充电方面，Polestar极星将与曹操出行合作，通过集合众多充电桩服务商的支付系统，让用户只需要Polestar极星专属的一个应用程序里就能完成一键扫码并进行充电和支付，享受快捷便利的充电体验。Polestar 2(参数|询价)多媒体系统采用安卓系统，同时提供可使用手机蓝牙进行解锁的功能，绑定的手机只要在距车辆1.5m内即可拉门解锁，另外还提供提供快递到车、上门取送车等服务。

安全配置方面，Polestar 2也相当丰富，提供包括道路偏离辅助、盲点监测系统、高级防撞系统等诸多配置与功能。Polestar Space体验店第三季度将开启第一家店。

● 新车背景

Polestar 2是专注新能源领域的高性能电气化汽车品牌Polestar极星旗下的首款纯电动车型，其在2019年日内瓦车展上正式公开亮相，采用了吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台打造，定位中型豪华高性能电动轿跑车。虽然新车为纯电动车型，但是依然将性能作为产品亮点，该车的0-100km/h加速时间为4.9秒，而且在WLTP工况（相对于NEDC工况能耗水平更高，更接近真实用车场景的测试工况）下的综合续航里程可以达到500km，其续航能力也是处于比较领先的水平。而在售价方面，该车已为该品牌的产品定价设置了“底线”，之后所推出的全新车型售价都将处于Polestar 1与Polestar 2之间。

● 竞品

『特斯拉Model 3』

目前新能源市场上定位高端性能取向的纯电动中型轿车非常稀有，仅有特斯拉Model 3一款，Polestar 2上市后将与这一强大竞品展开直接竞争。Model 3（点击阅读Model 3 EV AH-100测试）的技术实力与性能表现毋需多言，其优势还在于有着Model S与Model X积累下来的用车口碑加持，因此在国内一上市就获得了相当不错的反响，可以说已经占尽了国内高端中型电动轿车市场的先机，而且特斯拉国产化的进程还在不断推进。而有着沃尔沃与吉利两个巨头背书的Polestar 2能否在此情势下抢占属于自己的市场份额，还有待时间考证。

● 总结

Polestar 2的外观设计很有自己独特特色，内饰的配置以及做工和用料也在同级别产品中属于上等的水准，虽然未能对它进行动态的体验，但从其静态表现来看，它能够讨好许多电动粉儿的心，而低配版车型的价格也很有吸引力，它的市场潜力还是很值得期待的。Polestar 2将于2020年初在浙江台州工厂开始量产，2020年上半年开始交付。（文/汽车之家 许博）