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告别平庸 宝马新一代Z4官图提前泄露

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  [汽车之家 新车官图]  近日,一组新一代宝马Z4(代号G29)的官图在互联网上被泄露,新车作为宝马经典跑车的最新一代产品,将于8月23日开幕的美国圆石滩车展正式发布。

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  截止目前,官方尚未透露任何关于新一代宝马Z4的信息,但从提前泄露的新一代宝马Z4 M40i官图来看,新车基本遵循了此前Z4概念车的设计思路,同时受到宝马新一代8系影响,二者在设计细节上较为相似。标志性的双肾型进气格栅更加修长,并采用了全新的矩阵格栅设计,前保险杠造型极具宝马M家族风格。此外,新车的前大灯组设计打破了宝马传统的横向天使眼造型,看起来更加灵动。

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  侧面来看,新一代Z4保持了经典双座跑车的车身比例,前翼子板的散热开口与8系如出一辙,辅以双腰线造型,颇有向经典的初代Z4致敬之意。

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  作为一台Roadster,新一代宝马Z4疑似回归软顶敞篷设计,同时短小精悍的车尾造型,非常突出其运动性,尾灯组采用宝马最新的LED光带式设计,颇有宝马8系神韵

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  内饰设计上的亮点在于,新一代宝马Z4开始使用第七代iDrive系统,包括全液晶仪表盘和全新的中控液晶显示屏,该系统将继续支持手势控制以及智能互联功能。同时宝马也将大部分物理按键布局在空调出风口下方,包括空调控制区、座椅加热通风等。

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  全新“大鸡腿”电子换挡杆没有采用宝马高端系列产品中的水晶质地,但辅以铝合金装饰板依然能够感受到运动氛围浓重,饰板下方还含有无线充电和USB接口等。作为M40i车型,新车将配备有最新的三辐式M运动方向盘。

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  动力方面,新一代Z4 M40i将搭载B58系列3.0T发动机,最大功率为380马力。此外新Z4还将推出搭载B48系列2.0T(含低/高功率版)发动机的车型,其中入门版(sDrive20i)最大功率197马力,峰值扭矩为320牛·米,匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。(文/汽车之家 耿源)

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    评测编辑-韩路:

    我喜欢新Z4的外观,也喜欢它的3.0双涡轮发动机,这才是跑车的动力!这次测试的是装配老款3.0发动机的新Z4,说实话我对这款发动机装配在跑车上很不满意。建议大家买还是买35i那款吧!

    评测编辑-王苦公:

    外观见仁见智,新Z4的样子有些太飞扬跋扈了,我不太喜欢。不过内饰的变化可以让所有人都满意,终于突破了传统模式,变得比3系更豪华了,当然那种纯粹的运动感也不见了。3.0的发动机没什么变化,性能也就还是那样。价格偏高,同级还是TTS物美价廉。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对测试的新宝马Z4 30i,我仅对它的改款造型给出评价,因为动力方面并没什么突出变化。视觉效果上,新款车型确实看着要狠一些,这也是它成功的一点,内饰的惊喜程度与进步也有目共睹,其他呢?我想还是期待Z4 sDrive35i到来之后再说吧……

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    评测编辑-韩路:

    Z4给我感觉是比较失望的,作为一款3.0发动机的跑车,7秒的性能我并不是很满意!同时,宝马极为夸张的路感让日常行驶成为比较辛苦的事情。作为量产的跑车,我认为Z4的驾驶难度及性能远远高于同价位的奥迪TT 3.2Q。也许...它仅仅适合在粗颗粒的赛道上极速奔驰吧......

    评测编辑-王苦公:

    宝马Z4的造型有些太过张扬,有些人会接受不了,我就是其中之一。但不得不承认,它确实很好看。车内配置比较简单,但完全符合它的定位。但谈到最关键的动力性能,还是有些让人失望,3.0升发动机数值很突出,但表现完全是另一副模样。从跑车的角度看,宝马的底盘调校无可挑剔,但过于强烈的运动感,难免会对日常驾驶产生影响。

    评测编辑-孟庆嘉:

    宝马Z4对于运动的定义比较准确!无论是外观还是内装氛围都体现很到位,甚至它会完全牺牲日常的使用空间而去营造“纯粹”的感觉;后驱的特色在良好的车身重量比下操控变得更加中性,因而赛道上它的表现也算如鱼得水;在不错的驾驶感中,表现平平的动力却从中削弱了它的亮点。

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指导价:49.39-64.09万
级别:跑车
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