[汽车之家 人物对话] 在2018广州车展上，我们有幸对话了东风启辰总经理马磊先生。具体对话内容如下：
车评人：您大概介绍一下这次车展启辰有哪些车型？
马磊：广州车展这次启辰在4.2馆，1000平米左右面积。今天是发布会，主要把新上市的车型启辰T60，一款SUV，非常精致、非常漂亮的SUV，搭载了现阶段智·趣科技的精华，今天发布，正式的价格8.58万到11.88万。
在SUV整体市场下行的大趋势下，我们做这款车还是有很多信心的。这款车营销的整体形式和原来不一样，我们会更加注重体验化营销。昨天我们也推出了两段小视频，非常有意思的小电影，大家都感觉非常新鲜，同时也非常强烈地触动了大家内心的同理心，通过这种方式把T60的一些功能和给生活上带来的便利、智能展现出来。
车评人：今年启辰有很多创新的方面，让人耳目一新、眼前一亮的感觉，为什么会在今年有这样的变化？
马磊：这也是我们未来对于启辰发展的考虑，2017年东风启辰成立以后，对于未来的事业定位是“高价值商品提供者”，但是这是事业定位。品牌要怎么做？必须要在品牌上有明显的标签，就把品牌定为为“智·趣科技”，作为品牌形成差异的部分。品牌价值最主要的是体验，体验的差异化，体验就是情感需求的满足，因此我们进行了这方面的打造，包括品牌的可靠性，“品智生活，趣动由我”，以及在未来产品、渠道和品牌的沟通这块全部进行焕新升级。
车评人：智趣这块在产品上怎么落地？
马磊：智趣，我们把它称之为两块，一是既要有优秀的大脑，二是又要有强健的体魄。强健的体魄就是高品质，启辰的品质是有口皆碑的，一款好的车一定要有高品质为基础，性能、耐久性，出行品质各方面一定要让客户安心、安全，服务也是要高品质。另外是优秀的大脑，要有智能化解决方案，要有车联网的技术，但是这些技术不是冰冷的，一定是要有温度的，能够给大家带来生活的便利性，注重实际生活的体验，也使生活更加有趣，令人欣喜的生活体验，我们叫做“智·趣科技”。
车评人：启辰的智能，车载互联和其他品牌车载互联有什么区别？最大的优势是什么？
马磊：首先，车载互联方面，我们很注重客户界面的打造，客户的体验，底层技术大家很多是共通的，但是对客户的体验就会出现很不一样的感觉。就像我们看电脑一样，电脑有很多东西是共通的，但是一个电脑的性能，给客户的体验会反映在外形设计、界面打造、速度等等各个方面，会有这样的一些差异。在T60上面也是我们在这个市场上首款实现车家互控的体验。
车评人：我听经销商朋友说，启辰在销售体系以及对用户识别这一块有一套自己的独创系统，这套系统能不能简单介绍一下？
马磊：我们叫做启辰智能助理。
车评人：专门应用于销售？
马磊：专门应用于销售端和服务端的APP，可以和系统对接，给大家带来便利性主要反映在销售端，可以很方便进行销售线索管理，很方便和客户进行沟通，包括在现场大家介绍车的时候，也可以推送很多这方面产品特点，同时也可以把我们在网上进行宣传的物料、内容很快可以传到它的朋友圈里面，并且可以把这些资源、资料全部转化为文字，实现客户资料的管理，消费者所有这些差异化特点都会被记录下来，这样可以对每个消费者提供量身定制的服务。
车评人：相比于传统销售服务体系，您这套系统能给传统带来什么样的改变，比如最大的优势是什么？
马磊：能够使我们服务响应效率极大提升，而且管理成本进一步下降。
车评人：您能不能还原比如我是用户，您是销售。
马磊：作为场景来说，我们在用户进入到店之前，可能就会识别张先生要过来。
车评人：怎么识别？
马磊：比如他如果是我们的车主，我们智能网联车会自动跟我们的专店进行互换，要过来预约，要过来保养，通过牌照扫描，就把信息推送到服务代表，服务代表接收到信息就知道车主张先生上次保养什么时候，这次保养可能有哪些功能需要进行维护的，以及车主关怀这方面工作，家里面谁过生日或者自己有什么纪念日，要给予怎么样的关怀，都可以提前做好准备。对于展厅里面，我们也会通过APP，通过人脸识别的技术告诉我们，车主更希望得到一种什么样的服务，通过大数据推动，我们提供这样的服务。
车评人：以前对于高端品牌来说，这样信息需要通过钥匙识别，现在通过账号系统就可以。从整个品牌向上角度来说会有什么样的帮助？
马磊：那就是体验，你定位的体验是一个什么样的体验，智趣科技的体验，根据这样的技术给消费者带来的东西可以是定制化，在展厅当中、在用车过程中，在服务过程中带来体验就是这个品牌是很智能的，可以极大程度上满足情感需求，零等待方面的品质就提升了。
车评人：现在用户购买启辰T60就可以享受这样的服务？
马磊：启辰T60已经具备这样的功能，产品上的功能和渠道上的服务能力要有同步提升过程，渠道也在逐步焕新，全新启辰4S店标准也已经在几个城市推进。
车评人：到2019年，大部分人对车市的预估都是看衰，您怎么看？
马磊：看衰看增已经不重要了，已经进入一个新常态，即使是在2019年，大势向下的趋势背景下面，还是会有好的产品会有更好销售表现，怎么样切入好这样的用户，精心打造好的产品，这是我们需要关注的，而不是一味看大势，因为这个市场太大，对每个品牌来说都足够大。
车评人：如果传统车的市场缓慢或者下降的趋势，新能源注定还是保持高速增长的势头，2019年启辰新能源产品会有什么布局？
马磊：明年会有多款电动车，主要在SUV、三厢车、移动出行共享汽车产品。
车评人：也会进入到到共享出行领域？
马磊：主要看市场需求，我们会参与到共享出行的模式当中，作为参与者。
车评人：共享出行结合您刚才说的，人脸识别，账号系统，这会进行嫁接吗？
马磊：技术上面已经可以实现，更主要的不是车企，而是出行服务端要打通，这些技术已经是有的。
车评人：服务技术是我们自己做还是找第三方？
马磊：这些方面都在探讨，更主要的是用专业化平台来做，产业的产品，车联网，服务端有服务端的平台，通过这些方面的整合，才能够打造出好的体验。
车评人：像现在SUV增量放缓，轿车需求反而又呈现出来，您对这种市场现象怎么看？背后什么原因导致的？
马磊：这是供求关系的一种变化，比如我们在T60这款产品规划的时候，那个细分市场区隔里面只有25款产品，我们今天上市的时候这个细分市场已经有52款产品，因此这种供求关系的变化，原来SUV大家需求旺盛，但是产品数量少，大家看到旺盛的增长，也不断的导入产品，慢慢地市场增长到一定程度饱和了会有更加新的模式去替代它。三厢车市场原来也有第一波增长，但是产品慢慢饱和以后，大家注意力转移到SUV上，这个时候三厢车又是新一代三厢车，给大家带来的感觉和上一代三厢车不一样，品质感、空间、造型、操控各方面都有很大的进步，这个时候大家又回归到轿车，这是刚性需求，同时出行市场高速发展也推动三厢车的增长。我想未来越来越多优秀非常好的产品导入到市场以后，也会激发市场需求。
车评人：接下来启辰在三厢轿车会有什么发展？
马磊：我们已经有一款D60，我们会持续的打造这款车型，同时会考虑在三厢车市场进行进一步布局。
车评人：从产品向上角度来说，会有一些新的动作，比如有些中端品牌会退出，推出一些高端品牌，或者高端产品向上做，压力会很大。
马磊：这会持续，最主要的是扎扎实实走好每一步，精心打造每一款产品。
车评人：在您看来，启辰未来阶段性小目标有没有？
马磊：我们五年初期的计划希望能够进入中国品牌TOP10。年销差不多30、40万。
车评人：几款产品支撑？
马磊：现在正在做这方面规划，市场变化比较快，产品计划已经有了，我们要根据市场变化不断提炼、提取计划。
车评人：其实现在细分是一个很必然的趋势，靠传统渠道没有办法获取市场增量，细分的定义是什么？
马磊：我觉得现在细分市场，比如新能源和传统燃油车是细分，另外是Motortime，我更加看重研究目标客户、市场到底在哪儿，围绕市场和目标客户打造产品，而不是一味寻找风口。未来在SUV和轿车对启辰来说会双行并举，传统燃油车要往混合动力来做，全新EV也会而逐步从现有车技术上往纯电动车平台上匹配产品。
车评人：最后一个问题，您从现在产品技术开发体系包括设计体系来说，我们和日产的关系是什么，是完全没有关系还是有合作的状态？
马磊：我们还是在合资体系上建立中国品牌，日产、雷诺、三菱，我们一直在平台上有高度协同，所以未来在产品研发这些方面都可以有一些协同，可以有双向的交互。
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