[汽车之家 人物对话] 在2018广州车展上，我们有幸对话了广汽丰田市场营销部 副部长 清水卓治先生。具体对话内容如下：
车评人：首先，非常欢迎清水部长能够接受我们汽车之家的对话，第一个问题，请您帮我们介绍一下今年广州车展广汽丰田有哪些亮点？
清水卓治：这次车展广汽丰田主要有两个亮点，第一个亮点，TNGA的产品线不断扩充，到目前为止，第一款TNGA车型第八代凯美瑞以及TNGA首款SUV车型 C-HR这两款TNGA产品，是我们展台最闪耀的明星车型。同时，TNGA第三款战略车型——新一代的雷凌也会在广州车展全球首发亮相。广汽丰田在中国率先构建TNGA家族，阵容也在不断扩大。
第二个亮点，新能源汽车发展进入新阶段。首款纯电动SUV广汽ix4在成都车展发布价格之后，首次在广州车展亮相并全面接受预订。此外，雷凌插电式混动汽车也在广州车展亮相。因此可以说广汽丰田率先在业内实现了包括自然吸气、涡轮增压、混合动力、纯电动等等在内全擎动力的全面量产，构筑了最强的动力矩阵。
车评人：您刚才提到雷凌PHEV车型，请问雷凌的插电式混动车型何时导入，有什么样的产品亮点？
清水卓治：雷凌PHEV将会在2019年春季导入，产品亮点是兼具纯电及混动的优势，插电是纯电动车，不插电是混动车。雷凌PHEV在充满电的状况下，百公里综合工况油耗达到1.3L，不插电的状态下可以采用油电混合动力模式驱动行驶，油耗是4.3L。因此，这款车型兼具了电动车的环保节能、燃油车的性能和超强续航力保障三重优势，给客户带来了安心感。
车评人：在节能与新能源汽车方面，广汽丰田未来有什么规划？
清水卓治：首先，从丰田的层面来说，丰田从1997年开始上市销售混动车型至今超过20年，混合动力车型的累积销量已经达到1200万台。在中国，广汽丰田也是混合动力汽车市场的开拓者和引领者，包含凯美瑞以及雷凌在内的混动车型累计销量超过15万台。因此，在节能车领域，凭借多年积累的丰富经验和良好口碑，相信今后能够更好地服务于新能源的汽车客户。
在商品规划上，未来三年广汽丰田每年都会导入全新的新能源汽车产品。今年我们导入了首款纯电动SUV广汽ix4，2019年会导入雷凌的插电式混动汽车，以及全新的雷凌混动，2020年我们将导入纯电动的C-HR，以满足更多市场需求。
车评人：第四个问题，第八代凯美瑞和C-HR这两款TNGA车型一直备受关注，它们的市场表现现在如何？
清水卓治：关于TNGA的首款车型第八代凯美瑞，1到10月份累计销量136,949台，同比增长88.6%。第八代凯美瑞充分展示了首款TNGA轿车的魅力，广受好评。另外，从车辆销售构成比来讲，第八代凯美瑞2.5L和混合动力的销量占比达到60%，20万以上的车型占比也超过60%，因此在这个层面来讲，这款车型已经成为了中高级市场最热门的高价值车型。
TNGA家族的首款SUV车型C-HR8月上市后，凭借其炫酷的外观以及搭载TNGA全新2.0L发动机带来的超高行驶性能，10月销量已经接近5000台，符合我们的预期需求。C-HR同时也有炫酷的双色车身，深受年轻消费群体的追捧，双色车身销量占比达到44%，同时C-HR天窗版车型在近日之内也将到店销售。
车评人：正如您上一个问题所说，我们发现了一个现象，这个现象在2018款全新汉兰达上市后最明显，30万级四驱车型销量占比超过八成，为什么会出现“越高配，越热销”现象？
清水卓治：确实是像您所说的，其实对中国汽车市场来说，尤其是已经拥有车的客户，他们的消费观念会越趋向于升级，所以2018款汉兰达提升了产品价值，开创性提供三款造型设计供消费者选择，满足消费者个性化的需求，同时增加了TSS智行安全套装等多项高价值安全装备和豪华舒适配置，在同级别的产品当中拥有非常高的性价比优势。刚刚您也说到，确实汉兰达30万级及四驱车型销量占比均超过80%以上，因此越高价值越受消费者的认可。
另外，汉兰达在中国热销10年以上，累积销量达到80万台以上，受已经购车客户的口碑影响，以及客户对广汽丰田产品价值的信赖，也是提升产品价值很重要的关键因素。
车评人：广汽丰田1-10月的销量情况怎样？能否完成今年的目标？
清水卓治：今年广汽丰田1-10月整体销量达到47.7万台，同比增长28%，保持了良好的产销态势。今年我们设置了一个挑战性的目标58万台，现在有望达成这个目标，达成后同比增幅会达到约30%左右。
车评人：我们也知道，今年的市场其实并不是特别好，今年前三季度乘用车市场表现相对低迷，为什么广汽丰田能够逆势增长？
清水卓治：首先，是顾客对于丰田品牌认知度、好感度的提升，随着首款TNGA战略车型凯美瑞的导入，以及接下来TNGA首款SUV车型C-HR的导入，进一步提升了TNGA产品的竞争力及认知度，扩大了我们的粉丝群体。刚刚也提到第八代凯美瑞今年销量同比增长88%，同时雷凌家族每年都在以上涨的态势增长，今年1-10月累计销量同比增长16.6%。所以从这些方面来看，TNGA以及其他热销车型扩大了到店客户，他们对于我们车型的认知拉高了全线产品的销量，所以非常感谢客户对我们的信赖。
另外，我们通过这几年销售店的构造改革打牢了基础，目前随着产品线的不断扩大，不断提升销售顾问能力和销售店的服务水平，为客户提供更好的价值体验和超越需求的高品质服务。
车评人：一个行业类的问题。请问您在明年（2019年），您所负责的品牌主要战略有哪些？是否会因为车市的整体下降压力而作出相应的调整？
清水卓治：首先，今年下半年车市确实是比较低迷的。从市场情况的分析来讲，目前中国千人汽车保有量是200台，和其他发达国家相比确实还存在比较大的差距，我们希望让更多的客户了解并体验用车生活的舒适和便捷。目前中国汽车市场保有量增长的态势是每年3000万台左右，已经到达了瓶颈，今后的增幅应该会逐渐放缓，但已经拥有车的客户消费会出现升级的态势。对此，广汽丰田将从三方面进行应对：第一，不断丰富产品线，扩充产品阵容；第二，不断导入新能源及电动化车型，满足市场需求；第三，车联网以及互联出行等服务不断的升级，来满足客户多样化的需求，达到超越期待的高价值服务。
车评人：好的，谢谢清水卓治先生接受我们的对话。
加载中
