[汽车之家 人物对话]在2018广州车展上，我们有幸对话了广州春城汽车销售服务有限公司 总经理 王一东先生。具体对话内容如下：
编辑：王总，感谢您百忙之中参加汽车之家的对话，请您向大家介绍一下贵集团的情况？
王一东：广州春城荣威是广州昊城集团全资子公司，我们公司有比亚迪、荣威、长安等品牌，我们集团也主要是以新能源汽车为主的，春城2017年12月正式成为整个华南地区第一家上汽荣威的新能源旗舰店。
编辑：本届广州车展您带来了哪些车型参展？
王一东：整个荣威的全系车型，从燃油车RX3、RX5、RX8，包括刚刚上市的i5，全力打造的是以高能吸引年轻一代刚刚需要用车辆的家庭，打造的全新i5。新能源车型也有，首先是以RX5领先，包括ei5、eRX5、ei6等等，作为新能源车型出场。上汽荣威对于这次车展还是非常重视的，特别是在新能源方面更加重视，还有我们的RX5在网上有很多露出，希望这次能让广州的车主们认识这款车、爱上这款车。不光有新能源系统，还包括电动化、智能化、互联化等等几个方面，都是有别于其他品牌的黑科技。
编辑：贵集团目前哪些车型比较主销，购买的客户人群有哪些？
王一东：新能源还是主要的，比如刚上市的RX5从二十六万八千八开始，现在订单的量稍微也让我们有点惊喜。因为作为自主品牌能做到26万多的这么一款车，在新能源车里也有竞争对手，但这个价位的车还是让我们感觉喜出望外，发现现在的车主朋友不仅对车的外型、车的品质，甚至对车所拥有的一些技能和黑科技，比如荣威的RX5新能源全系采取了上汽荣威专利低能耗能源电量管理技术，2017年国家科技进步二等奖全系荣威，不管是混动还是全电都用的这个车，比如说同样50度电续航到500公里，其他相关的品牌可能只达到400公里甚至还不到。不是说电池好不好而是我们的管理技术真正能达到节能。比如说RX5我们还有很多智能化的东西，比如两驱版，前面是有自主舱，这是和中国邮政合作的，如果你快递了中国邮政的包裹，中国邮政会自动定位你这个车的位置，并且自动投送到你的车舱里，比你去柜子拿还方便。
比如说RX5还有这些真正的自主巡航系统，在高速上会自动跟前车，不会出现前两天视频上的状况，睡着了就撞了，它是正儿八经的自主巡航跟随系统，你在高速公路上跟着前车的话，它会自动锁定，前车刹车它会刹车，前车加速它会加速，而且加速减速的感觉非常流畅，不会产生顿挫感或急刹的感觉。包括高配版的，现在充电都要插线，我们可以采用无线充电，就像手机一样方便。你把板装到车位上，停过来不用插线，非常先进。
编辑：贵集团今年的销售情况如何？
王一东：我们是2018年刚刚组建，这几个月以来，我们的量还是蛮可以的，目前在广州整个荣威系统里面排名也是很靠前的。
编辑：近年来电动车市场销售火爆，您对电动车市场有什么预期吗？
王一东：随着国家的政策，包括今年车市总量的下滑，包括国家政策的便宜，明年还会涉及到新能源车的退货。从这个角度来讲，我认为如果一旦退货的话，其实对上汽荣威来讲更加有利。众所周知，新能源汽车最重要的是电子，上汽荣威跟宁德时代，我们现在是战略合作的。我们用宁德电池的时候，包括合作的深度及成本，跟他们相对来说还差一点。从技术角度来讲，大家去年都说荣威在燃油车上是否有投入？荣威五六年前在新能源车上进行了投入，这两年随着政策的倾斜，我们又逐步推出更多的，不管是续航里程还是更智能化、互联网化的产品投入市场，所以说我觉得新能源车的未来，可能竞争对手有很多，但用心做新能源车的荣威，我相信它的市场一定会有突破及上升。
编辑：您认为未来汽车经销商在现有的模式以外，还有哪些新的模式可以采用？
王一东：坦白说，我们一直是做4S店的，这几年包括互联网卖车，还有其他以租代购的模式，对于4S店的零售业务的的确确造成了一些冲击，其实最关键的是，我们现在的车主还是看价，这么多年购买车都看性价比。但从长远的角度来讲，买车不光是买回去就行了，作为4S店，这种网络化、规模化、区域大面积覆盖，整个全中国买一台车，只要在任何城市，同样品牌你可以接收到同样品质的服务，对车主来讲还是完全可以看见的。所以我觉得不管一些新的零售方式如何出来，存在都有它的必然道理，但存在多久，能对车主影响多久，这要看一个长时间的业绩。就我而言，我从事4S店那么多年，我认为我们不光卖的是一个车，卖的是一个服务。包括现在的金融产品，包括说我们的互联网越来越强大，很多客户也是通过互联网了解的，那我们就可以在互联网的基础上或线索包围下，更好的卖出我们的服务，我觉得这是并存的。所以我认为4S店的规模化跟服务化，包括一些更加便利的服务，比如APP、预约、维修这些，是其他厂商不具备的。我们的份额不会缩小，可能会越来越大。
编辑：谢谢王总，今天的对话到此结束。
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