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最大功率375马力 前途K50量产版申报图

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从工信部获得了前途K50量产版的申报信息。根据申报信息,前途K50量产版的造型和之前展出的原型车基本一致,车身更加修长,极具流线感的车身线条打造出经典的超跑设计。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  外观上,此次曝光的前途K50量产版申报图和车展上展出的原型车类似,都采用了典型的跑车设计,低矮的车身、夸张的下进气口、流畅的线条都非常吸人眼球。车身尺寸长宽高分别为4634/2069/1253mm,轴距达到了2650mm,和之前公布的数据相比,新车更加修长、低矮。

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  动力方面,根据之前的信息,前途K50将在前轴和后轴上搭载有两台电动机,综合最大输出功率408马力,峰值扭矩达到650牛·米。而此次工信部申报信息上只显示了一台电机的动力参数,其最大功率为190马力(140千瓦)。经过我们和前途汽车官方核对,前途K50量产版车型将依然搭载两台电机,综合最大功率为374马力,关于更多新车的相关信息,我们也将持续关注。(文/汽车之家 姜田双)

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  • 前途K50 2018款 标准型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.61 36.63 --
    测试文章:续航代步跑赛道都不是问题 测试前途K50
    评测编辑-张子仪:

    作为一款跑车,前途K50的操控表现超出我的预期。它的职责就是让你开上它,会面露微笑,甚至是傻笑,很高兴前途K50做到了。当然,在赛道极限驾驶时,前后平均分配的动力也让它丢失了一点驾驶乐趣,在出弯时你一定不要急于求成,缓给油才能保证顺畅的驾驶节奏。

    评测编辑-王涛:

    前途K50在到达极限时偶尔会给你一点不可预判的动态反馈,但似乎一切又都在掌控之中。这就是前途K50,一款很有乐趣、同时又很有挑战的车型。想把它开快很容易,但想把它开好却并不简单。

    评测编辑-陶懞轩:

    前途K50的外形设计还是很成功的,很有超跑的感觉。在硬件核心技术上,这款车也颇有亮点,比如碳纤维车身覆盖件、全铝框架等等,驾驶乐趣也不低,当然如果加速能再快一点就更好了。

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前途K50

指导价:75.43万
级别:跑车
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