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2018广州车展 访东南汽车销售部部长

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  [汽车之家 人物对话]  在2018广州车展上,我们有幸对话了东南汽车销售部部长王正璞先生。具体对话内容如下:

汽车之家

  车评人:今年这次广州车展您带来的是A5翼舞,我挺意外的,虽然SUV现在的势头开始放缓,但是汽车增量还是有的,东南为什么推出这样一个轿车?

  王正璞:一个车型的开发最快也要两年,慢一点也要三年,至少要20几个月。我们一直坚持两条腿走路,一个是SUV,一个是轿车,其他品牌可能是喊口号,东南汽车比较务实,所以轿车这个开发项目在两年半前就启动,SUV势头还挺好的时候就启动了。

  为什么开发轿车?因为东南的产品策略就是我们要提供更多务实的、性价比高的产品给广大消费者。虽说SUV车座空间各方面比较优质,但是如果说实用性还是轿车好,而且油耗比较低。这次A5翼舞是东南汽车深耕轿车市场多年后推出的最新力作,再加上融合百年宾法设计美学的内外观造型,非常夺目。我个人认为,它最大亮点还是在价格,它的官方指导价格是4.99万到7.59万元,我们希望提供性价比很强的产品给广大消费者。 

  车评人:它是一个什么样的定位? 

  王正璞:它特别适合追求实用型的年轻客户,这款车能最大程度满足他们的日常出行需求。A5翼舞的目标客群,主要分布在三四线城市。实用性强、性价比高,就是这群务实的新时代“小镇青年”对新车的预期,因此A5翼舞就是为这群追求实用为主的年轻人量身定做的。 

  车评人:在您看来这部分市场最需要什么样的配置,或者通过什么样的产品来满足这部分人的需求? 

  王正璞:我们的A5翼舞有“五心”,第一“心”是颜值倾心。颜值必须可以吸引这些年轻用户,能让他们一见倾心。目前我们和宾法已经合作好几个车型,待会儿到我们展台也可以看到,这款由宾法操刀设计轿车车型,前脸把我们家族的“翼3”设计元素融进去,非常有个性,A5翼舞比我们的DX3X 酷绮更有鹰击之势的感觉。除了前脸,还有大灯组也把鹰的元素较好地融入其中。内饰部分,像豪华皮质座椅、7寸高清液晶仪表、9寸彩色超清触控屏等等配置也让消费者可以一见倾心。 

汽车之家

  车评人:原先讲得更多的是性价比,现在从轿车的角度来说,SUV满足了一部分高增长的刚需,轿车开始追求平价的产品。 

  王正璞:第二“心”是省心, A5翼舞采用三菱全铝可变气门正时发动机,具备1.5L+5MT及1.5L+CVT两种动力组合。其中,搭载比利时punch智能CVT无级变速器的动力组合,平衡高效动力与燃油经济性,非常省心。第三“心”是安心,我们到目前为止在轿车方面和三菱有密切合作,发动机是三菱的,底盘也是三菱技术相关的底盘、底盘调校。4.99万到7.59万的售价,这么高性价比的三菱技术的车型在目前国内还是首批。刚才讲到倾心、省心以及安心,下面就是智能科技让人舒心。A5翼舞配备智能尾门踢脚感应系统、发动机空调远程启动等智能科技,舒适便捷,冬天热车不用等,大大节省了时间。可以说,消费者用得很舒服的一些配置都很齐全。 

  车评人:刚才您讲到发动机的问题,在新品布局上,我们在全国各地采取了怎样的策略?

  王正璞:目前,国家公布深圳、广州会提前实施国6标准排放,在这种背景下,我们将在1月份有国6车型到店。

  车评人:成本或者是售价有没有预期?

  王正璞:国6标定要把硫化物NO、CO降低,导致它在催化剂里面会加一些贵重金属,成本肯定会增加,这不仅是我们东南需要面对的问题,也是所有主机厂需要面对的问题,我相信国6车型成本都会增加,但是为了环保,这也是必要的。至于未来售价会如何变动,得等到1月份车型出来的时候再做公布。最后一个“心”是放心,开得放心。不管是DX3、DX7,为什么目前销量还比较好,主要就是我们在品质方面是相当严格的,我们和三菱合作,采用的标准是三菱的标准,三菱的标准比国标更严格,所有我们厂出来的车子都是“三高”车,必须通过小三高、大三高的标准。在品质管控方面,我们是很严谨的。所以,最后一个心就是开得放心,不用担心这个车小毛病特别多,我们是用合资品牌的检验标准生产我们的车。 

  车评人:整个安全体系和防碰撞性能都相当可靠! 

  王正璞:是的,除了车子本身的360度超强结构提供了极高的被动安全,我们还加了一些智能科技,如CCD倒车影像及倒车雷达、ESC车身动态稳定系统等来加强主动安全性,平常的小刮伤都可以避免。像刚才讲到倒车影像CCD,停车的时候就很方便,减少事故的发生。 

  车评人:从整体东南汽车来说,像DX7、DX3都非常好,他们主要增量市场在哪儿,尤其很多厂商注重华西地区,认为成都的经济会比较活跃。 

  车评人:我们把“华西”地区叫做西南、西北,毕竟我们这个品牌是自主品牌,沿海发达地区消费者更多的是追求更高品质,要开豪车,因此对我们来说,市场的容量相对来说会比较小。我们主要市场是在华中、西南和西北,这一带的消费者重视实用型、性价比,不盲目追求品牌,所以包括现在推出的A5翼舞都会是受到青睐的车型。不同的品牌之间有品牌价差,我相信华中、西南、西北的客户,他们更重视的是实用、耐久、油耗低的产品。

  我个人认为,东南在沿海的市场应该不在一线、二线城市市中心,但是像广州周边的地市也是我们的市场。东南汽车成立比较久,经销商网络在沿海地区比较完整,目前广州市区不是我们主要市场,但是广州周边的肇庆、清远就是我们的主要市场。 

  车评人:北京呢? 

  王正璞:北京是比较特殊的,我一直认为它不同于上广深,我们在北京的市场占有率很高,五、六环外的比较务实的消费者认为我们的车经济实用,油耗低,保养方便,没有什么小毛病,所以在北京的市场还可以。 

  车评人:在我们调研考察当中,买这款车的用户第一个是看重外观很漂亮,空间很大、很实用,这就决定了购买。 

  王正璞:你讲到空间很大,我们A5翼舞的轴距达到2625mm,在A级车里面应该是赢过其他同级竞品的,A5翼舞确实很够用,如果有空可以到我们展台看一看。 

  车评人:整体产能够吗?DX7现在销量非常好,电动车市场需求也比较旺盛,A5翼舞这款车呢? 

  王正璞:A5翼舞这款车目标定得很高。像我们这么优惠的价格还是有机会冲刺自主品牌轿车市场的。产能部分目前没有那么大,我们目前会针对新能源,逐步落实增加12万台产能的扩充计划。随着新能源市场逐步扩大,产能也会逐步加强。 

  目前跟其他自主品牌比起来,我们完善了更全的产品矩阵,就像开头讲的,我们拥有了A级轿车,而其他自主品牌还在主攻SUV,这就让我们抢了市场发展的先机。 

  车评人:会不会做轿车比较亏钱? 

  王正璞:一定程度上对我们的成本有点影响。因为在消费者看来,他认为轿车就是要便宜一点,SUV贵一点,毕竟看起来比较大。但是尽管这样,我们觉得还是要坚持两条腿走路,SUV也做、轿车也不能忽视,我们努力提供多样化的、性价比好的产品给消费者,毕竟消费者有喜欢实用的,有喜欢大的,不同的消费者喜好不一样。回到SUV产品上,我们的DX3这个车不管是颜值还是各方面都赢得了较好的市场认可,而基于此款,我们上个月刚推出了另外一个升级版的车型——DX3X 酷绮。而在成都车展上市的DX3 EV 400同样也供不应求。此外,DX7的表现同样比较好,今年DX7 Prime在2018年中国量产车性能大赛前两站赛事上得到10项冠军。我们除了颜值高以外,各项性能指标还通过专业赛事的考验,我们的性能实力有目共睹。为什么我们的产品能受到市场认可?因为我们一直强调品质,有些厂商可能为了性价比过得去,会做一些不同的做法,而我们是很严格遵照比国家标准更严格的检验标准来生产车子,以保证严苛的过硬的品质。虽然目前SUV销量还可以,但我们推出的A5车型提供给消费者比较更实用的产品,更多的选择。 

  车评人:从品牌建设层面来说,可能轿车这部分会承载更多的销量。 

  王正璞:4.99到7.59万的价格是非常有竞争力,它的高性价比将为我们的品牌塑造更好的口碑。而关于品牌这一块,我们是比较老的厂,已经有23年历史了,是第一批国家批的合资公司。虽然我们品牌的销量不是那么大,但是刚才讲到了几点,我们确实比较严谨地在造车。在每次品牌评比中我们都是比较靠前的,今年我们还入围了“亚洲品牌500强”,品牌价值和影响力得到大幅提升。东南汽车尽管销量不大,和其他品牌比销量现在十来万,但是至少我们诚诚恳恳在造车,相信未来我们的销量也会逐渐跟我们的品牌价值一样不断上升。 

汽车之家

  车评人:从渠道布局来看,2019年会有什么新改变? 

  王正璞:目前,我们的经销商还是维持在230家,4S店280家,专营二网220多,大概500个销售网点。我们不像其他主机厂那样习惯押车,给经销商开票,我们比较实打实。在市场不好的时候,我们现在有分成七大片区,像华中、西南、西北,这些地区需要进一步加强区域营销能力,需要我们的区域人员把我们的预算和经销商合理打磨,共同开拓区域市场。这一块相较于其他自主品牌,我们网络还是比较稳定的。 

  车评人:对于明年大势来说,都说唱衰,您怎么看? 

  王正璞:大势好或者不好,总是有些品牌的销量还是比较乐观。就像今年不好,但是只要实打实的把产品做好,我觉得都不会太差。大势好的时候,销量比较容易达标,大势不好的时候,相信我们这个品牌销量还是能稳定在一定水平。 

  车评人:在您的规划中,2019年轿车还有SUV整体销售比例是怎样的? 

  王正璞:SUV和轿车的市场比例应该是2:1。我们SUV市场的两款车型表现都还可以,DX3从2016年推出到现在,一直在小型SUV里面占比都靠前,轿车的话我们不急,慢慢看市场的反应就知道了。

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