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换旋钮式换挡机构 曝大通G10混动版谍照

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从相关渠道获得了一组上汽大通G10混动版本车型的路试谍照,从新车的内饰设计来看,其将采用全新的旋钮式换挡设计。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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『大通G10混动版谍照』

上汽大通 上汽大通G10 2018款 PLUS 2.0T 手动精英版 上汽大通 上汽大通G10 2018款 PLUS 2.0T 手动精英版

『现款大通G10』

  结合此次跟此前的谍照来看,新车相比汽油版的G10车型没有变化,依旧延续了后者的主体设计,并在细节方面进行了调整。例如,该车在右边车身的注油口斜下方增加了一个全新的圆形开孔,从而证明该车为插电式混动版本车型的特殊身份。

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  内饰方面,由于新车最大的特点是换装了旋钮式换挡机构,从而体现了新车采用了混动动力总成。其他细节方面,其同样保留了汽油版G10的设计风格,并无变化。动力方面,目前还没有官方消息,我们后续还将持续关注。(文/汽车之家 周易)

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  • 大通G10 2014款 2.0T 自动豪华行政版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.22 39.64 --
    测试文章:自主商务MPV力作 独家测试上汽大通G10
    评测编辑-梁巍:

    大通G10可以说是现在自主品牌MPV车型的一款标杆产品,从实力上它已经可以和GL8竞争,而价格也会比GL8低了不少,是个特别实惠的选择。

    评测编辑-胡正暘:

    上汽大通,老实说之前一直不是很熟悉这个品牌,这次它推出的G10吸引了大家的注意,整体表现完全超出预期,如果你预算有限,又需要购置一款素质接近GL8的车型,那么上汽大通G10绝对值得被列入备选清单。

    评测编辑-罗浩:

    G10的表现超出了我们的预期,它的加速和刹车性能表现优秀,驾乘舒适性也不错,整体品质对得起它的售价。

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大通G10

指导价:10.80-18.98万
级别:中大型MPV
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