[汽车之家 人物对话] 在2018广州车展上，我们有幸对话了东风雪铁龙汽车销售有限公司 市场部副部长 陈随州先生。具体对话内容如下：
车评人：首先非常感谢陈总能接受汽车之家的对话，我们这儿准备了一些问题，代表网友问一下您。
第一个问题，明年是雪龙龙品牌成立100周年，作为一个百年品牌，是否会有相应的事件或活动？
陈随州：雪铁龙品牌成立于1919年，我们从今天开始正式为100周年预热，对明年的产品做一系列的规划，明年在上海车展，会推出主力车型的百年纪念款，概念车型会和百年纪念款一起亮相。以上海车展为契机，我们在中国会启动跨越百城的线下体验活动，让我们最新的车型近距离和保有客户、潜在客户进行参与和接触，让他们感受我们品牌一直倡导的乐观和领先舒适，感受大师级的底盘，使雪铁龙的客户都能参与到品牌的嘉年华活动中。
车评人：我们发现近期非常火爆的一个纪录片叫《风味人间》，是由东风雪铁龙进行赞助的，您为什么会想到赞助这样的美食节目？
陈随州：我们年初的时候希望选择一档高品质的节目，因为《风味人间》的整个导演团队是陈晓卿团队，之前《舌尖上的中国》第一部和第二部反响热烈。这次《风味人间》，不仅包含了中国美食，更有全球美食。我们作为来自欧洲的品牌，承担着连接中法文化的使命。
第二点，整个节目并不是简单的立足于美食，是在挖掘人类社会发展中的文化，人类面对大自然的挑战，怎么以一种乐观的精神不断战胜困难，从吃不饱到吃的精致，我们倡导的也是，从没有车到有车到舒适用车，所以我们的造型给人很乐观的感受。而且我们倡导舒适，和美食文化倡导的不断精进的理念非常吻合，主要是这两个非常匹配的点，我们的品牌和产品理念和《风味人间》非常吻合。目前这个节目在互联网上网友评分在9.4-9.5分，现在放了三集，播放量超过4亿次，评价非常好，我们作为品牌也不希望经常投一些硬广，希望把品牌理念和好的IP进行结合。大家如果去我们的展台，可以看到我们和节目组一起混剪的片子，我们的车很多造型都是来自于食物的，比如尾灯，他们把一个食物用一个刀切开，我们的天逸尾灯就是那样的。我们云逸的轮子是四叶草样式，四叶草本身就是自然界的真实植物，这个四叶草不光是食材，欧洲认为它代表幸福和幸运。所以汽车里面大家仔细看，有很多的仿生学，跟自然界包括平时吃的都是相通的。雪铁龙一直讲自己的设计是乐观、人性化、巧思的，跟生活中的很多东西是贯通起来的。
车评人：下面一个问题，目前像深圳等部分城市已经开始提前执行国六的排放标准，东风雪铁龙的国六车型什么时候开始投放？
陈随州：作为雪铁龙品牌，我们在发动机技术上，第一，一直坚持严格的标准。第二，我们特别关注国家的节能环保包括蓝天保卫战等法规的要求，所以我们在技术储备上没有问题。根据国家在深圳、广州推出国六的节奏，我们会推出相应的产品。第二批是在7月1日，明年二季度我们也会全面推出国六产品，并且我们的国六产品是直接跨越到国六B阶段的，直接满足2023年后国家法规要求。
车评人：随着排放标准的日益严苛，很多车企开始大力推广小排量三缸发动机，东风雪铁龙是怎样的态度？未来会不会推出更多搭载小排量三缸发动机的车型？
陈随州：三缸发动机这两年在中国的市场，有一些车企在尝试，公众的接受度有一个过程，大家一直觉得四缸发动机更平顺，我自己也是学发动机专业的，发动机很多新的技术，厂家都是应用在三缸机上。挑战很大，但因为有一些新技术的使用，比如润滑、震动等补偿技术，包括进排气的双可变气门技术应用在三缸机上，现在大家担忧的不平顺、震动、潜在故障会得到很好的抑制，并且三缸机的升功率、升扭矩都是非常好的。雪铁龙有一个1.2T的发动机产品，今年已是连续四年获得全球年度发动机大奖，技术非常先进成熟，并且在欧洲市场卖得很好，我们现在在中国市场也开始规模匹配产品进行销售。相信客户使用了这个产品之后，会有非常好的感受。
车评人：明年东风雪铁龙会有哪些新的产品动作？陈随州：刚才我们讲了SUV，我们现在有天逸、云逸的产品，明年我们的C3-XR会进行中期大改款，会使用天逸、云逸相近的SUV设计。同时在轿车方面，我们会对动力总成进行升级，比如C6会匹配8AT自动变速箱。对智能网联方面，云逸今年会匹配云逸的阿里OS斑马智行系统，明年会进一步升级到3.0，更加智能，更多服务，并拥有联接更多智能家居的扩展能力。
车评人：您刚才也说了云逸斑马系统，除了云逸之外，针对其他车型是否会搭载斑马系统？
陈随州：我们明年希望把天逸这款产品也匹配升级之后的斑马系统，将来对智能设备、智能家居的联接能力会更加强，并且对阿里生态的运用更加深度。将来大家到停车场，可以通过斑马智行系统智能找停车场，停车场高速的无感支付都可以通过斑马智行系统实现，并且这个产品是真正基于服务找人的，给你提供连贯的服务。而且整个系统是去APP化的，不用移开视线去车机上找APP，我们知道开车去车机系统上找APP非常危险，我们真正基于车机进行开发。而且，下一步将能更多的系统数据将进行交互，使智能化水平进一步提升。
车评人：接下来的一个问题，近年来越来越多的新势力开始进入汽车行业，面对这些造车的新势力开始进入汽车行业，东风雪铁龙是如何看待的？
陈随州：这充分证明了大家看到了汽车是一个特别大的产业，并且在中国随着新能源的导向以及智能网联发展的机遇，所以新势力大量进入，对传统车企来说肯定是带来压力的，作为我们来说也要快速拥抱客户新的需求和新的变化。我们推出云逸这款国内首款合资互联网SUV，也是这样考虑的。中国用户对移动互联和互联生态的需求，比全球任何一个地方都更强烈，是因为中国移动互联的生态在全球最好。以前看玩笑说不用现金，在中国现在用现金才奇怪。我们的很多服务都是能基于移动互联环节实现的，我们下一步会进一步强化在智能互联方面的改进力度。并且在新能源方面也有自己的布局，已经推出了新能源的孵化品牌，明年雪铁龙品牌也会推出相应的产品，下一步推出纯电产品。传统车企也在加快拥抱变化，和新势力一起竞赛，看谁能更好的满足市场和客户。
车评人：刚才我们聊天，您提到云逸、天逸，包括明年要改款的SUV。我们都知道今年SUV市场的增速开始放缓了，对此东风雪铁龙是如何看待的？未来的战略重心是否会有转移？
陈随州：因为我们在汽车行业工作的比较长，随着中国汽车市场越来越成熟，轿车和SUV一定会都占有一定的份额，因为两个车使用的场景不一样，轿车一定有它存在的理由， SUV在中国经过几年快速增长之后，现在开始放缓，但基数不低，目前市场占比在46%。在这46%的SUV市场，东风雪铁龙的策略是，我们仍然要强化SUV的产品布局，因为我们的SUV相对出来的比较晚，目前整个SUV对东风雪铁龙的贡献只有30%，所以明年天逸、云逸加中期改款的车，SUV家族希望贡献46%-50%。轿车这块，我们拥有大师级的底盘、舒适和可靠品质。前面也介绍过，我们会把变速箱进行升级，同时也会匹配新的，有节油、高效优势的1.2T的发动机，使轿车优势进一步巩固，未来使整个品牌发展更加均衡，跟整个市场的轿车跟SUV的结构保持对应水平。
车评人：我这儿还有几个行业类的问题，今年以来汽车市场遭遇增速放缓，各家车企都面临压力，请问您是如何看待的？
陈随州：对今年车市的发展态势，因为之前我也做过中国汽车市场数据的分析，今年整个的发展态势确实让大家感觉压力很大，特别是到了6月份之后，同比负增长越来越深，这对汽车厂家来说都感觉是非常大的压力。但在这种时候，实际我们也看到了，中国汽车市场更长远来看，在整个的总量上还是有增长机遇的。在一些细的细分市场里，需求也是不一样的，比如轿车、SUV，在一些新的紧凑级的市场还有一些机遇，作为厂家我们可能要沉下心来，所有的细分市场在增长，现在我们结合自己品牌的定位，针对细分市场的不足，分析我们在哪些细分市场上可以更好的满足平台及目标客户，找到自己生存进化的机遇，所以我觉得每个厂家都需要静下心来把自己的工作做得更细一些。
我对整个品牌做一个年度回顾，每年的广州车展，实际大家这时候都在考虑年底的收官，在规划明年的工作。东风雪铁龙从1-10月份我们整个的开票略有增长，大概增长了10%左右。但从终端交付来说，我们也面临着很大的压力，广州车展之后还有40多天全年就结束了，希望终端一起努力，把今年终端的交付做得更好一些，同时我们更多的规划在明年。刚才也讲到明年的百年产品，这些工作今年都已经在做了，我们在很早的布局明年，包括百年的产品，包括SUV家族，包括品牌嘉年华的一些活动，能够使明年的品牌无论从线上的使用量还是线下的客户体验，有一个很好的结合，对品牌明年的发展应该会有很好的支撑。
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