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补贴后7.99-9.99万 比亚迪元EV360上市

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  [汽车之家 新车上市]  5月27日,比亚迪旗下纯电动小型SUV——比亚迪元EV360正式上市,按照国地补1:0.5地区扣除国家补贴、地方补贴等,新车补贴后的售价为7.99-9.99万元,此外智联创酷型仅为北京地区价格,其他地区以各地上市价格为准。同时,官方还为这款车推出了电芯终身保修服务。

元EV360 指导售价
车型补贴后售价(万元)
智联尚酷7.99
智联悦酷型8.59
智联炫酷型9.39
智联创酷型9.99

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新车解析:

比亚迪 元新能源 2018款 EV360

比亚迪 元新能源 2018款 EV360

比亚迪 元新能源 2018款 EV360

  作为比亚迪元的新能源版本,元EV360采用了艾格为比亚迪家族打造的Dragon Face设计语言,全新的封闭是进气格栅,看起来更加精致,一条镀铬装饰贯穿整个前脸,与大灯组搭配看起来炯炯有神。

比亚迪 元新能源 2018款 EV360

比亚迪 元新能源 2018款 EV360

  侧面来看,新车延续元燃油版造型,整体采用了高腰线设计,搭配双色车身和黑色轮眉,进一步突出SUV气息,值得一提的是新车还配备有全新的17英寸双色轮圈。得益于外挂式备胎设计,新车的长度达到4360mm,轴距为2535mm,定位于小型SUV。

比亚迪 元新能源 2018款 EV360

  尾部设计上,新车与普通燃油版非常相似,仅外挂式备胎罩的造型风格有所区别,同时新车还在后保险杠下方增加了镀铬装饰条。

比亚迪 元新能源 2018款 EV360

比亚迪 元新能源 2018款 EV360

  内饰造型上,元EV360并没有给出过于抢眼的设计,整体参照了元燃油版的风格,同时增加了一些蓝色装饰进行点缀,最大的变化莫过于全新的电子换挡杆了。

比亚迪 元新能源 2018款 EV360

比亚迪 元新能源 2018款 EV360

比亚迪 元新能源 2018款 EV360

  配置方面,新车将配备原厂行车记录仪、8英寸液晶显示屏、CarPad安卓车载系统、360°全景影像、自动空调、双USB接口、电子手刹全景天窗等。

比亚迪 元新能源 2018款 EV360

比亚迪 元新能源 2018款 EV360 智联创酷型

  空间方面,新车的内部空间与元燃油版保持一致,身高178cm的体验者坐进前排将座椅调至最低后,头部空间约为2指,保持前排座椅不同相同体验者进入后排,头部空间为3指,腿部空间为1拳4指,表现中规中矩。

比亚迪 元新能源 2018款 EV360

  动力方面,比亚迪元EV360将搭载三元锂电池,电池组总容量达到43.2kWh,能量密度达到126.91Wh/kg,动力方面,新车采用自主研发的永磁同步电机,峰值功率为218马力(160千瓦),峰值扭矩310牛·米,0-100km/h加速为8.9秒。官方数据显示综合工况续航里程可达到305km,在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。

比亚迪 元新能源 2018款 EV360

  充电方面,元新能源配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式,在直流快充条件下充电40分钟可补充200公里续航。此外,元EV360还将搭载电池只能温控管理系统,使得新车在冬季还是夏季都能保持电池恒温,稳定电池工作效率。

新车历史:

比亚迪 元 2017款 1.5L 手动4G畅享版

  作为比亚迪打造的小型SUV,比亚迪元于2015年首次亮相上海车展,并在2016年正式推向市场,先期比亚迪元仅有燃油版和双模版车型,并且获得了消费者不错的认可度。与此同时,比亚迪也开始规划元EV版。

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『2017年上海车展发布的比亚迪元EV』

  2016年5月,比亚迪曾在工信部申报了元EV的信息,并且为前后双电机版本,2017年上海车展正式发布,但该车型随后并没有正式量产。随着前奥迪设计总监艾格的加入,最新的Dragon Face设计语言被应用到这款小型SUV之上,并被命名为元EV360,不过该车相比此前亮相的车型,仅为单电机版本。

竞争对手:

北汽新能源 EX系列 2018款 EX360 新尚版

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 400 畅行版 江淮汽车 江淮iEV7S 2017款 智尊型

  作为一款纯电动小型SUV,比亚迪元EV360最大的竞争对手将是北汽EX系列长安CS15EV江淮iEV7S瑞虎3xe在内的热销纯电动小型SUV,同时,像众泰T300新能源云度π1等会与其竞争。整体来看,虽然作为一款纯电动小型SUV,但该市场上已经云集了不少竞争对手,一张白热化竞争在所难免。

全文总结:

  作为新能源汽车当中的龙头企业,元EV360的上市,可以说是为比亚迪在新能源汽车领域继续开疆扩土,300km+的续航里程,补贴后不足10万元的价格,在如今的纯电动小型SUV当中并不多见,在解决日常通勤的同时,还能够有着不错的配置,相信比亚迪元EV360还是能够获得不少新能源用户的青睐的。虽然,我们没能等到双电机版本,但或许今后比亚迪还会拿出续航里程以及性能更好的产品,让我们拭目以待吧。(文/汽车之家 耿源)

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  • 元新能源 2018款 EV360 智联创酷型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.06 40.73 --
    测试文章:综合型选手 测比亚迪元EV360智联创酷型
    评测编辑-刘立伟:

    驾驶感受上,元EV360加速轻快,动力充足,底盘调校也相对比较紧实,没有松垮的感觉。转向助力偏轻,转向精准性上还有提升的空间。

    评测编辑-姚嘉:

    相比外观的颜值来说,比亚迪元EV360的内饰设计就有些“落后”了,没有太多的新意。从配置上来说,补贴后不到10万的价格,配备了360°全景影像、PM2.5绿净系统、定速巡航等等,可以说比较有吸引力了。

    评测编辑-姜田双:

    续航能力上,比亚迪元EV360在众多同级别车型中表现并不突出,我们实测高速工况续航在200km,城市工况续航在305km,在很多车续航都突破400km往500km努力的路上,比亚迪还是太过保守了。

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元新能源

指导价:7.99-9.99万
级别:小型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:固定齿比