软件再次升级威马将启动新春升级计划

姜田双

2019年02月12日 15:55 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，我们从威马官方获悉，威马EX5(参数|询价)在2018年12月完成了第一次软件升级后，将再一次迎来免费软件升级，此次升级主要针对充电效率、储能管理、舒适性体验三个方面。威马汽车将在2月28日开始陆续通知车主，通过上门提、送车来提供本次升级服务。

　　本次升级被威马称为“新春升级计划”，该计划主要包括以下三个方面：

　　1、充电升级：通过软件升级，提高快充效率，满足用户冬季用车需求。

　　2、储能管理升级：通过软件升级，优化仪表盘电量准确性。

　　3、舒适升级：针对EX5驾驶位左脚脚感冷和后排体感冷的情况，通过相关零部件升级，优化用户车内体验。

　　值得注意的是本次升级车主自己无法在线完成更新，将由威马汽车通过上门提车来提供此次升级服务，威马汽车预计在2月28日起全面启动升级服务，届时全国各城市的威马智行合伙人或服务大使将陆续通知车主、提供服务，完成升级后将第一时间联系用户并送车上门。车主也可以随时联系当地智行合伙人或服务大使，咨询相关升级服务进度。（文/汽车之家姜田双）

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威马EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.27秒	41.61米	--升
测试文章：二十万出头的限量版，还有460km的续航，还不进来看一下？
评测编辑-许博：	该车配备的Living Pilot智行辅助系统还挺好用的，高速续航测试的时候，开启了ACC以及领航系统，很大程度上缓解了长途旅行的疲劳，这对于很多司机来说绝对是个福音。低速跟随和自动泊车在城市里用车也比较实用，这款车在智能辅助驾驶方面做得不错。
评测编辑-姚嘉：	威马EX5 Pro开起来给人一种可以轻松驾驭的感觉，偏柔和的转向助力我个人不太喜欢，悬架的支撑性也不是那么足够，再加上较高的车身重心，让这款车的极限并不高。
评测编辑-姜田双：	感觉威马EX5 Pro智行2.0 500在动力上不如之前的威马EX5 400，不知道是不是电池包增加了重量导致的，威马EX5 400那种酣畅淋漓的加速感没有了。好在应对日常用车不是问题，想要获得一些推背感，开启Sport模式之后，也能让你爽一下。

威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.99秒	37.00米	--升
测试文章：奋起直追测试威马EX5 400 Extra创新版
评测编辑-王子平：	作为一个新派选手，威马EX5给我最深的印象就是好玩，这主要是体现在多媒体系统的界面以及丰富的功能，其它方面的表现倒是中规中矩。
评测编辑-苏炜祺：	威马EX5整体外观给我的第一印象就是相当简洁，与同级别其它造车新势力的车型相比起来，EX5的体型圆润且饱满，耐看程度在我眼里属于前三，。内饰设计与外部造型相互呼应，仍然走的是简洁而时尚的路线，科技感在12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控大屏的协同搭配下完美表现出来。汽车之家实测0-100km/h加速时间7.99秒让EX5拥有足够的底气站上造车新势力的“擂台上”混战。
评测编辑-陈海佣：	威马EX5的整体表现还不错，补贴后的售价足够有吸引力。