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奥迪e-tron或将成为物联网储能设备

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  [汽车之家 新闻]  日前,奥迪官方宣称该公司正在参与电动汽车与智能家居集成的EEBUS标准制定,其中e-tron是第一款使用该标准的纯电动车,该标准将包含物联网通讯协议。近日,在布鲁塞尔的奥迪工厂,开发人员测试了该标准的跨行业兼容性。

奥迪(进口) 奥迪e-tron 2019款 基本型

奥迪e-tron(参数|询价)』

  奥迪正在与70多家国际公司合作,通过EEBUS标准为物联网建立统一的通讯协议。奥迪e-tron将是第一款采用该通信标准的纯电动车。在布鲁塞尔奥迪工厂进行的“Plugfest E-Mobility”测试中,研发人员对光伏系统(太阳能发电系统)、纯电动车充电设施、纯电动车和家用供暖系统等设备是否能进行正常通信进行检查。这些设备通过家庭能源管理系统(HEMS)连接,该系统允许所有能源相关设备交换有关其电力需求的信息。

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  对于家庭充电集成,奥迪正与SMA Solar Technology和Hager Group两家公司开展合作,他们同样参与了EEBUS标准的制定。在通信部分完成测试之后,该标准的研发重点将放在整套智能家居电能系统的工作逻辑合理化方面。

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  结合充电系统和HEMS,可以利用阶梯电价,合理的通过纯电动车的动力电池储存电量。如果家庭配备有光伏系统,则用户还可以选择电网还是太阳能来为纯电动车充电。甚至HEMS还可以帮助您测算日照时段来自动切换电能来源。不仅如此,在电价较贵的时段,HEMS还可以利用纯电动车中的电量为家庭供电。

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  具有EEBUS标准的设备很可能在未来更大程度上与公共电网进行交互,例如通过HEMS与公共电网运营商进行对接,了解公共电网的用电负荷。通过相关的数据分析,将允许纯电动车在用电负荷较大时向公共电网提供电能,以调整电网稳定性。据了解,EEBUS通信标准将于2019年2月初发布。(文/汽车之家 许博)

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  • 奥迪e-tron(进口) 2019款 55 quattro 专享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    测试文章:盛名之下 测试奥迪e-tron 55 quattro
    评测编辑-:

    虽然车重近3吨,但该车驾驭起来一点都不拖沓,动力响应也比较精准,运动模式下,也能找到驾驶的快感,开起来和燃油车无异,很多时候我都忘记他是一款纯电动车型。

    评测编辑-姚嘉:

    该车底盘调校非常舒服,秉承了奥迪一贯的水准。NVH方面做得几乎没有可挑剔的地方,滤振和噪音隔绝都做得很好,即使车速在100km/h以上,风噪和胎噪也不明显,并不影响车内驾乘品质,是一款非常适合家用的车型。

    评测编辑-姜田双:

    奥迪首款电动车,难免要和特斯拉Model X进行一番对比。不过两个车的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明显,更有“极客范”。而奥迪e-tron则比较内敛,注重综合素质,豪华感和舒适性上后者更胜一筹。

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指导价:暂无报价
级别:中大型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息