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售16.98-22.98万 上汽大众途岳正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  今天,上汽大众全新紧凑型SUV途岳正式上市。新车共推出搭载1.4T发动机以及2.0T发动机在内的6款车型,其售价区间为16.98-22.98万元。据悉,这款车在未来还将提供插电混动版车型可选。详见下表:

上汽大众 途岳 指导售价
车型售价(万元)
280TSI 风尚版16.98
280TSI 舒适版18.68
280TSI 豪华版19.38
280TSI 旗舰版20.98
330TSI 豪华版21.38
330TSI 旗舰版22.98

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■ 新车简介

  途岳是上汽大众在紧凑型SUV市场上投放的一款全新车型, 这款新车继承了途昂的设计语言,外观看上去相当硬朗。车身尺寸方面,途岳的长/宽/高分别为:4453/1841/1632mm,具有2680mm的轴距。在不久前我们对这款车进行了试驾评测,大家可以>>点击这里<<看看编辑对这款车的动态性能是如何评价的。

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 豪华版

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 豪华版

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 豪华版

  外观方面,新车继承途昂的设计语言,矩形前大灯组与前格栅连为一体,搭配粗犷的前杠造型,突显硬派SUV的气息。风尚版及舒适版分别采用16寸与17寸铝合金轮圈,而豪华版与旗舰版升级为18寸战斧式轮圈。此外,像自动大灯、全景天窗、电动调节外后视镜以及外后视镜加热功能都会出现在高配车型上。

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 豪华版

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 旗舰版 上汽大众 途岳 2019款 330TSI 豪华版

  内饰方面,多功能方向盘、前排中央扶手,车内氛围灯等也均有配备,而高配版车型还会增加10.2英寸数字化仪表盘、前排座椅加热、驾驶员座椅电动调节、双区全自动空调、后排出风口。

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 豪华版

  安全配置方面,ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助系统、MKB多次碰撞预防系统、电子手刹、Auto Hold自动驻车、前排双安全气囊、胎压监测等配置也没有缺席,而除最低配车型外,还增加了前后排安全气帘、前排侧面安全气囊。

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 旗舰版

  在其他配置方面,发动机启停、驾驶模式选择、PM2.5粉尘过滤装置、手套箱冷却、无钥匙启动、后倒车雷达等配置也搭载其上。风尚版与舒适版采用6.5英寸屏幕,豪华版及旗舰版升级至8英寸,同时还增加了导航、地图在线升级、语音控制功能。同时高配车型还配有ACC自适应巡航、后排双USB接口、无钥匙进入等。

■ 空间体验

上汽大众 途岳 2018款 基本型

上汽大众 途岳 2018款 基本型

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  空间体验方面,虽然这款车轴距不长,但是180cm身高的乘客在车内还是能获得比较舒适的空间体验的。后排座椅的坐垫长度一般,但是腿部空间很棒,由于有四驱车型的存在,后排中间地板的隆起比较高,一定程度上会影响中间乘客的舒适性。不过后排中央扶手、中间座椅头枕等细节配置还是一应俱全的。

■ 动力系统及简单试驾回顾

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 豪华版

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 豪华版

  动力部分,280TSI车型搭载EA211 1.4TSI发动机,最大功率为150马力(110千瓦),最大扭矩250牛·米。传动系统部分匹配的是DQ200七速干式双离合变速箱。330TSI车型搭载EA888 2.0TSI发动机,最大功率为186马力(137千瓦),最大扭矩320牛·米,传动系统部分匹配的是DQ381七速湿式双离合变速箱。悬架方面,途岳全系采用后多连杆式独立悬架。

上汽大众 途岳 2018款 基本型

  时隔多年,大众对于1.4TSI这套动力系统的匹配几乎已经到了炉火纯青的地步,在以往的车型上也是有口皆碑,既有动力,又够经济。初上手时,起步会感觉动力衔接稍有些慢,踩下踏板后需要稍等一下,车辆才会有所反应。这或许和7速干式双离合变速箱需要更温柔的结合有关,如果觉得风格上过于温和,适应之后起步时多给点油就可以有所改进。

上汽大众 途岳 2018款 基本型

  中低速行驶时,变速箱偶尔会在1挡和2挡之间来回切换,但是换挡的顿挫感几乎已经完全消失,可以说每一款大众的新车上,这套动力总成的匹配度都是在不断进化的。简单的说,这套7速DSG变速箱已经能够全速段的让驾乘者对其毫无感知,这就非常厉害了。经过多年的精心改进,大众制造和调校DSG变速箱的能力远非当年可比。

上汽大众 途岳 2018款 基本型

  车速起来之后,动力的衔接十分轻快,并且相当的顺畅,1.4TSI高功率发动机在1750rpm就能进入最大扭矩区间,之后便是源源不断的加速感,非常过瘾。油门踏板比较轻,但好在还算跟脚,动力的提升也很线性。

上汽大众 途岳 2018款 基本型

  变速箱的升挡速度极快,几乎就在弹指一挥间便升至最高挡位,而成熟的换挡逻辑使其无论升降档都有准确高效的应变能力,毫无疑问在双离合变速箱领域,大众的标杆地位仍难以撼动。制动踏板的脚感同样偏轻,初段有将将一丁点行程偏软,但多踩一点马上就能感觉到制动力,并且全程力度都很均匀,几乎不需要有太多适应的时间。总的来看,这款车的驾驶体验一如既往地延续了大众扎实稳健的风格,能给驾驶者一定的信心。

■ 新车背景

上汽大众 途岳 2019款 280TSI 豪华版 国V

  在紧凑型SUV市场上,上汽大众长期只有途观一款产品。即使途观的产品力再强大,这么多年过去之后,与咄咄相逼的同级别竞争对手相比还是有些缺乏竞争力,给紧凑型SUV车型注入新鲜血液就是上汽大众在这一级别市场上的当务之急了。所以,我们便看到了这款新车。源自MQB平台千变万化的可能,虽然这台车轴距不算长,不过它的配置可算是相当丰富。

■ 竞争对手分析

东风本田 本田CR-V 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版 国VI

『本田CR-V』

东风日产 奇骏 2019款 2.0L CVT智联七座舒适版 2WD

『日产奇骏』

  途岳这款车和与它同时上市的全新帕萨特一样,都是在对应级别车市引领潮流的存在。从产品的角度,这款车的竞争对手也是紧凑型SUV中关注度和销量排名靠前的产品,如本田、丰田等。这其中CR-V、奇骏等将会与之形成最直接的竞争关系。与它们相比,上汽大众途岳则凭借丰富的配置以及合理的价格具备了不错的性价比。可以预见的是随着途岳的上市,合资紧凑型SUV市场的产品在随后一段时间迎来一段价格波动周期,这款车的市场反响如何,还是让我们拭目以待吧。(文/图 汽车之家 罗奥雨)

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  • 途岳 2019款 330TSI 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.33 37.78 8.20
    测试文章:途观L的小兄弟 测上汽大众途岳 330TSI
    评测编辑-周翱:

    途岳作为上汽大众在紧凑型SUV市场投入的新鲜血液,被寄予了接过老款途观旗帜的厚望,车辆的整体表现比较均衡,大众的品牌号召力也注定途岳将成为一款十分热门的车型。

    评测编辑-曹昊旻:

    车辆的外观非常符合如今年轻消费者的胃口,相比以往的大众车型更显硬朗,动力表现十分出色,2.0T实测加速7.33秒。日常驾驶时双离合变速箱配合的也非常默契。

    评测编辑-祁子鑫:

    相比以往我们熟悉的大众车型,途岳在外观方面有了一定突破,硬朗的前脸和家族中的大哥途昂接近,能吸引到不少追求个性的消费者,空间表现符合我们队这一级别车型的预期,2.0T动力表现优异。

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途岳

指导价:16.98-22.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.4T 2.0T
变速箱:双离合