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售5.99-8.29万元 奇瑞艾瑞泽EX正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  10月10日,奇瑞艾瑞泽EX正式上市。新车将会搭载1.5L自然吸气发动机,匹配了5速手动变速箱以及CVT变速箱,共推出7款车型,售价区间为5.99-8.29万元

艾瑞泽EX 指导售价
车型售价(万元)
1.5L 5MT青春版5.99
1.5L 5MT自在版6.69
1.5L 5MT乐活版7.09
1.5L CVT青春版6.79
1.5L CVT自在版7.49
1.5L CVT乐活版7.89
1.5L CVT悦想版8.29

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● 新车特点

奇瑞汽车 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT乐活版

奇瑞汽车 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT乐活版

奇瑞汽车 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT乐活版

  奇瑞艾瑞泽EX可以看做是艾瑞泽5(参数|询价)的中期改款车型,新车在外观部分有一定的调整,前包围和雾灯区域采用了全新的设计,让其看上去要更加偏向于运动一些。

奇瑞汽车 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT乐活版

奇瑞汽车 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT乐活版

  新车在侧面部分的调整更小一些,艾瑞泽EX的侧裙线条要更加有力,并融入了黑色的装饰件,配合新样式的轮圈样式,进一步展示出年轻化的一面。尺寸方面,其长宽高分别为4572/1825/1482mm,轴距为2670mm,与艾瑞泽5保持一致。

奇瑞汽车 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT乐活版

奇瑞汽车 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT乐活版

  尾部的变化同样仅限细节部分,比如车尾扰流板设计取消,后包围加入更多镀铬装饰等。其他细节则与艾瑞泽5保持一致。

奇瑞汽车 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT乐活版

奇瑞汽车 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT乐活版

  要说最大的改变,莫过于内饰部分了,这也是此前艾瑞泽5被很多消费者吐槽的地方。艾瑞泽EX采用了最新的家族式设计,更加简约也更加有科技感。

奇瑞汽车 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT乐活版

奇瑞汽车 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT乐活版

  不得不说的是新车在配置部分有一定提升,新车共提供7款车型,涵盖了4个配置版本,其中ABS+EBD+ESP、定速巡航、倒车雷达、多功能方向盘、LED日间行车灯、8英寸屏幕、前排USB接口等均为标配。高配车型还会搭载雄狮智云系统,其涵盖了音乐、天气、新闻、导航、Wi-Fi、手机互联等诸多功能,很对年轻消费者的口味。

  动力部分,新车全系搭载1.5L发动机,最大功率为116马力,峰值扭矩为141牛·米。在传动系统部分,匹配的是5速手动变速箱以及CVT变速箱。

● 竞争车型

长安汽车 逸动DT 2018款 1.6L 手动安享型 吉利汽车 远景 2018款 1.5L 手动幸福版

『长安逸动DT;吉利远景』

  艾瑞泽EX从艾瑞泽5手中接过接力棒,继续征战入门级紧凑型轿车细分市场。这个价位的竞争相比于7-10万元中国品牌市场相对弱一些,不过艾瑞泽EX同样要面临一些强大的对手。比如长安逸动DT、比亚迪F3、吉利远景等。

● 全文总结

  艾瑞泽EX主要有两大值得关注的亮点,一方面是全新的内饰设计,另一方面是配置的提升。仪表盘液晶屏、中控大屏以及触摸式空调调节屏幕的加入,让新车的档次获得极大提高,雄狮智云系统等的加入则是锦上添花。对于近期想要购买入门紧凑型轿车,尤其是关注艾瑞泽5的消费者来说,新车的推出还是值得考虑的。(文/汽车之家 陈浩)

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  • 艾瑞泽5 2019款 1.5L CVT悦想版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.29 38.94 8.00
    测试文章:完善自我 测试2019款奇瑞艾瑞泽5 CVT
    评测编辑-郑雷:

    性价比是艾瑞泽5比较大的优势,丰富的配置加上较大的乘坐空间,配以5.99-8.29万元的官方指导价,让它成为家用代步车中比较合适的选择。

    评测编辑-涂钦瀚:

    艾瑞泽5的动力确实弱了点,这是它最大的不足,日常开倒是勉强够用,但如果跑个长途的话还是略显吃力。当然,如果只是城市通勤,又对动力要求不高的话,我认为在8万元左右预算的条件下,艾瑞泽5还是值得推荐的。

    评测编辑-梁奇:

    作为一台入门级的代步车,艾瑞泽5将成为很多人的“第一台车”,以这个标准来看,我觉得它可以胜任,无论是储物设计还是丰富的多媒体功能,都能带来不错的好感度。另外,整台车在操控上有一定乐趣,转向和底盘都有清晰的反馈,十分惊喜。

  • 艾瑞泽5 2016款 1.5L CVT领锐版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.07 40.28 8.30
    测试文章:同级中上水平 测试艾瑞泽5 CVT车型
    评测编辑-张可:

    静态部分依旧可以给出较高的分数,但是CVT车型动力没有手动挡车型直接,而且变速箱经常会将转速保持在较高的位置,车内噪音会较大,动力感受偏弱。

    评测编辑-刘昱昕:

    在城市当中大多数人会选择CVT车型,CVT变速箱最大特点就是平顺,这台变速箱对于油门踏板的深度感知比较敏感,稍加油门就会做出反应,但是噪音和油耗都偏大,这点需要提升。

    评测编辑-李佳:

    如果让我买我会毫不犹豫的买手动挡车型,在驾驶品质方面CVT车型逊与手动挡车型,而且8.3升/百公里的油耗有些高了。

  • 艾瑞泽5 2016款 1.5L 手动领臻版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.40 39.92 7.30
    测试文章:同级中上水平 测试艾瑞泽5 MT车型
    评测编辑-张可:

    动力比艾瑞泽7强不少,做工和设计也有提升,手动挡车型的操作很顺手,非常易于上手,悬架的调校已经达到了合资水平,乘坐空间也比较充裕,挺不错的车。

    评测编辑-刘昱昕:

    悬架出色,油离配合特别容易,动力的响应延迟小,关键价格很便宜,同价位值得推荐的产品。

    评测编辑-李佳:

    车看起来并不是很大,实际乘坐空间很宽敞,多媒体系统操作简单反应也挺快的,以家用车的标准来看,这台车动力可以满足大多数人的需求,手动挡驾驶轻松。

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艾瑞泽5

指导价:4.99-8.49万
级别:紧凑型车
发动机:1.5L
变速箱:手动 无级