4085辆威马汽车官方公布2019年Q1销量

尤冬青

2019年04月10日 13:17 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 4月9日，威马汽车官方公布了其在2019年第一季度的交付量——累计4085辆，除了公布交付量，威马汽车还表示第一季度其已在全国29座城市开启交付工作，同时第一季度还提供了超过190万度电的充电服务。

　　截止3月，威马汽车已在全国29个城市开启交付工作，在2019年1月，威马汽车交付量为1864辆，但2月受春节等因素影响，仅交付584辆，3月交付量又回归到1637辆。在第一季度，威马汽车4085辆的总交付量超过了蔚来汽车的3989辆。

　　此外，据威马汽车公布的数据显示，威马汽车在2019年第一季度总共为用户提供了190万度电的充电服务，折合行驶里程1451万公里。不过威马汽车2019年目标销量为10万辆，威马汽车在后三个季度的压力可想而知。（文/汽车之家尤冬青）

文章标签：电动车新数据分析

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威马EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.27秒	41.61米	--升
测试文章：二十万出头的限量版，还有460km的续航，还不进来看一下？
评测编辑-：	该车配备的Living Pilot智行辅助系统还挺好用的，高速续航测试的时候，开启了ACC以及领航系统，很大程度上缓解了长途旅行的疲劳，这对于很多司机来说绝对是个福音。低速跟随和自动泊车在城市里用车也比较实用，这款车在智能辅助驾驶方面做得不错。
评测编辑-姚嘉：	威马EX5 Pro开起来给人一种可以轻松驾驭的感觉，偏柔和的转向助力我个人不太喜欢，悬架的支撑性也不是那么足够，再加上较高的车身重心，让这款车的极限并不高。
评测编辑-姜田双：	感觉威马EX5 Pro智行2.0 500在动力上不如之前的威马EX5 400，不知道是不是电池包增加了重量导致的，威马EX5 400那种酣畅淋漓的加速感没有了。好在应对日常用车不是问题，想要获得一些推背感，开启Sport模式之后，也能让你爽一下。

威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.99秒	37.00米	--升
测试文章：奋起直追测试威马EX5 400 Extra创新版
评测编辑-王子平：	作为一个新派选手，威马EX5给我最深的印象就是好玩，这主要是体现在多媒体系统的界面以及丰富的功能，其它方面的表现倒是中规中矩。
评测编辑-苏炜祺：	威马EX5整体外观给我的第一印象就是相当简洁，与同级别其它造车新势力的车型相比起来，EX5的体型圆润且饱满，耐看程度在我眼里属于前三，。内饰设计与外部造型相互呼应，仍然走的是简洁而时尚的路线，科技感在12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控大屏的协同搭配下完美表现出来。汽车之家实测0-100km/h加速时间7.99秒让EX5拥有足够的底气站上造车新势力的“擂台上”混战。
评测编辑-陈海佣：	威马EX5的整体表现还不错，补贴后的售价足够有吸引力。

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