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上海车展:威马EX5 Pro补贴后售23.98万

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  [汽车之家 新车上市]  在刚刚开幕的2019上海车展上,威马EX5(参数|询价) Pro正式上市,新车仅推出一款车型,官方指导价为28.98万元,综合补贴后售价为23.98万元。新车拥有460km综合续航,新车将限量销售3000台。

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  威马EX5 Pro是基于威马EX5打造的高阶车型,该车尺寸为4600*1850*1650mm,轴距为2703mm,整体与威马EX5相差并不大。设计方面,新车前脸采用封闭中网造型,下包围的样式发生了较大的变动,雾灯区的体积增大,并且边缘被一圈LED灯带包围,点亮的时候非常有辨识度。

威马汽车 威马EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

威马汽车 威马EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

  车身侧面的腰线设计相比EX5的棱角更加分明,看起来也更为立体。腰线从前大灯一直延续到尾灯,使车侧的观感更为流畅,并增添了一丝沉稳大气的感觉。

威马汽车 威马EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

威马汽车 威马EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

  新车的轮胎尺寸为235/45 R20,配合全新样式的轮圈造型,令整车多了运动气息。隐藏式门把手的采用不仅起到降低风阻的作用,也让车侧显得更为简约。车尾采用贯穿式尾灯设计,配合较为锐利的折线以及凹凸有致的造型,使车尾具有较强的层次感,颇为耐看。

威马汽车 威马EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

  内饰方面,该车配备了12.8英寸可旋转式中控屏,它集合了诸多控制功能,使得车内的实体按键得以大幅缩减,并为内饰增添了科技感。该车的座椅采用了Nappa真皮材质,触感舒适,一体式的造型进一步增添了内饰的科技感。据了解,在舒适性配置方面,该车还将搭载一套拥有11扬声器的WM-Sonic环绕音响。

  动力方面,该车搭载额定功率60千瓦(82马力)最大功率160千瓦(217马力)电机,其0-100km/h加速时间为8.1秒,综合续航里程达到460km。(文/汽车之家 耿源)

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  • 威马EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    测试文章:二十万出头的限量版,还有460km的续航,还不进来看一下?
    评测编辑-:

    该车配备的Living Pilot智行辅助系统还挺好用的,高速续航测试的时候,开启了ACC以及领航系统,很大程度上缓解了长途旅行的疲劳,这对于很多司机来说绝对是个福音。低速跟随和自动泊车在城市里用车也比较实用,这款车在智能辅助驾驶方面做得不错。

    评测编辑-姚嘉:

    威马EX5 Pro开起来给人一种可以轻松驾驭的感觉,偏柔和的转向助力我个人不太喜欢,悬架的支撑性也不是那么足够,再加上较高的车身重心,让这款车的极限并不高。

    评测编辑-姜田双:

    感觉威马EX5 Pro智行2.0 500在动力上不如之前的威马EX5 400,不知道是不是电池包增加了重量导致的,威马EX5 400那种酣畅淋漓的加速感没有了。好在应对日常用车不是问题,想要获得一些推背感,开启Sport模式之后,也能让你爽一下。

  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    测试文章:奋起直追 测试威马EX5 400 Extra创新版
    评测编辑-王子平:

    作为一个新派选手,威马EX5给我最深的印象就是好玩,这主要是体现在多媒体系统的界面以及丰富的功能,其它方面的表现倒是中规中矩。

    评测编辑-苏炜祺:

    威马EX5整体外观给我的第一印象就是相当简洁,与同级别其它造车新势力的车型相比起来,EX5的体型圆润且饱满,耐看程度在我眼里属于前三,。内饰设计与外部造型相互呼应,仍然走的是简洁而时尚的路线,科技感在12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控大屏的协同搭配下完美表现出来。汽车之家实测0-100km/h加速时间7.99秒让EX5拥有足够的底气站上造车新势力的“擂台上”混战。

    评测编辑-陈海佣:

    威马EX5的整体表现还不错,补贴后的售价足够有吸引力。

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威马EX5

指导价:13.98-29.88万
级别:紧凑型SUV
询底价