景的变化，所以跟随用户的需求。

　　第三个F，Free。当用户有非常好的场景体验，他在整个出行的过程中，什么是困扰他的问题？什么是消费者的冲突？解决他的冲突。

　　第四个F，Fans。就类似于新小米，小米也跟我们做深度合作，就是用户的深度参与，比如说智能网联、铁粉，甚至我们开放点，让铁粉参与，甚至编制一些程序，让用户有很好的参与感，我觉得这样的话，真正的能够黏住用户。

　　车评人：确实，我们看到很大的变化。您刚才也说到了智能化，一汽奔腾智能化、网联化取得了不少的成绩，您可以给我们介绍一下智能网联领域，一汽奔腾具体做了哪些尝试和努力？

　　杨大勇：一汽奔腾的智能网联在业界还是有先发优势的，一直以来一汽奔腾非常重视这样的工作。我们有很多非常实用的功能，比如说语音系统，语音识别能力相当高，就是东北话肯定没有问题。

　　还有通过与百度的战略合作，融合百度生态圈，使得远程控制、车辆诊断、安全防护、交通驾驶、娱乐休闲、咨询服务等功能的服务效力更上一层楼，为用户营造更加智能、便利、美好的用车生活体验。你有空到我们展台上，展台上有非常好的智能互联的体验区，整个一圈都是体验区，我觉得对一汽的品牌还是很有信心的。

　　车评人：我们也很有信心，感谢杨总接受我们的对话！

　　杨大勇：谢谢！