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售22.98-29.98万元 新款本田奥德赛上市

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  [汽车之家 新车上市]  7月15日,广汽本田新款奥德赛正式上市销售,新车共计推出5款车型,其售价区间为22.98-29.98万元。新车作为中期改款车型,其在造型以及配置进行升级、调整。值得一提的是,据官方表示,新款奥德赛福祉版本车型将于9月正式上市。

新款奥德赛 指导售价
车型售价(万元)
2.4L 舒适版22.98
2.4L 豪华版24.98
2.4L 智享版26.68
2.4L 尊享版27.98
2.4L 至尊版29.98

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● 新车特点:外观微调/内饰变化大

广汽本田 奥德赛 2018款 2.4L 基本型

广汽本田 奥德赛 2018款 2.4L 基本型

广汽本田 奥德赛 2018款 2.4L 基本型 广汽本田 奥德赛 2018款 2.4L 基本型

  外观方面,新车的前脸变化较大,其左右两侧大灯组维持现有造型,近光为LED光源,但在内部进行了黑底涂装,看上去要更加耐看。同时,其前进气格栅上方宽幅镀铬条进行了亮面暗金色喷涂,搭配下方三根窄条幅镀铬,整体要更加协调。此外,其前保险杠底部开口也由此前贯穿式更改为三段式设计,让新车看上去增添了几分运动气息。值得一提的是,两侧雾灯升级为条状LED光源,并辅以镀铬点缀。

广汽本田 奥德赛 2018款 2.4L 基本型

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广汽本田 奥德赛 2018款 2.4L 基本型

  由于该车为中期改款车型,所以新款奥德赛的车身侧面并没有变化,仅是更换了一套全新样式的密辐式双色铝合金轮圈。尾部来看,新款奥德赛尾灯保持不变,采用平直样式的尾翼设计,拉宽新车视觉效果。此外,其尾部“ODYSSEY”标识由尾灯组中部移至右下方,整体视觉效果要更加和谐。车身尺寸方面,根据此前的申报信息来看,其车身尺寸为4845/1802/1697mm,相比现款车型其宽度减少了3mm、高度增加2mm,轴距保持不变,依旧为2900mm。

广汽本田 奥德赛 2018款 2.4L 基本型

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广汽本田 奥德赛 2018款 2.4L 基本型 广汽本田 奥德赛 2018款 2.4L 基本型

  相比外观,新款奥德赛在内饰的变化要更加丰富。新车中控台维持了现款车型的设计风格,仪表盘中央液晶显示屏升级为彩色显示,视觉效果更加突出,并且还增加了车道保持和自适应巡航功能。在前排座椅中央,新款奥德赛的主驾驶扶手经过升级,表面大幅度加宽并支持折叠;扶手下方地板还增加了带滑盖的储物箱,进一步提升了储物能力。

广汽本田 奥德赛 2018款 2.4L 基本型

广汽本田 奥德赛 2018款 2.4L 基本型

广汽本田 奥德赛 2018款 2.4L 基本型 广汽本田 奥德赛 2018款 2.4L 基本型

  说完前排咱们再看一下第二排,新车换装了来自东风本田艾力绅的第二排独立座椅,其支持腿托/靠背电动调节、座椅加热、豪华扶手,同时在此基础上将头枕进行了加厚。值得一提的是,新车还升级了先后双天窗设计,控制开关集成在后排空调的控制面板中,而这个面变也升级为触控式,并融入了灯光调节功能,科技感得到较好的提升。不过,新车取消了后排多媒体系统

广汽本田 奥德赛 2018款 2.4L 基本型

广汽本田 奥德赛 2018款 2.4L 基本型

  动力方面,新车继续搭载2.4L发动机,最大功率186马力,峰值扭矩243牛·米,匹配CVT变速箱。

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    测试文章:家庭,在车里 测广汽本田奥德赛混动版
    评测编辑-马亦骁:

    奥德赛混动版的优缺点鲜明,优点是乘坐空间灵活、动力足够低扭足、平顺性上佳、油耗低,缺点是刹车成绩一般、七座状态下后备厢空间不算大,车辆的噪音控制不太好。如果能接受它的缺点,那它绝对是最适合家用的MPV之一。

    评测编辑-郑雷:

    国内家用MPV市场的选择并不算丰富,综合考虑,本田奥德赛绝对是其中的佼佼者,我个人也非常喜欢这款车,它的空间实用性和舒适性都给我很强的好感度。相比之下,混动版奥德赛在行驶质感和燃油经济性上有一定提升,对于家用来说是件好事。

    评测编辑-王泽石:

    混动版奥德赛解决了汽油版车型之前动力的短板,动力响应速度也进一步得到提升,低速时行驶也很安静,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以说是吃的少跑得快。有一点可以肯定,在它出现之后,必将扛起车系销量主力的担子,燃油版车型则会慢慢退居二线。

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    测试文章:空间进化论 测试新一代广汽本田奥德赛
    评测编辑-胡正暘:

    新一代奥德赛彻底摆脱“跨界”嫌疑,全身心投入MPV圈的战斗。电动侧滑门、2+2+3座椅布局,还有比上一代大幅上涨的车内空间,这些都是一目了然的进步,能迅速俘获人心。行驶品质方面我认为有进步空间,那种厚重感和静谧性还比不上GL8。

    评测编辑-张可:

    相比国内的上一代车型,全新奥德赛回归我们对于MPV的传统认知,加高车身并采用侧滑门,这两点为乘客的进出和车内活动提供了非常大的便利性。它最为突出的是舒适性,尤其座椅本身,不仅填充柔软而且有众多调节方式,与竞品GL8相比它看起来并不那么商务,2.4L发动机和CVT变速箱的组合也有着很好的燃油经济性更适合家用MPV的消费者。

    评测编辑-张郁达:

    全新奥德赛全系标配电动侧滑门以及2+2+3的座椅布局,这样的设计改变让它的MPV血统更加纯正,日常使用中也更加方便。如果你需要一台商用以及家用都合适的MPV,那么全新一代奥德赛确实值得考虑。

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    评测编辑-韩路:

    轿车化的MPV,市场反馈是良好的,产品特性也是不错,除了价格之外,其他一切都OK。

    评测编辑-梁巍:

    从实用性、做工还有驾驶的感觉来看,奥德赛的表现都非常不错,而且能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得,而且在并不算发达的国内MPV市场,奥德赛还没有太多的竞争对手。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奥德赛真是挺实用的,日系车的人性化设计充分体现在车内的各种储物空间上;电动调节的第三排座椅是同级MPV中比较少见的,在商务和家用的平衡关系上,我认为它是做的最好的。

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奥德赛

指导价:23.58-43.98万
级别:中型MPV
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