补贴前35.80-54.80万 蔚来ES6正式上市

　　[汽车之家 新车上市]  2018年12月15日，在新一届的“NIO Day”上，蔚来发布了旗下第二款SUV车型——蔚来ES6，并宣布其正式上市销售。新车共推出3款车型，补贴前售价区间为35.80-54.80万元，用户可以选择蔚来电池租用方案，购车价将减少10万元，电池月租1660元/月。蔚来ES6定位为中型SUV，轴距达2900mm，并且全系标配全铝车身及双电机智能电子四驱，同时可选装84kWh动力电池组。据官方称，新车0-100km/h加速时间为4.7秒。

　　另外，蔚来特别推出了限量6000台的ES6⾸发纪念版，从2019年6⽉起优先开始交付，同样提供70kWh和84kWh动力电池组。每⼀台ES6都采⽤个性化定制并按订单⽣产，即⽇起于蔚来APP开放预订。

● 新车简介:

　　外观方面，新车的外观设计基本沿用了ES8的造型，只不过在前脸设计及大灯造型上有了一定的变化，车头的镀铬装饰被取消，前脸的整体感更强，大灯依然采用了全LED光源，无论是造型还是照射效果都非常不错。

　　新车轴距为2900mm，定位为一款中型SUV，尾部设计上，车辆依然保留了ES8圆润的造型，整体看上去非常简洁。蔚来ES6的车身颜色共有天蓝、云白、同温层蓝、火星红、晨雾绿、星灰和深空黑七种，同时还提供一款代表蔚来2019年年度色的星云紫。

　　内饰方面，ES6保持了ES8内饰的简洁风格，不过细节上还是有了不少改进，比如换装了三辐式平底多功能方向盘，营造出了不错的运动感。同时，全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏以及人工智能伙伴等都没有缺席，让车辆依然保持着非常不错的科技感。

　　空间体验方面，体验者身高178cm，将座椅调至最低并保持舒适驾驶姿势时，头部还能剩余1拳2指空余，头部空间表现不错，保持前排位置不动来到后排，腿部可以剩余超过2拳，而头部则能有1拳的空余。

　　后备厢尺寸表现的还是非常不错的，能同时容纳下28/24/20英寸的三个体验箱，同时储物空间的表现也较为中规中矩，满足日常家庭使用还是没有问题的。

　　ES6配有前后两台电机，搭配的是单速固定齿比变速箱，相比ES8，车辆可选装容量更大的84kWh动力电池包，NEDC综合工况续航里程为510km。底盘方面，车辆采用了前双叉臂后多连杆的组合，并带有电子减振器，并且可以选装高低可调的空气悬架。

　　2019年，蔚来将全⾯升级蔚来中⼼（NIO House）、蔚来能源（NIO Power）和蔚来服务（NIO Service）三⼤服务体系。到明年年底，预计建成70家蔚来中⼼及体验店；蔚来还将根据⽤⼾需求，部署更多的⾼速公路换电站。除已全线开通的G4京港澳⾼速换电⽹络外，G2京沪⾼速换电⽹络、G15沈海⾼速上海到湛江段也已部分建成，即将全线贯通。蔚来已初步建成覆盖全国的保障⽹络。2019 年服务⽹点计划超过300个，服务能⼒将进⼀步升级。

● 新车背景:

　　2018年7月，蔚来ES6的谍照首次曝光，我们也在随后8月蔚来汽车的IPO招股书中获知了更多关于这辆全新车型的信息。作为旗下第二款SUV车型，5座版本的ES6换上了容量更大的动力电池，在续航及车辆设计方面相比ES8都有了一定的改动。车辆的推出不仅丰富了蔚来的产品线，其价格也更加亲民。

● 竞争对手:

『奥迪Q5L；宝马X3』

『荣威MARVEL X；唐EV』

　　ES6上市后，将要面对的对手可谓五花八门，如果单纯从价格的角度来衡量的话，奔驰GLC、奥迪Q5L以及刚刚国产的宝马X3都将成为它的对手。如果考察目前国内纯电动车的话，定位与之接近的有荣威MARVEL X以及即将上市的唐EV。

● 全文总结

　　首次NIO Day才时隔一年，蔚来就推出了旗下第二款SUV ES6，丰富了其产品线。ES6的外观和内饰造型延续ES8新潮、科技设计的同时，在材质、用料上做了改进优化。而在技术层面，全铝合金车身、可调节悬架、前后双电机四轮驱动以及支持快速更换电池，以及增大至84kWh的电池组，使ES6有着更大的吸引力。然而我们也注意到在过去的一年中，蔚来汽车受到了不少消费者以及媒体的质疑，ES6究竟能否凭借其实力为自己和蔚来汽车正名，让我们拭目以待。（文/汽车之家 周翱）

车型图片
基本参数	蔚来ES6 2019款 420KM 运动版	蔚来ES6 2019款 430KM 性能版	蔚来ES6 2019款 510KM 首发纪念版
厂商指导价	35.80万	39.80万	54.80万
经销商报价
厂商	蔚来	蔚来	蔚来
级别	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源类型	纯电动	纯电动	纯电动
上市时间	2018.12	2018.12	2018.12
NEDC纯电续航里程(km)	420	430	510
快充时间(小时)	0.7	0.7	0.8
慢充时间(小时)	10	10	12
快充电量百分比	80	80	80
最大功率(kW)	320	400	400
最大扭矩(N·m)	610	725	725
电动机(Ps)	435	544	544
长*宽*高(mm)	4850*1965*1758	4850*1965*1731	4850*1965*1731
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	200	200	200
官方0-100km/h加速(s)	5.6	4.7	4.7
整车质保	三年或12万公里	三年或12万公里	三年或12万公里
首任车主质保政策	-	-	-
车身	蔚来ES6 2019款 420KM 运动版	蔚来ES6 2019款 430KM 性能版	蔚来ES6 2019款 510KM 首发纪念版
长度(mm)	4850	4850	4850
宽度(mm)	1965	1965	1965
高度(mm)	1758	1731	1731
轴距(mm)	2900	2900	2900
前轮距(mm)	1668	1668	1668
后轮距(mm)	1672	1672	1672
接近角(°)	17	17	17
离去角(°)	20	21	21
车身结构	SUV	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门	平开门
车门数(个)	5	5	5
座位数(个)	5	5	5
后备厢容积(L)	584-1433	584-1433	584-1433
风阻系数(Cd)	0.29	0.28	0.28
整备质量(kg)	-	-	-
电动机	蔚来ES6 2019款 420KM 运动版	蔚来ES6 2019款 430KM 性能版	蔚来ES6 2019款 510KM 首发纪念版
电机类型	永磁/同步	前永磁/同步 后交流/异步	前永磁/同步 后交流/异步
电动机总功率(kW)	320	400	400
电动机总功率(Ps)	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)	610	725	725
前电动机最大功率(kW)	160	160	160
后电动机最大功率(kW)	160	240	240
驱动电机数	双电机	双电机	双电机
电机布局	前置+后置	前置+后置	前置+后置
电池类型	三元锂电池	三元锂电池	三元锂电池
NEDC纯电续航里程(km)	420	430	510
电池能量(kWh)	70	70	84
百公里耗电量(kWh/100km)	17.4	18.1	-
电池组质保	首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）	首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）	首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）
快充功能	-	-	-
快充时间(小时)	0.7	0.7	0.8
慢充时间(小时)	10	10	12
快充电量(%)	80	80	80
变速箱	蔚来ES6 2019款 420KM 运动版	蔚来ES6 2019款 430KM 性能版	蔚来ES6 2019款 510KM 首发纪念版
挡位个数	1	1	1
变速箱类型	固定齿比变速箱	固定齿比变速箱	固定齿比变速箱
简称	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱
底盘转向	蔚来ES6 2019款 420KM 运动版	蔚来ES6 2019款 430KM 性能版	蔚来ES6 2019款 510KM 首发纪念版
驱动方式	双电机四驱	双电机四驱	双电机四驱
四驱形式	电动四驱	电动四驱	电动四驱
中央差速器结构	-	-	-
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	蔚来ES6 2019款 420KM 运动版	蔚来ES6 2019款 430KM 性能版	蔚来ES6 2019款 510KM 首发纪念版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	255/55 R19	255/55 R19	255/50 R20
后轮胎规格	255/55 R19	255/55 R19	255/50 R20
备胎规格	补胎工具	补胎工具	补胎工具

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