印象标签/外观/内饰/空间评分
[汽车之家 新闻] 各位网友大家好，欢迎收看第二十六期的《百人口碑评新车》，本期我们将为大家介绍的是一款实力与颜值并存，并在短时间内赶超一众前辈的一匹车市“黑马”——比亚迪宋MAX。自去年9月底上市以来，宋MAX的销量就一路攀升，在比亚迪刚刚公布的3月销量数据中，宋MAX的销量为15074辆，环比增长超45%，一跃升至MPV销量排行榜第二名的位置，全面超越了宝骏730、别克GL8等“资深前辈”。那么，这个车坛“实力小生”究竟有着怎样的魅力吸引到了消费者，未来又有哪些成长空间呢？下面，就让我们一起去看一看宋MAX的车主们是怎么说的。
口碑是什么？看过我们此前文章的网友或许会了解，在这里我再给大家说明一下，口碑评价其实可以简单理解为汽车之家认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。
《百人口碑评新车》是车闻团队推出的系列内容，我们将内容主角选定为半年内的热门上市新车，且在此期间汽车之家口碑参与人数超过100人为标准。那么自2017年9月25日宋MAX上市至2018年5月3日，已经有413位汽车之家认证车主填写了该车的口碑内容，下面我们首先来看看车主们对于这款车的印象。
● 宋MAX印象标签：
在汽车之家宋MAX的车型页面中，点击“口碑”按钮，即可查看宋MAX的印象标签关键词。从分析结果来看，“空间大”、“动力表现好”等特点得到了绝大多数宋MAX车主的认可，同时还有“操控不错”、“配置丰富”“车子底盘扎实”等也是用户比较满意的几个方面。而大家主要吐槽的点集中于“新车油耗偏高”、“车子起步肉”、“车漆薄”等。那么，对于这些关键词，我们将在下文中看看车主们具体怎么说。
● 宋MAX综合评分：4.55分
外观、性价比成亮点/油耗、舒适性拖后腿
从我们的分析结果来看，宋MAX的综合评分为4.55分，由于在此前的《百人口碑评新车》系列文章中，我们并没有做过MPV车型的单车口碑解析，因此，作为该车系类别中的首款车型，我们暂无法和其他车型进行较为直观的对比，但是从整体得分情况来看，应该并不是十分亮眼，所以说对于宋MAX来说，未来还是有很大的进步空间的。
● 宋MAX外观评分：4.95分
LED大灯漂亮、前脸设计强/车漆薄
对于宋MAX的颜值，相信4.95的高分已经表明了各位车主的态度了。现如今，如果一款新的产品没有一副好“皮囊”，基本上都不好意思出来露脸，而消费者的口味也是众口难调，所以能够得到大多数消费者的肯定绝对是一件值得骄傲的事情。近几年，比亚迪在“颜值”的提升方面可谓是下尽了功夫，前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格的加入更是令其挺直了腰板，他为比亚迪量身定制了全新的“Dragon Face”设计理念，用艾格的话说就是“我希望未来比亚迪车型在50米外就能让人一眼认出。”
所以作为该理念影响下的首款车型，宋MAX一经诞生就被称作是“最美比亚迪”。尽管它前期的设计并非艾格亲自操刀，但是最终的把关以及修改都是由艾格来完成，所以在它身上我们能够充分的感受到“Dragon Face”设计元素所带来的脱胎换骨般的改变，而市场对于宋MAX最直接的反馈也体现在了持续上升的销量上。
正如网友shenhaiyu0615所说，“外观是最满意的，这款车是比亚迪车型中最漂亮的一辆，整个设计感很好。”对此，车主桃花朵朵开3330也表示认同：“这颜值还有人说不好么？车身腰线、大嘴设计、LED大灯，我算是折服了。”更是有车主因为这款车的颜值高而遇到了一些“甜蜜的烦恼”，车主我是无辜的表示“外观这个我给满分啦……路上碰到好几次停那有人就来看我的车，然后问我这车多少钱啊之类的问题，还有一次去朋友家小区出来保安不给开门，我还奇怪呢，保安从房间出来笑眯眯的问我车子多少钱买的，他觉得很漂亮，然后和我聊了好久还要给我抽烟，所以应该说还是大众能认可的。”
当然，如果说宋MAX在外观方面还有什么需要提升的话，那应该就是车漆薄的问题了。例如车主31874916WMX所说的：“车友说的掉漆问题我也遇到了，好几个地方，有石子碰掉的，有自己掉的，因为自己新手，倒车时剐蹭了几次，自己在网上买的白漆修补的时候顺便补一下。”同时网友CT2SNAKE也认为这个问题确实需要厂家重视一下了：“白色车身油漆较软，买车时候4S店上面的展车就已经有损伤。比亚迪是不是得换掉这个油漆的供应商了？”除此之外，绝大部分车主对宋MAX的外观都表示十分满意。
● 宋MAX内饰评分：4.63分
内饰做工讲究、8寸大屏拉风、内饰材料好/车内味道大
与惊艳的外观相比，宋MAX的内饰设计就显得比较低调了，其整体设计风格更加偏向于干净简约的居家风格，纯黑的内饰配色，整个中控区域并没有多少实体按键，值得一提的是，车内中控面板的12.8英寸触摸大屏很是抢眼，自然也就成了整个内饰的焦点。从各位车主的口碑评价来看，大家对于宋MAX的内饰表现应该算得上是基本满意。
车主运科1996说到：“宋MAX的内饰用料厚道，大面积采用软质材料，中控台设计有层次感，采用了木纹饰板装饰，12.8英寸的大屏功能也很齐全，科技感强。内饰接缝比较密，没有较大缝隙，看起来较为精致。仪表盘设计不前卫但是够用，算是比较保守的风格。”而车主qj252也表示“新车的内部大面积采用软性材料，摸着舒服，比起硬质的要高档一些，中控大屏夺人眼球，并且功能齐全，屏幕大，触摸灵敏，软件还是挺丰富的。”
不过既然我们都说了，车主对于宋MAX的内饰表现基本满意，自然也就意味着有一定的槽点所在，正如车主everywhere321吐槽到的：“这款车的内饰异味很大，每次开车都得先开窗晒一会儿，把异味儿散光了再进去。”有着同样体会的还有车主我是无辜的：“新提车味道有点大，停地下室开着窗，几天后进去味道基本没有了，但是一开车就味道大，很大的塑料味，后来才觉得是空调的味道，空调一开味道就很大，已经开了快一个月了，现在才勉强觉得空调塑料味小了点，这个是扣分项目。”所以，这个问题可能还需要厂家提升用料品质来解决了。
● 宋MAX空间评分：4.75分
空间大/储物空间比较丰富
如果说MPV车型最大的优势在哪里，那一定是空间无疑了。宋MAX在空间方面的表现还是非常不错的，因此也得到了4.75分的好成绩。通过我们此前的体验文章可以看出，宋MAX的乘坐空间和储物空间方面的表现都能让人满意，特别是内部的储物空间相当丰富，每一排乘客都被照顾到了，而且这些储物空间也设计得很实用，例如手套箱的内部空间非常大，每一个杯架的开口大小都合适，用起来很顺手。后备厢的容积不小，而且二、三排座椅放倒后能形成一个纯平的地板，放置大件物品很好用。综合来看，新车的实用性还是非常能够打动消费者的。
同样我们来看看车主们的实际用车评价，车主爱德华永恒说到：“宋MAX的整体空间设计非常合理，使这辆车既保持了4米6左右的车长，又能做到7个座椅都比较舒适。第二排绝对的VIP，我的几个同事受好奇心指引，纷纷尝试了宋MAX的第三排，身高从166-185cm不等，体重最重的200斤，均表示空间可以接受100公里内的短途旅行。5座状态的话可以拥有一个巨大的后备厢，MPV特有的纵向空间优势和头顶那个64英寸全景天窗更是锦上添花，让中后排乘坐人员不会感到压抑。”
当然，俗话说的好，鱼和熊掌不可兼得，所以当车内放置7座布局的时候，后备厢的空间自然也就不那么乐观了，车主曟峯打趣到：“后备厢空间就有意思了，做5座的话，嗯……怎么比喻呢，可以塞下四个我，做7座的话，嗯……放两个书包吧”，这个描述应该算得上够直观了吧。
舒适性/动力/操控/油耗/性价比/总结
● 宋MAX舒适性评分：4.38分
舒适性不错、震动过滤好/发动机噪音难守、胎噪比较大
从我们此次的统计结果来看，宋MAX的整体舒适性得分为4.38分，这个成绩相比于其他几个选项并不亮眼。通过查阅我们可以看到，大家对于它的好评点主要集中在舒适性不错、震动过滤好、座椅软硬适中等方面，正如车主柳城轻舞飞扬所说：“座椅软硬适中，小震动过滤很好，底盘过沟坎还是能明显感觉到一定幅度的跳动，没办法一份价钱一分货啦，这车后悬架是扭力梁的（俗称板悬），能被比亚迪请来的汉斯调教到当前乘坐感受已属不易，整体偏向德系风格。”
同样，宋MAX的舒适性也得到了我们汽车之家专业评测团队编辑梁海文的认同，他在测试宋MAX的文章中提到，“在驾乘感受方面，宋MAX应该说给了我一个小惊喜，同价位或者是同级别的车型其乘坐感受大多是灵活轻快有余，但不够稳重扎实，而宋MAX一起步就能感受到这款车厚重扎实的行驶质感，这是一种类似坐在厚实沙发上的感觉。宋MAX在通过一些坑洼路况或者是较低的减速带的时候，能带来比较好的过滤效果，车身保持平衡沉稳，保证了良好的舒适性。能做到这点应该跟比亚迪请来的前奔驰的底盘调校工程师汉斯·柯克有关，他对宋MAX的底盘调校注重舒适性，这也符合其家用车的用户最关注的地方。”
不过，众车主在肯定这款车的同时也指出了其不足，那就是宋MAX在发动机噪音控制以及胎噪控制方面还有待提升，“刚过首保，发动机声音特别大，怠速行驶，家人在第二排问是不是发动机坏了，有呜呜声，听多了头会晕。”车主superjz1如是说。同样面临这一问题的还有车主曟峯，他说道：“胎噪有点大，不过还在能接受范围内，跑高速风噪也挺大的，表现在两个后视镜，最最难受的还是发动机噪音了，冷启动就响，时速在60-80km/h范围内还能接受，跑高速也响。”这样的用车体验对于用户来说应该还是会有一些影响心情的。
● 宋MAX动力评分：4.50分
动力表现好、发动机加速性能好/起步动力肉
再来看看大家比较关心的动力表现，宋MAX在这一项的得分为4.50分，这个成绩整体来说还是不错的。目前宋MAX全系车型均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，据悉，随后还会有2.0自然吸气动力和插电混动版来丰富产品线。而这台1.5T发动机的动力在同级别中算得上是主流水平，在实际体验中应对城市出行游刃有余，与6挡双离合变速箱搭配也有着很直接的动力响应。
我们的编辑孔晨星在此前对于宋MAX的体验文章中写到：“起步阶段，能感到油门的调校轻重适中，是容易上手的那种。低扭谈不上多充沛，但也完全够用。转速超过1500rpm，涡轮工作的嘶嘶声就会传到车内，车身并没有明显的窜动，脚下的感觉也挺线性的，不突兀。”
同样，他对于变速箱的感受也比较直观：“变速箱的升挡动作还是挺平顺的，但换挡时机来得有些晚，有些不情愿换挡似的。随着速度的提升，油门对脚下的动作会变得宽容，突然轻踩油门的话，行驶状态甚至不会有什么变化，车上乘客自然也察觉不到。与油门形成反差的刹车，宋MAX的刹车踏板偏重，正常踩要多费一点力气，而且有些生硬，踩刹车时车身会明显的晃一下，算是个缺点。”
显然，各位车主与我们编辑的感受是比较吻合的，车主navyhoo这样描述到：“整体动力够用，给油就走，加速感觉一般，基本感觉不到顿挫，就是加速升挡感觉不太积极，特别是3挡以后，感觉时速超过60km/h以后加速略微疲软。”而车主和一的车也表示“动力方面给油就窜，速度上升时，动力输出足够平顺，没有任何违和感，但变速箱在换挡逻辑上个人觉得还是不够顺心，早上热车怠速行驶时，很明显感到挡位的切换比心里想的要慢一拍。”这种设定的唯一解释就是，一切从舒适出发，照顾全车乘客，尽量不让乘客感觉到车身的大动作。
● 宋MAX操控评分：4.59分
操控不错、车子底盘扎实、指向精准
宋MAX的操控评分为4.59分，“操控不错”、“底盘韧性不错”、“指向精准”是被车主们提到最多的操控优点。车主qj252在描述这款车的操控性时说到：“转向清晰，指向比较精准，底盘比较扎实，调教的不错。跑起来感觉减震适中，过小坑颠簸不是很严重，媳妇说可以更好，就这级别来说我是满意的。”车主柳城轻舞飞扬也说到“方向盘指向精准，手感较好，个人觉得不轻不重。坐着像开SUV，跑起来更像家轿。底盘悬架软中偏硬，路感清晰，能很好过滤小的震动，高速过弯时支撑到位，侧倾较小，驾驶起来很有信心。唯独刹车不够线性，前段大约1/4行程没有太多反应，中后段刹车反应灵敏。”
对此，我们的编辑梁海文也说出了自己的感受：“厚重的行驶质感是宋MAX的一个特点，日常行驶中有着十分平稳的乘坐感受，弯道中宋MAX的悬架提供了较好的支撑，车身侧倾较小，但方向盘的转向有一点虚位，指向不算很精准，方向盘的转向手感是比较沉稳的，低速或者是在停车泊位的时候回感觉偏重一点，而在高速时则比较稳重，有利于保持车辆行驶稳定。”
在翻阅各位车主的口碑中我们发现，尽管宋MAX操控性的口碑得分并不是这几项中最高的，但是众车主对于它的评价基本上都是比较正向的，并没有什么得到大家共识的明显槽点，因此，整体来看宋MAX的操控性表现还是值得肯定的。
● 宋MAX油耗评分：4.15分
47%的车主表示非常满意
宋MAX的油耗评分是得分最低的一项，根据用户反馈的实际油耗，宋MAX手动挡车型的综合平均油耗为7.4L/100km，而自动挡车型的综合平均油耗为8.8L/100km，综合所有车主来看，有66%的车主给出了5分评分，表示对油耗非常满意。而此前我们汽车之家此前测试宋MAX 1.5T自动挡车型的综合油耗为7.8L/100km。
宋MAX 1.5T手动挡车型车主蜗牛动力组分享到：“油耗我算过了，200元，6.67元/升，跑了450公里，乡道，滨海路居多，实测油耗是6.6L/100km，而仪表显示是5.8L/100km，所以以后加0.8左右就可以估计出真实油耗了。手动挡实际也不会太费油，这个油耗我很满意。”
宋MAX 1.5T自动挡车型车主31874916WMX说到：“我是佛性司机，缓踩轻踩油门，每天上下班来回大概58公里，市区2公里有点堵外其他路段都很通畅，平均速度可以达到70km/h左右，现在外界温度也高，表显5.1-6.8L/100km，上次加满油里程为3922公里，今天加满油305元，里程4494公里，每公里0.53元，算下来油耗7.6L/100km，加的92号汽油，这里7.05元/升，还算省油。”
● 宋MAX性价比评分：4.77分
80%的消费者给出5分评价
2017年9月25日，宋MAX一经上市便吸引了广大汽车爱好者的热烈讨论，其上市文章的评论数甚至达到4500多条，超高的颜值确实在中国品牌的车型里算是拔尖儿了，丰富的配置加上十分具有诚意的售价，使其整体的产品竞争力得到了质的飞跃，因此算得上是一款非常值得期待的车。从车主口碑来看，该车的性价比评分为4.77分，结果显示，有80%的车主对于该车的性价比给出了5分的评价，相比其他同级别车型来说表现十分优异。此外，该车的评分都集中在5分与4分两个选项，2分以及2分以下为0，整体来说表现还是非常不错的。
同时从该车的口碑来看，大部分车主都对宋MAX的性价比表示认可，像车主无与伦比的噢说道：“性价比还真是不错，该有的配置都有了，就是比亚迪以前靠配置打天下的，缺了点实用东西，比如座椅加热那些，但是感觉现在的做工比以前进步很多，人无完人，车无完车，喜欢就行了。”
此外，1.5T自动智联精英型 7座版是车主口碑分享数量最多的车型，同时，更多车主的口碑分享可以点此查看。
● 宋MAX购车主要目的
购车目的/用途方面，我们可以看到有60%的车主购买宋MAX是为了上下班代步，同时还有60%的车主表示会驾驶该车进行自驾游，其次是接送小孩，占比47%。以及购物，占比29%，可以说明宋MAX这款车型同样很受女性消费者欢迎。至于商旅接送和拉货等用途的就比较少了，这也恰恰符合了其家用MPV车型的定位。
● 全文总结：
在看完了各位车主对于宋MAX在外观、内饰、空间、动力、油耗等方面所给出的真实评价后，相信大家对于这款车也有了更加深入的了解，综合来看，大家对于宋MAX满意的地方主要集中在：前脸设计强、内饰做工讲究、空间大、舒适性不错、动力表现好、操控不错等方面。而不足点则主要在于：车漆薄、车内味道大、发动机噪音难受、起步动力肉等方面。相比之下，车主们对于这款车的评价还是以正面为主的。
整体来说，比亚迪宋MAX算得上是一款异军突起的中国品牌MPV，对于越来越趋向年轻化消费市场的当下，购买车型时颜值是考虑的必要因素之一，有了前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）和前奔驰底盘调校大师汉斯（Heinz Keck）的加持，能够肯定的说让比亚迪宋MAX车型更具吸引力，上市至今销量已突破70900辆（截止到3月份），平均月销破万，这样的销量表现足以说明市场对其有着极高的认可度，同时也能看出消费者对于MPV的需求也很高。根据我们从官方获得的消息来看，未来宋MAX还将推出包括混动版在内的多种动力来丰富产品线，这么来看，其前景十分可观。（文/汽车之家 陈硕）
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