CS85/逸动ET等 长安2019年新车展望

　　[汽车之家 新闻]  各位网友们大家好，我们的2019年车企新车展望系列文章在新的一年里又和大家见面了！是不是在已经过去的2018年里没有等到让您怦然心动的新车？莫慌莫慌，您来看看2019年里让您内心小鹿乱撞的新车有没有出现在各家车企的规划列表里来吧。首期文章，我们将带大家伙儿一同来看看长安乘用车以及长安欧尚的新产品计划。当您看完下面的车型后，您将发现2019年可谓是长安的产品大年，其中CS85、逸动ET、新款CS95、新款CS15以及全新CS75等，都是重磅车型。同时，长安旗下子品牌长安欧尚也将推出尼欧Ⅱ以及COSMOS（科尚）等车型，进一步丰富消费者选择。那么在他们正式到来之前，我们将带您提前详细的了解一下。

● 长安CS85
上市时间：2019年上半年
新车特点：大胆尝试个性化设计，瞄向年轻化消费群体

　　长安CS85在2018广州车展正式亮相，新车作为一款主打轿跑风格的SUV车型，其整体造型以激进为主。同时，该车还被曝光过其2.0T车型的疑似售价区间为15-18万元。

　　外观方面，新车采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计，搭配在这款中型SUV上还是会给人较强的视觉冲击力。细节方面，其前进气格栅融入了较为复杂的设计元素，搭配两侧锐利的大灯造型，使该车前脸看上去十分时尚。同时，其前脸下方略带铲型的前包围设计，也在一定程度上增加了该车运动感。

　　车身侧面来看，其最显著的特征就是流畅的溜背式造型，车身线条从B柱开始向下倾斜，整体视觉效果十分协调。据了解，官方将该设计命名为穹顶流光式溜背设计。尾部方面，该车采用了双边共四出的排气布局，视觉效果十分震撼。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm。

　　内饰方面，新车整体采用了黑与红的撞色搭配，并在多处细节加入钢琴烤漆以及镀铬元素进行点缀，营造了年轻、时尚的内部氛围。同时，其三辐式多功能方向盘搭配大尺寸中控液晶屏，以及中控屏下方面整齐的排列有空调出风口、控制按键等，看起来更加精致也更有科技感。值得一提的是，该车采用了游艇式挡把造型，质感得到很好的提升。

　　配置方面，官方主要公布了该车智联方面配置信息，其将搭载全新腾讯TAI汽车智能系统，内部在提供腾讯地图、行车记录仪、远程查询/定位/诊断/控制等功能外，还将配备在线情景语音功能，驾驶员或乘客可以通过手机与车辆进行互联，从而实现好友集结、自动搜寻停车场等，与此同时，官方还为其加入了《王者荣耀》语音包，从而提升了用户交互体验。

　　此外，该车还将根据车型的不同提供可开启式全景天窗、双温区自动空调、主驾驶座椅记忆功能、LED氛围灯（64色）、IP发光装饰面板、前排迎宾踏板照明、10.25英寸全液晶仪表、视网膜级12.3英寸中控液晶屏、360度全景影像（含行车记录仪）、 Forest air森林空气净化系统、一键式启动、APA4.0代客泊车系统、直接式胎压监测系统、集成式自适应巡航IACC系统、集成式车身电子稳定系统等。诸多配置的加入，在提升驾乘舒适度的同时，进一步提供安全性。

　　动力方面，根据此前申报信息来看，长安CS85将搭载1.5T或2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为178马力；2.0T发动机最大功率为233马力，峰值扭矩360牛·米。在传动方面，与2.0T发动机将匹配的是来自爱信提供的8速手自一体变速箱，以进一步提高燃油经济性。

　　同时，该车还将提供经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。此外，该车还搭载了来自BOSCH最新第九代ESP系统，通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，进一步维持车辆稳定性。

● 编辑点评

　　长安CS85这款车定位为轿跑SUV车型，但又不能看作为长安CS75的Coupe版本，主要原因就是其车型尺寸以及产品定位方面，毕竟CS85定位为中型SUV，而CS75定位为紧凑型SUV。言归正传，长安CS85这款车整体造型极具长安目前最新的设计元素，第一眼看上去就能够有较强的印象以及好感度。而内饰部分质感也很出色，大量皮质材料的运用也在一定程度上提升了该车的豪华感以及乘坐舒适度。而方向盘官方还采用了平底式设计，从而更好地阐述了其运动定位并做了一个内外呼应的设计手法。

　　宏观目前中国整个SUV市场，虽然持续高温不降，但其市场已经逐渐由蓝海转向红海，可以说市场淘汰赛正在不断加速。同时，消费者对中国车企的品牌建设和品质方面提出了更高的要求，所以其想要穿越这片红海必需要进行一场从内到外的革新。而长安及时推出主打轿跑式SUV的CS85车型，也是提早细分并迅速占领这个市场。

● 新款CS95
上市时间：2019年第二季度
新车特点：更换全新家族式前格栅，试图获取更多年轻人喜爱

　　据了解，长安CS95车型在2016北京车展正式亮相，并于2017年3月28日正式上市销售，其共推出11款车型，售价区间为15.98-22.98万元。而将于2019年第二季度上市的新款CS95车型，采用了长安最新的设计语言，外观发生了较大幅度调整。

『新款长安CS95谍照』

『现款长安CS95』

　　外观方面，结合此前谍照和申报图来看，新款长安CS95的前脸完全摒弃了现款车型的设计，其采用了长安最新的“智色双旋”设计语言，X造型前脸配合多条粗壮的镀铬横幅，视觉效果十分粗犷。

『新款长安CS95申报图』

　　新款CS95的侧面虽沿用了现款的设计，但全新多辐轮圈的应用使新车看上去气质大变。新车尾部的也经过了较大幅度的调整，其尾灯组采用贯穿式设计，同时现款车型银色下护板也被镀铬饰条所替代，整体看上去要更具质感。

『新款长安CS95内饰』

『现款长安CS95内饰』

　　说完外观咱们在回顾一下其内饰，新款长安CS95的内饰相比现款车型可谓是进行了翻天覆地的改变，其换装了全新样式的大尺寸中控液晶屏，配合三辐式平底多功能方向盘，整体视觉效果十分年轻。同时，其中控屏下方整齐的排列有贯穿式空调出风口、以及旋钮式控制键等，看起来更加精致也更有科技感。此外，新车换装了全新样式的挡把造型，质感得到很好的提升。

　　动力方面，新车继续搭载现款车型的2.0T发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米。传动系统方面，新车将匹配6速手自一体变速箱，同时部分车型还将配备一套四驱系统。

● 编辑点评

　　就如开头我们提到的，长安CS95从2017年3月上市至今，由于其整体的造型设计以及内饰风格上略显保守，导致了该车在2017年销量共计20912辆，这样的成绩在中大型SUV市场处于不温不火的状态。而进入2018年，SUV市场大量新车型的涌入以及年轻消费群体的日益壮大，导致这款车型的存在感更加微弱。当然，这也有可能与官方并未给这款车投入太多宣传导致，致使该车2018年1-11月销量共计6465辆，月均500余台。

　　相信官方也发现这点，所以这款车仅仅上市不到两年，就进行大改款，让其采用了长安最新的设计语言，试图获取更多年轻消费群体的关注与买单，当然值得肯定的是这体现了长安在追求新车品质与聆听消费者需求上的诚意。所以，改款后的CS95在今年年内上市后会有怎么样的表现，我们拭目以待吧。

● 新款CS15
上市时间：2019年第一季度
新车特点：内外换装全新家族式设计，整体更加时尚

　　长安CS15于2015广州车展正式亮相，并在2016年4月上市，目前在售共计8款车型，售价区间为5.39-7.54万元。其外观采用了最新的蝶翼式家族前脸，而内饰也换装了全新设计，整体视觉感受十分年轻、时尚。

　　在外观方面，新款长安CS15采用了最新的蝶翼式家族前脸设计，相比老款车型的设计要给人较强的视觉冲击力。细节方面，其前进气格栅融入了较为复杂的设计元素，搭配两侧锐利的大灯造型，使该车前脸看上去十分时尚。

　　作为中期改款车型，新车车身侧面并无太大变化。细节方面，该车侧面腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，该设计拉长了该车的视觉效果，同时又使该车有种向前俯冲的感觉。车身尾部方面，新车并无太多亮点，两侧采用多边形的尾灯组设计，同时梯形的牌照架区域也适当增强了尾部层次感。

　　内饰方面，新车同样采用了全新的设计风格，三辐式多功能方向盘配合大尺寸中控液晶屏进一步提升该车的年轻气息。同时，该车还采用了当下流行的贯穿式空调出风口、以及旋钮式控制键等，看起来更加精致也更有科技感。此外，其整体内饰采用了黑色与棕色的撞色设计，让该车视觉效果更加稳重。

　　根据此前申报信息来看，新车长宽高分别为4135 /1740/1630（1610）mm，轴距为2520mm，相比现款CS15轴距增加了10mm。动力方面，新车将搭载一台型号为JL473QF的1.5L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为107马力（78.5kW），峰值扭矩为145牛·米。传动方面，新车将提供5速手动变速箱和自动变速箱供消费者选择。

● 编辑点评

　　长安CS15是长安旗下SUV车型里最小的一款，其上市之后便于CS35形成同级别双产品的组合来与对手展开竞争，其中CS35主攻7-10万元级别市场，而CS15将主攻5-8万元市场。较低的起售价、漂亮的外观内饰设计以及不错的配置都让这款车型充满了竞争力，再凭借CS75等产品所延续的出色口碑，其整体销量数据表现还是很可观的。

　　不过随着越来越多品牌细分SUV市场，消费者的选择机会越来越多，长安CS15的产品竞争力也开始逐渐衰退，毕竟颜值既是王道的当下，没有让人过目不忘的设计，就很难博出C位。所以，长安及时将该车进行中期改款，内外进行了大刀阔斧式的变化，让其整体充满新鲜感，预计能够获得较好的关注。同时，现款CS15凭借不错的品质打下的口碑，也是未来该车一个很好的后盾。

● 逸动ET
上市时间：2019年年内
新车特点：长安新能源阵容又添新选择

　　据了解，长安逸动ET在2018广州车展上亮相，其可以看作是逸动XT的纯电动版本车型。据悉，该款新车在NEDC工况下综合续航里程或将超过400公里。

　　在外观方面，该车基本汲取了逸动XT的设计风格，而在细节之处加入了新能源化的专属设计。例如，该车采用了长安最新的蝶翼前格栅造型，并在内部使用了封闭式设计，整体呈现出近似X字形，配合左右两侧狭长的大灯组，整体效果十分凌厉。同时，其保险杠两侧的装饰口边缘加入了镀铬元素。

　　新车侧面造型继承了逸动XT的比例，流畅的车顶线条和紧凑的尾部线条，带来了不错的车身轮廓。同时，分段式腰线设计配合后翼子板上隆起的线条，使其充满肌肉感视觉上颇具冲击力。

　　尾部方面，新车的运动感更加强烈，“Y”字造型的尾灯组十分锋利。同时其下方还设置有装饰口，与前脸相互呼应。而后保险杠上的双边共两出排气口装饰也似乎要隐藏其新能源车型的身份。车身尺寸方面，其长宽高分别为4535mm/1820mm/1530mm，轴距为2700mm。

　　其在内饰部分该车同样沿用了逸动XT的主体设计风格，全新的家族化造型元素，中控台线条流畅，视觉效果突出。同时，其内饰主体采用了深色设计，同时在细节之处加入了大面积的银色装饰条、黑色钢琴烤漆饰板以及带仿缝线设计的软性材质，整体有着不错的质感。

　　动力方面，新车搭载一台重庆长安汽车股份有限公司自主研发的电机，最大功率100千瓦（136马力），并配备三元锂离子动力电池组，NEDC工况下综合续航里程或将超过400公里。

● 编辑点评

　　目前长安官方在新能源领域仅投放了逸动新能源、奔奔EV、CS15EV以及CS75 PHEV这4款车型，而纯电动仅有3款车型，由于前几年纯电动车市场的竞争并不激烈，而且面对大部分对手，长安旗下的几款车型拥有更大续航里程以及良好的口碑，再加上国家政策对于新能源车的倾斜，均使其有着不错的销售成绩。

　　而随着新能源大潮的持续高涨，消费者刚需在日渐加强的同时，消费者对挑选车型的外观、内饰、配置以及续航等方面更加的严格。所以长安汽车想要将这个领域占领好并且吃透，只能细化市场多推出车型，来丰富消费者选择。而逸动ET的及时推出不得不说是对新能源市场的重视，以及对消费者负责的一种态度。当然，其凭借全新家族式设计以及超过400公里的综合续航里程，预计能够吸引到一大批消费者的关注。

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● 全新CS75
上市时间：2019年年内
新车特点：中期改款没多久就换代

　　在2018广州车展对话期间，长安汽车副总裁乘用车营销事业部总经理叶沛透露，长安CS75车型迎来换代，从而进一步提升产品力。可值得注意的是，现款长安CS75刚刚在2018北京车展上迎来中期改款，其外观和内饰发生了颠覆性变化，其售价区间为9.98-15.98万元。

『现款长安CS75』

『疑似新一代长安CS75谍照』

　　而此次官方透露该车将在2019年将迎来换代，从而全面提升该车产品力。日前，我们也已经从相关渠道获取了一组长安全新SUV车型的谍照。从谍照来看，这款新车还覆盖有伪装贴纸，并且部分车身部件也处于临时装配阶段。可以看到，新车的前脸采用了CS75中期改款后低配车型的前包围，与之搭配的则是长安全新悦翔的大灯总成，由此我们判断新车的外观尚未完全定型。

『疑似新一代长安CS75谍照』

　　新车侧身和尾部相较于现款车型变化稍大，从露出的部分来看，新车C、D柱间小窗的造型有所变化，同时尾门面板造型及尾窗开口轮廓相比现款CS75都有所区别。此外，新车的后雨刷器转轴也移动到了后挡风玻璃上。相比现款CS75而言，新车的侧身线条更加流畅，尾部整体造型也更加饱满敦实。

　　关于全新一代长安CS75我们暂未获得更多信息，不过参考新款CS95以及全新车型CS85两款车型，均采用长安最新的“智色双旋”设计语言，所以经过换代的CS75或将迎来全新家族式设计的外观造型。

● 编辑点评

　　就像我们刚才提到的，现款长安CS75刚刚进行中期改款，时隔不足一年官方就准备将其进行换代，这点确实不常见。不过在回顾一下长安乘用车旗下所有车型我们能够发现，从长安睿骋CC开始，长安全新的智色双旋家族式设计前脸就开始逐步“渗透”旗下车型，目前为止新款CS15、新款CS95、CS85、逸动XT、逸动、逸动DT以及悦翔均配备该家族式设计，所以据我们猜测，换代后的全新CS75也将套用该设计。

　　当然，家族式设计能够加强品牌特性，但如果在整体设计协调上没有把控好的话，就会让视觉感受不是那么协调。所以，我们也希望未来全新CS75能够给我们带来惊喜的同时，也能通过用心的设计，惊艳到我们的眼球。

● 新款逸动
上市时间：2019年年内
新车特点：预计在配置方面得到升级/或加入全新动力总成

　　由于目前官方并未透露这两款车型的详细信息，作为参考，现款逸动共推出搭载1.6L动力的19款车型，售价区间为7.49-10.69万元。简单了解一下这款车型，该车与睿骋CC有着一定的相似度。具体来看，其整体车身线条十分流畅，其前进气格栅采用了复杂的多横幅式设计元素和线条轮廓，并且延伸至前保险杠处，搭配两侧造型独特的雾灯样式，营造出时尚动感的视觉效果。新车尾部造型层次感十足，鸭尾式的扰流板设计，配以后包围处的黑色装饰件以及镀铬饰条，极具运动气息

　　内饰部分，全新逸动内饰采用了双色配色，材质上加入了大面积的银色装饰板、黑色钢琴烤漆饰板以及带仿缝线设计的软性材质，提升了整车的质感。配置上，诸如蓝牙、GPS、车载互联、自动空调、发动机启停技术、电子驻车、座椅记忆/迎宾功能、天窗、前排侧气囊、头部气囊以及车身稳定系统等配置均有提供，满足日常使用需求没有任何问题。

　　动力方面，新车搭载了一台1.6L自然吸气发动机，具有缸内直喷技术，最大功率128马力。传动方面，与发动机匹配的是5速手动和6速自动两种不同的变速箱。值得一提的是，我们从相关渠道获悉，逸动未来将推出搭载全新动力总成车型，我们也将拭目以待。

● 编辑点评

　　作为中国品牌紧凑型车市场的一员，现款逸动的竞品可以说是越来越多，这其中包含帝豪GL、缤瑞、艾瑞泽GX等车型竞争。这其中，帝豪GL以及缤瑞凭借不俗的综合实力，一直在细分市场上对消费者有着较强的吸引力。所以现款逸动虽然拥有不错的外观/内饰设计以及丰富配置，但想要在消费者眼中脱颖而出，其必须进一步加强其内功，这样才能让新车拥有更强的竞争力。可惜现款车型只有1.6L发动机，而未来推出搭载全新动力总成的车型，从而进行丰富产品线或许才是全新车型真正迎接市场挑战的时刻。

● 新款睿骋CC
上市时间：2019年年内
新车特点：预计在配置方面得到升级

　　跟上述新款逸动一个情况，目前我们仅得到消息长安新款睿骋CC将于今年上市，但更多消息官方并未透露。不过作为年代改款车型，其或将在配置方面进行调整，从而加强该车的是整体竞争力。作为参考，现款睿骋CC共推出搭载1.5T动力的7款车型，售价区间为8.99-13.89万元。

『现款长安睿骋CC』

　　简单了解下现款车型的外观，该车采用了全新的外观设计，前进气格栅融入了较为复杂的设计元素，搭配两侧锐利的大灯造型，使该车前脸看上去十分个性、时尚。其车身线条刚劲有力，C柱造型有着明显的下沉趋势，营造出溜背的效果，搭配黑色车顶设计，使该车看上去非常动感。此外，新车的尾部设计颇具肌肉感，棱角分明尾灯设计和前大灯相互呼应，视觉效果突出。

『现款长安睿骋CC』

　　内饰方面，内饰配色以深色为主并加入大量镀铬元素进行点缀，使该车增添时尚的气息。其中控台上方配备了当下流行的悬浮式中控屏设计，下方为空调出风口以及实体按键，在有层次感的布局方式同时，还大大提高了驾驶员在驾驶过程中进行安全操作。

『现款长安睿骋CC』

　　动力上，其搭载一台代号为JL476ZQCD的1.5T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为225牛·米，传动系统匹配6速手动以及6速手自一体变速箱。悬架方面，该车采用了前麦弗逊，后多连杆独立悬架组合。

● 编辑点评

　　关于新款长安睿骋CC目前我们所获得的信息较为有限。作为年度改款车型，新款长安睿骋CC预计将在配置方面做出调整。现款睿骋CC可以看作为长安全新战略的首款车型，睿骋CC拥有亮眼的外观、精致的内饰、丰富的配置以及成熟动力匹配。同时，该车在此前试驾过程中也展现了十分不错的动态表现，这些都让这款车看上去拥有很强的产品竞争力。

　　而在市场上，睿骋CC定位于中型车，除了参与同级别车型竞争外，还将跨级与一些紧凑型车进行市场竞争，级别更高、尺寸更大让该车更具优势。不过随着越来越多的竞品车型的推出，睿骋CC只能加强自身竞争力，才能稳住现在的销量成绩，并进一步拓展市场。

● 欧尚尼欧Ⅱ
上市时间：2019年年内
新车特点：都是“买菜车”，长的好看点总是有好处的

　　长安欧尚尼欧II定位于一款适合城市环境代步使用的纯电动微型车，长安欧尚最早于今年11月发布了该车的官图，在随后的广州车展上，长安欧尚尼欧II正式亮相，与此同时，尼欧II的预售价格也正式公布——其预售价格区间8.88-10.08万元，补贴后预售价4.48-5.68万元。

　　外观方面，长安欧尚尼欧II整体设计风格较为超前，该车前脸采用了封闭式格栅设计并且在前舱盖下沿处加入长安欧尚LOGO，具有很强的辨识度。同时，分体式大灯组的加入，让该车有着更加犀利的视觉效果。车身侧面来看，笔直的车身腰线从前翼子板处一直贯穿至尾灯组，让该车视觉效果更加舒展。同时，双门造型也更好的体现出车身一体化的设计风格。此外，该车C柱进行了熏黑处理，搭配粉红色的车身涂装，在营造出悬浮式车顶的同时，还进一步提升了该车的年轻气息。新车尺寸方面，其长宽高分别为2770/1545/1690mm，轴距1680mm。

　　内饰方面，尼欧II的中控台使用弧线和平直线条进行勾勒，并在细节之处加入蜂窝元素进行点缀，明暗交错的块面设计，更好营造出个性的科技空间。配置方面，新车将根据车型的不同提供无钥匙进入、一键启动、GPS导航系统、后视镜电动调节、倒车雷达、倒车影像、车载蓝牙、T-BOX等。

　　动力方面，长安欧尚尼欧II搭载一台最大功率为41马力（30千瓦）的驱动电机。电池组方面，将搭载一块容量为21.03kWh动力电池组。其最大续航里程为205km。

● 编辑点评

　　在新能源纯电动车的大趋势下，各厂商旗下与长安欧尚尼欧II相似的微型电动车可谓是“百花齐放”，尼欧II的出现又为这一级别的消费群体增添了新的选择。而相较于其他车型，长安欧尚尼欧II似乎更加明白该车对于“城市通勤需求”的定位，因此比其他微型电动车更加具有时尚感的外观和内饰设计同样也是它的优势之一。此外，作为日常使用，尼欧II较为合理的车内空间布局也让你在驾驶这辆电动小车穿梭于城市街道时，不会因为它的身材“袖珍”而感到尴尬，再搭配部分实用性配置，长安欧尚尼欧II便能很好地满足你“代步”或是“买菜”的需求。

● COSMOS（科尚）
上市时间：2019年年内
新车特点：实用与精致两不误的多功能性MPV

　　欧尚COSMOS(科尚)是长安旗下品牌——欧尚汽车的第二款车型，也是该品牌的首款MPV车型。该车采用了2+2+3的座椅布局形式，并主打商用与家用兼顾的实用特性。COSMOS(科尚)亮相于2018年广州车展，并与此同时公布了其9.98-14.28万元的预售价格。

　　从外观来看，欧尚COSMOS(科尚)前脸采用家族化的点阵式进气格栅设计，中央为欧尚品牌全新LOGO，配备L型日间行车灯，同时前大灯预计配备呼吸点亮效果。相比现有的长安欧尚旗下的欧尚COS1°(科赛)，其设计要更加成熟、有品质感。车身侧面，COSMOS(科尚)采用贯穿式腰线设计，配备17寸双色铝合金轮圈，采用悬浮式车顶设计，同时B、C、D柱进行熏黑处理，提升商务气息。尾部来看，新车采用贯穿式尾灯设计，一定程度拉伸了视觉宽度。车身尺寸方面，COSMOS(科尚)的车身尺寸长宽高分别为4840/1860/1865（1890）mm，轴距达到了2820mm，介于别克GL6与GL8之间，与奥德赛的尺寸更为接近，内部采用了2+2+3的7座布局。

　　内饰部分，新车采用上深下浅的配色方案，风格颇为居家。其还配备了7英寸的液晶仪表盘及10英寸的中控大屏，且具备欧尚style智能化“车信系统”。挡把的后方还带有多媒体控制按键。另外，其新车还配备了一键启动、自动空调、电子手刹、自动驻车、360°全景影像及全景天窗等。中控区域、门板扶手区及座椅靠背等处都在皮质材质上采用了相同的菱形缝线设计，这与欧尚COS1°(科赛)内饰方面的条纹及缝线等设计元素相类似，在一定程度上体现出家族化的设计理念。该车采用了2+2+3的座椅布局形式，其中第二排为两个独立座椅，座椅采用米色皮革材质包裹。另外，新车还采用了双侧的电动侧滑门。

　　动力方面，科尚搭载的是1.5T发动机以及1.5T+驱动电机的混合动力总成，1.5T发动机的最大功率为156马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱以及7速DCT变速箱。

● 编辑点评

　　相比于完全主打家用的欧尚COS1°(科赛)，COSMOS(科尚)的定位偏向于家庭与商务两用，因此COSMOS(科尚)在空间表现以及空间利用率上表现的更加优秀，也是同样的定位，使得COSMOS(科尚)在内饰的质感上同样具有不错的表现。总的来说，“高端大气上档次”与实用性同在便是它的主要诉求，随着国内二胎政策的开放，现代家庭“一车多用”的状况逐渐增多，因此一款既使用又精致的MPV车型的需求量便大幅增加了。同COSMOS(科尚)一样，在这一级别的MPV市场中，无论是国产还是合资品牌，同样还有许多定位类似的竞争对手，COSMOS(科尚)作为这一级别的后起之秀，尽管使用了欧尚汽车这一新品牌，但其真正实力还需要市场和消费者的检验，而长安作为具有多年乘用车经验的品牌，我们也希望这辆COSMOS(科尚)能够被赋予更加优秀的品质，从而在这一级别的市场占有一席之地。

　　全文总结：综上所述，我们可以看出2019年将是长安汽车的产品大年，其在传统燃油车领域将开启全新的视觉时代，相信这些车能够凭借全新的家族式外观、更有质感的内饰以及长安打造出良好的品质将吸引更多的消费者关注，进一步提升市场竞争力。

　　当然，为了响应新能源市场也及时推出新能源车型，不过随着新能源国家补贴的逐年退坡，相信长安未来只有继续细分市场以及降低定价，才能够获得更多消费者青睐以及巩固加强其新能源市场的占有率。最后，我们可以肯定的是2019年将是非常有看点的一年，如果这其中有您心仪的车型，那就和我一同期待这几款车型的到来吧。（文/汽车之家 周易/马艾俊）