售7.98-11.08万元 吉利缤瑞正式上市

　　[汽车之家 新车上市]  8月30日晚，吉利缤瑞正式上市，新车共推出七款车型，官方指导价格为7.98-11.08万元。新车定位紧凑型轿车，主打运动风格，动力搭载1.0T和1.4T两款发动机。

● 新车特点：
外观：家族式设计，运动感浓厚

　　外观设计部分，缤瑞的前脸采用了家族式的涟漪式格栅，与两侧个性的大灯融为一体，顶配车型将会采用全LED灯组，点亮效果不错。家族式的格栅下方，是走运动范儿的前包围设计，大面积的黑色格栅营造出运动型车的视觉效果，让其看起来更加战斗。

　　新车侧面对于运动风格的营造，主要得益于凌厉的腰线和溜背式的车顶线条，如果配上17英寸的双五辐轮圈，会有更好的视觉效果。这款车的车身尺寸介于帝豪和帝豪GL之间，其车身外部长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm，是一款中规中矩的紧凑型车。

内饰：设计简洁，有质感

　　内饰部分，缤瑞采用家族式设计，整体以简洁为基调，采用贯穿式金属质感饰条。中控台中央是10.25英寸的液晶大屏，拥有很高的分辨率，整合了很多功能，操作系统也非常流畅。

配置：标配项目较丰富

　　配置方面，缤瑞还配备有无钥匙进入/一键启动、外后视镜加热、自动空调、PM2.5监测净化系统、前排座椅电加热、手机无线充电、车身稳定控制、胎温胎压监测、带自动驻车的电子手刹、智能远近光控制、自动紧急救援E-CALL、带有行人识别功能的预碰撞安全系统等；与此同时，新车所配备的智能领航系统还包含了全速域下的自适应巡航（支持低速自动跟车）、交通拥堵辅助、车道保持等功能。

空间：乘坐空间够用，后备厢达到主流水平

　　身高178cm的体验者落座前排并将座椅调至合适坐姿、高度调至最低后，头部空间为三指；保持前排座椅不动来到后排，同一体验者的腿部空间超过两拳，头部空间为两指。缤瑞后备厢空间表现不错，满足使用需求，同时后排座椅支持比例放倒，容积可从470L扩展到808L。

动力：1.0T三缸发动机不可小觑

　　动力方面，缤瑞拥有三种运动模式，搭载了1.0T和1.4T两种发动机。其中，1.0T缸内直喷发动机匹配格特拉克2.0代6速DCT变速箱，最大功率136马力（100kW），最大扭矩205N·m，百公里油耗4.9L；1.4T发动机匹配邦奇8-CVT变速箱，最大功率133马力（98kW），最大扭矩215N·m，百公里油耗5.7L。

● 试驾回顾：

　　编辑周翱曾对吉利缤瑞1.0T车型进行了试驾，以下内容节选自他撰写的试驾文章《体验L2自动驾驶辅助功能 试驾吉利缤瑞》

　　此次体验的全部搭载1.0T三缸发动机+6速双离合变速箱的车型，坐进车内，并不会有以往人们印象中三缸车那种十分明显的抖动传入车内。动力方面，这台1.0T发动机最大功率136马力（100千瓦）峰值扭矩从2000rpm一直可以持续到4000rpm，不但整体数据表现不逊于许多采用传统1.6L自然吸气发动机的车型，可以较好的应付日常市区行驶。

　　底盘方面，缤瑞的调校整体偏中性，以不同的速度通过减速带时，能感觉到车辆快速的回正姿态，抑制了多余的上下颠簸，整体感很强。而绕桩时也表现出了不错的侧向支撑，但毕竟受制于其小排量特性，车辆中后段加速的爆发力比较一般，当需要再加速时转速会被拉的比较高，而此时车辆的噪音也会变得有些明显。

● 新车背景：

　　尽管远景、帝豪以及帝豪GL完成了吉利对中国品牌紧凑型市场从价格维度上的覆盖，但是它们更多偏向于中庸的市场，吉利需要一款车来满足年轻消费者需求；那么缤瑞的诞生，正好填补了吉利汽车在该领域的空白。

　　此外，这款车基于吉利的BMA构架进行打造，相比于吉利老的技术平台，新车构架将拥有更大的乘坐空间、多样化的动力系统、丰富的主/被动安全配置和ADAS配置，以及更好的品质。未来BMA构架将成为吉利品牌最核心的产品构架，在此基础上将推出多款车型。由此，缤瑞的推出可以说是应运而生。

● 竞争对手：

『图为吉利帝豪、长安逸动』

　　从国内上半年轿车销量来看，前十位仅有一款吉利帝豪为自主品牌车型，其余皆为海外品牌。不难看出，海外品牌长期占据榜单多个席位，也反映出轿车是自主品牌较为薄弱的市场。未来缤瑞上市后，将与自家大哥——帝豪一决高下，另外长安逸动也将成为其对手。

　　其中帝豪于今年3月份推出新款车型，新车换装最新的设计语言，并针对配置进行升级，上半年累计销量12.80万辆，月均超过2万辆，成绩较为突出；长安逸动同样于今年3月份推出新一代车型，新车相比上一代车型进行了巨大变化，综合实力明显提升。除了自主品牌，缤瑞还需要面对海外品牌紧凑型轿车的冲击，挑战可谓是不小。

● 全文总结：

　　紧凑型轿车市场中，吉利已经布局帝豪、帝豪GL和远景三款车型，如今随着缤瑞的加入，市场进一步细化，这也是吉利充分了解并实现各种不同的消费市场需求的一种产品布局方式。此外，缤瑞的上市，我们再次看到吉利对轿车市场的决心，不仅要在传统轿车市场站稳脚跟，还要在运动化细分市场中抢占先机。未来终归是年轻人的，更加运动的造型正是他们想要的，这也可以看作是吉利在细分化和运动化方面的尝试。未来这款车市场表现如何呢？让我们拭目以待。（文/汽车之家 张雪莲）

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