[汽车之家 新闻] 近日，中国生态环境部发布了《中国机动车环境管理年报（2018）》。年报显示，2017年全国机动车保有量达到3.10亿辆，同比增长5.1%，我国已连续九年成为世界机动车产销第一大国，未来五年或将新增机动车1亿多辆，新增车用汽柴油达到1亿至1.5亿吨，带来的大气环境压力巨大。其中，柴油车更是高污染高排放的重点。为此，生态环境部表示，将建立实施最严格的机动车“全防全控”环境监管制度。
『截图来自：中国机动车环境管理年报（2018）』
年报指出，移动源污染已成为空气污染的重要来源：“特别是北京和上海等特大型城市以及东部人口密集区，移动源对细颗粒物（PM2.5）浓度的贡献高达10%至50%以上。”为此，生态环境部将采取以下防治措施：
一、推动交通运输结构优化调整，包括已要求天津港等环渤海港口逐步停止接收汽运集疏港煤炭等。
二、初步建立新生产机动车环境管理新模式，包括全国全面实施机动车国五排放标准。
三、改革完善在用车环境管理制度，包括对机动车定期排放检验与安全技术检验结合。
四、提升在用车环境监控能力，包括对近90%的机动车排放检验机构实时监控。
五、加快淘汰黄标车和老旧车。
六、加快提升车用燃油品质。
七、加大机动车环境监管执法力度。
『截图来自：中国机动车环境管理年报（2018）』
2017年12月，生态环境部首次处罚违法生产销售排放不合格汽车行为，山东两家整车生产企业共被罚款3800多万元。而更为严格的机动车排放监管制度建立后，对于违规的处罚力度或将进一步加大。（消息来源:生态环境部；文/汽车之家 才丽媛）
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