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2018广州车展 访北京汽车销售副总任伟

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  [汽车之家 人物对话]  在2018广州车展上,我们有幸对话了北京汽车销售有限公司副总经理任伟先生,具体对话内容如下:

汽车之家

  车评人:非常感谢任总能接受《汽车之家》的对话。第一个问题,2018广州车展,北京汽车参展的车型有哪些?

  任伟:北京汽车这次参展的主要有7款产品,绅宝品牌3款,北京(BJ)品牌4款。北京汽车2.0时代的3款产品本次全部亮相:全新绅宝D50,不久前上市的绅宝智行和今天刚发布预售的绅宝智道。北京(BJ)品牌包括:北京(BJ)40PLUS、北京(BJ)40 PLUS环塔冠军版、我们十万级全能型SUV北京(BJ)20以及北京品牌的旗舰车型北京(BJ)80珠峰。   

  车评人:您刚刚说到绅宝智道,绅宝智道的预售价是多少,将同步推出哪些终端促销政策?

  任伟:目前是89900到129900的价格区间,一共有六款车型。我们为了面对当前竞争压力比较大的市场情况,给出了一个既有力度又富有趣味的预售政策:叫“找寻身边的智道”:如果名字当中有“绅宝智道”中间的任何一个字,购车时就能享受优惠18888的优惠;如果名字中有“智道”这两个字,就能享受半价购车。未来如果上市价格还有调整,在上市价格的基础上还可以再享受优惠。

  车评人:针对销售渠道,北京汽车有哪些规划?

  任伟:大的渠道规划还是按照正常路径发展,在强化渠道内部的升级整合的同时,内部会开发一些线上系统,为客户在选择我们产品的时候提供更多的线上线下互动。同时,在售后方面,我们推售后专属品牌“大都之爱”,为消费者带来更好的体验。

  车评人:针对北京汽车用户,北京汽车有哪些最新的服务举措?

  任伟:其实对于老车主的话,我们一直都持续在做升级服务,包括很多转介绍的活动。在我们新出的产品当中,客户可以通过车上的车机系统,进行预约维修,随时给车辆进行体检,车的状况也随时可以掌握,同时还可以续保,这跟之前的网络升级一样,实现线上线下的打通。

  车评人:相比较其他的自主品牌,北京汽车坚持中高端自主品牌的定位优势,您认为有哪些?

  任伟:整体而言,其实我觉得在以下几个方面都有体现。第一,历史积淀的传承。毕竟北京汽车有60年的汽车行业经验,无论是在体系上、人才上、技术上,都有很强的积累。第二,北京的地缘优势也是有利于企业发展很重要的一点。因为我们身处北京市首都,有高科技企业,还有一些高校资源,无论是从人才的吸引还是对科技的把握,北京汽车有它先天的地缘优势。第三,产业布局。我们在北京有基地,在湖南有基地,在广东有基地,每个基地都可以有效利用好周围的零部件及物流资源,这实际是一个大系统的整合,能够把很多的效能发挥优势。同时在技术上我们也在不断投入,追求实现全产业链的布局。

  车评人:绅宝智道广受媒体和消费者好评,您认为背后的原因在哪?

  任伟:主要还是因为它的差异化卖点比较多,有它的自身特色。第一,“大都之美”设计理念下的外观比较时尚,消费者的接受程度比较高。第二,对AI科技方面的升级,比如绅宝智道搭载的智能行车顾问系统,实际上就可以让车主随时掌握车的情况,并且可以实现保养预约等功能。第三,奔驰的赋能,整个北汽跟奔驰的合作非常紧密深入。比如绅宝智道的座椅等元素,就对标了奔驰的品质标准,甚至还直接应用奔驰供应商提供的零部件。第四,基于萨博的操作技术,当年北汽开展这块业务的时候,首先就是购买了全套整个萨摩的核心技术,萨博最核心的技术就是操控,所以我们现在这个车,尤其是2.0时代的产品,从操控上来讲,应该说还是有它自身明显的优势。

  北京汽车的早期产品,尤其是像绅宝D70,随着这几年不断的改进和提升,实际现在的体验还是非常好的。最早的绅宝D70,在高速度行驶时的稳定性非常强,尤其是在120km/h的定速巡航时,稳定性很好。我家里开的现代,开的时候就感觉很轻,但绅宝智道明显让人感受到操控感非常强。绅宝智道这款车,经销商这次试驾从珠海开到广州基地,全程高速,开得特别舒服。

  车评人:自上市以来,北京(BJ)40 PLUS持续热销,如此优异的市场表现背后主要有哪些原因?

  任伟:主要在于我们对北京(BJ)40 L有一次明显的升级,这次升级非常成功,在原有的基础上,无论是外观还是内饰都增加了很多时尚元素,外观的流线变得更时尚,消费者的接受程度更高了。现在的内饰原来也是偏粗犷的风格,但现在我们针对广大越野向往者,把豪华SUV配置的东西拿进来,包括座椅的舒适度、软包、科技配置如液晶仪表加大屏还有流媒体后视镜等,这些都是只有在中高端SUV上的配置,我们都拿过来加入到这款车里,全面提升产品得舒适感,完全可以胜任城市代步。

汽车之家

  车评人:还有一个行业性的问题,请问您今年整体车市的下行压力,是否对您的品牌产生了影响?影响主要体现在哪些方面?

  任伟:今年的市场,我觉得各个品牌压力其实都非常大,在销量负增长的环境之下,马太效应会集中体现,资源会明显向头部的企业做集中,这对自主品牌的影响会非常明显。今年的吉利、上汽、广汽都在增长,但其他的像长安等一些品牌,增速下降得就比较明显。所以说在当前的竞争形式下,头部企业是非常有优势,所以其他品牌的压力还是存在的。不过对于一些产品,比如(BJ)40 PLUS,它的市场比较稳固,并不受整体汽车市场波动的影响,因为它的人群相对比较稳定,而这也是北京汽车的优势所在。

文章标签: 人物访谈
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