补贴后16.99万元起 北汽新能源EX5上市

　　[汽车之家 新车上市]  日前北汽新能源EX5正式上市，该车定位于一款纯电动紧凑型SUV，享受国家＋地方补贴（2018年）后售价为16.99-19.99万元，新车共有四个不同配置的车型，关于该车详细售价，请看下表：

一分钟了解新车：

　　◆ 北汽新能源EX5配备宁德时代三元锂电池，容量为61.8kWh，电池组密度超过了146.5Wh/kg，新车综合续航里程为415km。

　　◆ 新车搭载了一台最大功率160千瓦（218马力），最大扭矩300牛·米的驱动电机，采用北汽新能源第三代电控管理技术——EMD3.0智能电控系统。

　　◆ 该车配置了智能车机、人性化的智能语音交互和强大的VtoV及VtoL外放电功能。

●新车外观内饰特点：外观线条丰富/增加外放电功能

　　北汽新能源EX系列车型是北汽新能源旗下非常重要的车型系列，而北汽新能源EX5可以说是2019年该系列最重磅的车型。该车在外观设计进行了一系列升级，整体看起来更加动感和精致。前脸采用了封闭式设计，镀铬的装饰条勾勒出一个大嘴的轮廓，和下包围、雾灯区的镀铬装饰条一起，构造了线条丰富的前脸造型。新车提供丹霞红、极光银、珠光白、克什米尔蓝、古铜色、墨玉黑六种颜色。

　　新车的车身侧面，使用了双腰线的设计，加上黑色的B柱和C柱，让车辆更有俯冲的感觉，增加动感的视觉冲击力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm，从数据来看，处于主流水平。新车的五辐轮圈依然被设计成了花瓣的形状，轮胎尺寸为225/50 R18，品牌则来自佳通。

　　新车的尾部比较造型简洁，一条镀铬装饰条贯穿车尾，连接左右尾灯，也和前脸的造型笔断意连，内部竖条灯带的尾灯是整个尾部的亮点所在，光源为LED，相信点亮后会有不错的视觉效果。

　　 内饰的布局设计没有太大的变化，我们依然能够看到北汽新能源EX系列的身影，但在内在配置上，新车有了全面的升级。比如12.3英寸的液晶显示屏，样式更加年轻，展示的信息也更丰富，而且还可以和中控屏幕实现双屏互动。而9英寸的中控屏分辨率也比之前的车型有了很大的提升，内置导航、音乐、车辆设置、百度CarLife、车载Wi-Fi等功能。

　　该车配备了中控物理按键，和触摸屏一起，给多媒体、空调等提供多种操作方法。挡把部分，新车没有新能源车型最喜欢使用的旋钮式设计，而是采用了真皮包裹处理，提升触感。新车全系标配了无钥匙进入/启动、胎压监测装置、自动驻车系统等常用便利功能。其他配置方面，高配车型具有座椅加热、定速巡航车辆远程控制、全景影像、盲点监测、车道偏离预警以及自动紧急制动等功能。此外，该车还将提供车对车充电功能（V2V）以及车载外供电功能（V2L），方便客户用车。

●空间体验：头部空间较宽敞

　　电动车由于电池组布局的问题，内部的地台偏高，北汽新能源EX5依然没能改变这个弊端，后排的中间位置尤为突出，长途乘坐舒适性会受到一定的影响。

　　新车的后备厢内部较为平整，并且后排座椅可4/6比例放倒，进一步拓展载物空间，此外，后备厢内还设置了一个12V的电源，这样的配置值得夸赞。

　　动力方面，新车将搭载一台最大功率为160千瓦（218马力），最大扭矩300牛·米的驱动电机，并匹配三元锂动力电池组，快充将电池电量从30%充至80%需要30分钟。此外，EX5搭载北汽新能源第三代电控管理技术——EMD3.0智能电控系统，配合One Pedal单踏板能量回收功能，回收效率高达21%以上，从而使北汽新能源EX5的综合工况续航为415km，等速续航可达520km。

●试驾回顾：四平八稳

　　在这款车上市之前，我的同事就已经率先对其进行了场地试驾体验，想要详细了解的朋友们，请移步这里：《不落人后勇向前 场地试驾北汽新能源EX5》，现就试驾感受部分做个回顾。

　　北汽新能源EX5的加速踏板调校并不是很灵敏，初段稍有一些虚位，继续深踩后车辆缓缓起步，整个过程可以说是四平八稳，即便你是个新手也不会出现起步窜车的情况。

　　北汽新能源EX5采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架组合，给人的感觉偏向于舒适，但并不会让你感到严重的侧倾，通过减速带时滤振感还不错，回弹挺迅速也不生硬，车内乘客感觉不到大的颠簸。方向盘调校偏轻，开着不费力气，女司机原地调头、移库毫无压力。

● 新车背景

　　 2019年主流的电动车型续航里程都有了普遍提升，北汽新能源因此推出了综合续航里程为415km的EX5，从续航里程数据上来看，在同级别车型当中具有一定的竞争优势。除此之外，该车可以说是集北汽新能源多年技术累积于一身，车载互联系统方面，采用了北汽新能源的达尔文系统。三电方面，搭载北汽新能源第三代电控管理技术——EMD3.0智能电控系统。可以说是厚积薄发的一款产品，也是北汽新能源2019年较为重磅的产品之一。

● 主要竞争对手

　　北汽新能源EX5定位在纯电动紧凑型SUV，这个细分市场的竞争对手比较多，传统的新能源品牌劲旅在这个市场都有对应的车型，造车新势力也有不少车型扎堆在这个领域。其中比亚迪宋EV500、威马EX5 400和北汽新能源EX5形成了直接的竞争关系。

『比亚迪宋EV500、威马EX5 400』

　　比亚迪宋EV500、威马EX5 400的综合续航里程都达到了400km，不过北汽新能源EX5的综合续航达到了415km，在得续航者得市场的电动车领域，北汽新能源EX5的优势还是比较明显的。配置方面，北汽新能源EX5增加了外放电的功能，提升了车辆的实用性。不过EX5相比前两者来说车身数据并不占优势，车内乘坐空间上也有些吃亏。

全文总结：

　　北汽新能源EX5最早是在2017年的上海车展上正式亮相，当时它的名字还叫北汽新能源ET400，随后经历过几次改动和更名，我们终于等来了姗姗来迟的北汽新能源EX5。这款车集成了该集团下的诸多研发技术，综合实力上来看，该车续航里程达到了415km，配置上搭载了诸多智能配置并加入了放电功能，拥有不错的产品力。不过2019年将要上市的紧凑型电动SUV着实不少，北汽新能源EX5是否能够承担起销售重任，还有待市场的检验。（文/汽车之家 姜田双）