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奥迪开始为e-tron quattro批量生产电机

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  [汽车之家 新闻]  日前,有海外媒体报道,为保证奥迪e-tron quattro 2018年准时交车,该公司投资数百万美元建立了8500平方米的电机生产基地,目前已拥有每天生产400台电机的能力,并且产量还在逐渐增加。

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  据了解,该电机制造厂目前已有100多名员工,并计划在年底前将员工数增加到130名,并且采用员工三班倒的工作方式。(早中晚三班)

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  除此之外,在最近几周奥迪还公布了最新e-tron quattro的起售价,预计为8万欧元起(约63万人民币),NEDC工况续航里程约为250英里(约400km)关于奥迪e-tron quattro的更多消息,我们会持续进行关注。(消息来源:electrek 文/汽车之家 刘立伟)

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  • 奥迪e-tron(进口) 2019款 55 quattro 专享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    测试文章:盛名之下 测试奥迪e-tron 55 quattro
    评测编辑-:

    虽然车重近3吨,但该车驾驭起来一点都不拖沓,动力响应也比较精准,运动模式下,也能找到驾驶的快感,开起来和燃油车无异,很多时候我都忘记他是一款纯电动车型。

    评测编辑-姚嘉:

    该车底盘调校非常舒服,秉承了奥迪一贯的水准。NVH方面做得几乎没有可挑剔的地方,滤振和噪音隔绝都做得很好,即使车速在100km/h以上,风噪和胎噪也不明显,并不影响车内驾乘品质,是一款非常适合家用的车型。

    评测编辑-姜田双:

    奥迪首款电动车,难免要和特斯拉Model X进行一番对比。不过两个车的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明显,更有“极客范”。而奥迪e-tron则比较内敛,注重综合素质,豪华感和舒适性上后者更胜一筹。

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