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2019芝加哥车展:斯巴鲁全新力狮发布

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  [汽车之家 新车首发]  在刚刚开幕的芝加哥车展期间,斯巴鲁发布了全新一代力狮(参数|询价)车型,新车除了提供2.5L自然吸气发动机之外,还会提供2.4T涡轮增压发动机,这款车将会在今年第三季度在海外上市。

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  在外观部分,全新一代力狮并没有发生翻天覆地的变化,大灯造型在老款的基础上进行调整,更加修长,且内部结构有所变化。前保险杠部分,全新车型的雾灯区域进行重新设计,上方的黑色饰条与中央的通风孔相连,提升了整体性。

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  全新历史的腰线设计更加的流畅,外后视镜与车窗轮廓装饰线巧妙融合,看上去更加时尚。新车的尾灯设计也进行重新设计,运用了更加复杂的线条,内部灯组同样有调整。

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  车内的变化则要更大一些,尤其是中控台部位采用了全新的造型,11.6英寸的纵向屏幕取代了目前可选的8英寸横向屏幕,并搭载了最新的车载系统。换挡杆区域、空调出风口、车门把手等多处细节进行了全新设计,相比于老款更加上档次。在车内前排和后排,新车分别设置有两个USB接口,更符合目前的用车需求。

  动力系统部分,新车依旧提供2.5L自然吸气发动机,但是斯巴鲁对这款发动机进行了升级,采用了大量的新零件,使其最大功率达到182马力,峰值扭矩达到239牛·米。3.6L六缸发动机退役,取而代之的是2.4T涡轮增压发动机,最大功率为260马力,376牛·米。传动系统部分,新车匹配的同样是经过升级的CVT变速箱。官方信息显示,2.4T车型0-96km/h(0-60mph)加速时间约为6.1秒。(部分图片来源:motor1;文/汽车之家 陈浩)

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    评测编辑-于晗:

    我为了运动一定不会买力狮,为了四驱会买。水平对置可能是你的菜,但我觉得在力狮上,它真的是一件可有可无的东西。配置空间这车也没问题,那么给力狮总结一下:足够特别的家用车,可以推荐。

    评测编辑-孔晨星:

    斯巴鲁+全时四驱,看到这组合你肯定觉得这是路霸的配置了,午夜在街头穿梭的形态似乎已经自行脑补,然而2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱又一下把你掐醒。当这一切结合在一起,带来的是够均衡、有一定乐趣、还不烂大街。考虑到26.28万的全进口身份,它真的还可以。

    评测编辑-罗浩:

    虽然外形内饰并不是那么的有个性,但力狮依然具备斯巴鲁经典的水平对置和左右对称全时四驱系统,我想这始终是一些人考虑它的理由,如果你想花二十多万买一辆全时四驱轿车的话,那力狮肯定是最好的选择了。

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    评测编辑-何家荣:

    全新力狮2.0DIT车型的加速性能比较优秀,百公里油耗能够让人满意。本来,我可以给它一个很高的分数,但可惜刹车性能稍微拖了点后腿,只拿到了一个合格的成绩。另外,与目前主流的合资中型车相比,它的综合性能表现已经足够出色,也有叫板部分高端合资中型车的能力。

    评测编辑-黄荣嘉:

    从2.5T变成2.0T,发动机盖上的开孔取消了,完全没有了以前那种暴力机器的感觉,甚至让人觉得力狮有点变味了。尽管加速时间比老款慢了不少,但6.87秒的加速成绩依然是同级车型中依然佼佼者。实测油耗下降至9.7L/100km,这成绩也是老款车型无法想象的。虽然我们测试的顶配车型接近30万,价格并不便宜,但斯巴鲁本来就是个非主流品牌,愿者上吊,喜欢的人自然会觉得物有所值。

    评测编辑-陈海佣:

    在中型车里,力狮属于那种比较有个性、另类的车型,毕竟这个级别车型里,很少这种 配备全时四驱系统、注重操控的车型。虽然接触它的时间虽然不长,但它的加速能力和 精准的转向都给我留下不错的印象。为了提高舒适性,悬架系统的调校整体偏软,不过这也 让它过弯时也有比较明显的侧倾。综合来看,如果你想要在中型车找辆有点乐趣的车型 ,那力狮还是相当值得关注的。

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    评测编辑-韩路:

    35万,买个5秒多的车,还有什么可挑剔的。除了没有倒车雷达让我极度不满意之外,其他我都觉得还说的过去。

    评测编辑-王苦公:

    性能很超值,因为35万就能买到5.5秒的速速,除此之外它还是一台不错的中型车,配置和舒适性都不赖。如果旅行版也有2.5GT车型就更好了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    “不看不知道”的名言在力狮2.5GT身上得到了体现!强悍的性能让人惊讶,在每项测试中,它的表现都非常突出,这是斯巴鲁的精髓!也是同级车的典范。要知道,这么一款性能车才只有36万,我觉得挺值的。

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力狮

指导价:20.48-24.78万
级别:中型车
发动机:2.5L
变速箱:无级