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售158.88-244.88万元 全新G级正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  2018年8月8日晚,全新一代G级正式上市。新车此次共推出3款车型,包括一款G 500和两款AMG G 63,其指导价区间为158.88-244.88万元。详细价格请见下表:

全新G级官方指导售价
车型售价(万元)
G 500158.88
AMG G 63219.88
AMG G 63先型特别版244.88

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● 新车简介:
外形复古中透着时尚

奔驰(进口) 奔驰G级 2019款 G 500

奔驰(进口) 奔驰G级 2019款 G 500

  39年来,G级的外观并没有太多改变,那种原始的机械感耐人寻味,方正的车身、凸出的转向灯、外挂式备胎都是它身份的标签。新车采用了几何多光束LED大灯LED尾灯,让它多了几分精致感,同时新车的车身颜色也更加丰富,先期就推出了多达24种颜色方案。

奔驰(进口) 奔驰G级 2019款 G 500

奔驰(进口) 奔驰G级 2019款 G 500

  新车的车身尺寸较现款有了全面的增大,对于车内的空间有一定帮助,车尾还是老样子,仅细节处做了微调,倒车影像摄像头采用了隐藏式设计,越野时不容易被弄脏,同时还保证了外观的简洁度。

内饰豪华感大幅提升

奔驰(进口) 奔驰G级 2019款 G 500

奔驰(进口) 奔驰G级 2019款 G 500

奔驰(进口) 奔驰G级 2019款 G 500

  内饰焕然一新,虽然还是以平直的线条为主,但完全没了上一代车型那种粗糙的感觉了,用料和做工都能令人满意。跟奔驰的很多其他车型一样,它也用上了双12.3英寸屏幕,科技感很强。三把差速锁按键依旧布置在中控台的正中间,这是奔驰G级的灵魂所在。

空间表现一般

奔驰(进口) 奔驰G级 2019款 G 500

奔驰(进口) 奔驰G级 2019款 G 500

  虽然全新G级的车内乘坐空间各项数据较老款有了全面的增加,但乘坐空间依旧没法跟其它的中大型SUV比。倒也无妨,毕竟没有哪位G级车主会在意那几拳几指的空间。

全系都是4.0T双涡轮增压V8发动机

奔驰(进口) 奔驰G级 2019款 G 500

梅赛德斯-AMG 奔驰G级AMG 2019款 AMG G 63

梅赛德斯-AMG 奔驰G级AMG 2019款 AMG G 63

  动力方面,G 500和G 63搭载的都是一台4.0T双涡轮增压V8发动机,G 500的发动机代号为M176,而G 63的发动机代号为M177。G 500的发动机最大功率为422马力(310千瓦),最大扭矩610牛·米,匹配9挡自动变速箱,可令G 500在5.9秒内完成0-100km/h的加速。G 63的发动机最大功率为585马力(430千瓦),最大扭矩850牛·米,传动系统匹配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱,4.5秒便能完成0-100km/h的加速。

● 驾驶感受:

奔驰(进口) 奔驰G级 2019款 G 500

奔驰(进口) 奔驰G级 2019款 G 500

  此前我的同事在试驾文章中写道:“从公路的试驾感受而言,这是迄今为止公路性能最好的G级,发动机和变速箱匹配亲密而默契,让这么一台像犀牛一样重的车开起来平顺而轻快,完全不会显得笨重,操控也灵活顺手了许多。”

梅赛德斯-AMG 奔驰G级AMG 2019款 AMG G 63

梅赛德斯-AMG 奔驰G级AMG 2019款 AMG G 63

  关于G 63他是这样形容的:“全新的4.0T V8发动机的出现,让告别M157的G 63在动力系统上与AMG的“63”家族最新趋势完全同步,这颗代号M177的全新心脏已经被AMG用在新的63系列轿车上,在排量减少的情况下,动力比老款G 63足足多出了14马力和90牛米,配合减重170公斤的新车身,把G 63成功带进了“4秒俱乐部”,4.5秒的0-100km/h加速时间让它直接在这个项目上干掉了老款G 65,真是后生可畏。看到这里,你应该能明白,为什么同样是4.0T V8,而G 500的翼子板上没有资格出现BITURBO的徽标了。”

● 新车背景:

奔驰(进口) 奔驰G级 1979款 以往经典版

  奔驰G级39年的发展史说长不长说短不短,它是奔驰旗下生产时间最长的车型之一,,最早的奔驰G级(W460)是为了满足伊朗军方需求而研发的,对于中国市场而言,早在2004年就有少量奔驰G 500卖到中国,2007年,奔驰AMG G 55和其他三款AMG车型一同被引入国内,如今G级早已成为了无数越野迷心中的图腾。

● 总结:

  全新一代G级保留了那纯粹且迷人的外形,内饰用上了奔驰家族最新的设计方案,更符合当下消费者的审美,在保留强悍的越野能力的同时还大幅改善了公路行驶的舒适性,全新G级的车主们终于能把它当成日常的通勤工具了,相信全新G级会在中国市场取得不俗的成绩。(文/汽车之家 李坤)

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  • 奔驰G级 2019款 G 500 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.72 44.02 15.60
    测试文章:无差别攻击 全面测试全新奔驰G 500
    评测编辑-王泽石:

    G级的魅力不言而喻,从你启动发动机的那一刻,就能感受到它全方位散发出的雄性荷尔蒙,原来的G级像是个威猛但粗糙的汉子,全新G级则多了几分铁汉柔情,它让人们知道它也能做到温柔体贴,它也能尽到一辆全天候代步车的职责。

    评测编辑-张可:

    方盒子的变化显而易见,感受层面比上一代有明显提升,不用再去妥协公路的驾驶感,豪华感的提升非常容易俘获车内的所有人。如今能兼具能力、颜值、性格的车不多了,这是其中之一。

    评测编辑-李佳:

    全新G级缺点和槽点依旧很多,如果用木桶理论,这个木桶大概只有两三块木板是长板,不过不妨碍爱他的人继续爱他。这次全新G级有了精致化趋向,好在还是那个G,越野性能丝毫不减,甚至仅在电子辅助的帮助下,性能也在老款之上,中控台中间的三把锁就像是图腾,G级的灵魂在这里。

  • 奔驰G级 2016款 G 500 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.06 41.42 15.70
    测试文章:荷尔蒙作祟 测试2016款奔驰G 500 4.0T
    评测编辑-侯云峰:

    虽然G 500在城市里的驾驶感受很差,但是那种目无一切的气势以及无与伦比的霸气都让驾驶员有着极大的满足感,就冲这点,其他的都能忍。

    评测编辑-张可:

    几十年不变的经典造型、大排量发动机带来的酣畅快感,以及强大的越野能力,G 500用自己的方式诠释着什么才叫做男人。

    评测编辑-罗浩:

    爱它的人爱得死心塌地,不爱的人对它嗤之以鼻,纵然它有千百个理由让人拒绝,但我依然爱它,这种爱无关理性,是发自心底的。

  • 奔驰G级 2010款 G 500 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.37 42.50 --
    测试文章:史上最强悍的越野车!详细测试奔驰G500
    评测编辑-孟庆嘉:

    喜欢奔驰G500的复古造型,喜欢它强大的四驱结构!作为量产越野车,G500的实力已经毋庸置疑,对这样一款 车我只能给满分,另外,还有就是对“经典”含义的崇敬。

    评测编辑-梁巍:

    对于奔驰G我想已经没有什么可评论的了,越野车当中的传奇,被很多越野玩家所顶礼膜拜,事实也证明它具备这样的实力,三把纯机械式差速锁,可靠的电子辅助系统,这是当今人类所生产的越野车当中最强大的四驱系统了。而作为一款越野车来说,它近乎于完美。

    评测编辑-罗浩:

    奔驰G500强大的秘诀在于:在公路上使用强大的全时四驱模式,在越野路上使用强大的分时四驱系统,把这两套强大的四驱系统集成在一起,一辆强大的越野车诞生了,就这么简单。

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奔驰G级

指导价:156.88-169.88万
级别:中大型SUV
发动机:4.0T
变速箱:手自一体