[汽车之家 人物对话] 在2019上海车展上，我们有幸对话了上海绿地杨浦英菲尼迪店总经理杨正如。
汽车之家：杨总您好，欢迎您百忙之中接收汽车之家的对话，请您向大家简单介绍一下贵公司情况？
杨总：上海绿地英菲尼迪于2018年7月28日开业，作为上海第四家英菲尼迪4S店位于上海市杨浦区城市概念园区旁，展厅设计沿袭了英菲尼迪的全新设计理念，以出众的形象展示和完美诠释出英菲尼迪汽车豪华的品牌形象；服务设施注重打造品牌形象和提高顾客满意度，凭借优雅而有张力的设计和全方位的客户体验，承诺将给顾客带来的具有现代感的全新豪华感受。
汽车之家：本届上海车展您比较关注哪些品牌车型，有没有一些值得推荐给我们网友的好车？（可以从车型定位、市场前景展望以及对比老款车型的进步等等谈您的看法。
杨总：那当然是我们英菲尼迪的QX50车型啦，我们的热销车型全新QX50是沃德十佳发动机和沃德十佳内饰的双料获得者，这也是中级豪华SUV的首个双沃德车型，获此双重殊荣，堪称“才貌双全”。纵观全世界汽车产品，同一辆车能够将沃德十佳发动机和十佳内饰双双揽入怀中的已是寥寥无几，全新QX50在中级豪华SUV市场中更是独此一份。车展期间，我们热销款QX50 ,在官方售价下调后，再降5万，并送万元礼包；东风日产车主置换英菲尼迪车型，还送综合价值2万的专属升舱礼遇。这次英菲尼迪Qs Inspiration概念车全球首秀，QX Inspiration亚洲首秀值得期待，当然参展品牌众多，其中不乏值得关注的车型就靠大家自己发现了！
汽车之家：您是如何看待今年上海整体的销售形式？贵店/集团今年的销售情况如何？2019年的销量目标增长比例是多少，现阶段是否达成预期？
杨总：中国车市在经历了十几年高速发展，现已进入到一个调整的周期，虽然自去年下半年以来呈现了增速下滑的态势，但中国汽车销量还是稳居全球首位，相较于一些发达国家的汽车人均保有量而言，中国市场容量还是非常巨大，在这一点上我们和英菲尼迪主机厂方都是充满信心的，随着贸易谈判的有序推进，股市的复苏，中国经济的持续增长，这些都将对汽车消费信心的提振起到积极作用，我们对于2019下半年的形势还是非常乐观的。
汽车之家：近些年,新能源汽车仍旧关注度较高,您对新能源市场有什么预期吗？
杨总：新能源汽车作为汽车制造业未来发展的风向标，也是各大厂商的未来发展趋势和兵家必争之地。从个人角度看，新能源汽车的未来是美好远大的，但现阶段来看其技术性、安全性包括其价格都不是十分成熟，并没有达到完全替代汽油车的阶段。
汽车之家：2018年上海地区又新增了不少品牌4S店，其中不乏有很多豪华品牌及新能源品牌，除了产品本身外，贵店有哪些核心竞争优势及后续发展优势？
杨总：作为服务性行业，客户体验的满意度永远是摆在第一位的，就中国汽车市场而言，汽车消费毫无疑问是呈现消费升级的态势，越来越多的汽车消费不是初次购买，而是增购换购，越来越多的消费者对于品牌对于车型有了更多的了解，这也促使我们在做好客户服务方面不断提升改进，就简单举一个例子：原先很多4S店会把销售重点放在展厅六方位绕车介绍，现在很多客户都是做好功课有备而来，对于车型的技术参数甚至有些比销售顾问都熟悉，在我看来现在的销售重点就应该放在试乘试驾环节了，客户的亲身体验更为直接，我们店就非常重视试驾环节，不仅配备了齐全的试驾车辆，还精心设计了两条3公里的试驾路线，同时还可以提供3-5天的深度试驾体验，让客户更直观的体验加速性能，刹车安全性，过弯，非铺装路面等多种驾乘感受。
汽车之家：您认为未来汽车经销商在现有的经营模式（新车销售、二手车销售、汽车租赁等）外，还有哪些新的模式可以尝试？
杨总：工商总局叫停汽车经销商备案制度，以及国家商务部正在着手对《汽车品牌销售管理办法》进行修订，所有的这些都对我国未来汽车销售模式向多元发展提供了政策支持。随着政策的放开，相信未来单店多品牌销售将可能代替单一品牌销售，成为汽车行业主要的经销模式。今后，汽车超市、汽车卖场、综合维修厂等新销售模式将与4S店模式共同存在，这将成为我国汽车流通行业的新兴发展方向。
汽车之家：新零售时代您如何看待主机厂及4s店的渠道变革？
杨总：现在互联网的影响力愈来愈大，尤其是年轻一代的消费者对于互联网的使用已深入到生活中的方方面面，未来伴随5G网络的信息高速化以及AI技术的发展，渠道变革：从线下往线上，抢夺流量阵地是必然的。但基于汽车销售的特殊性，单就目前而言，汽车4S店的模式还很难被替代，当然，汽车销售也要顺应时代的发展，我们上海绿地英菲尼迪4S店在网上建设了虚拟展厅，在主流的汽车垂直网站都建有网上专卖店，互联网的集客效应也为我们带来了更多的销售机会。
汽车之家：对于近年发展迅猛的造车新势力（以蔚来/小鹏汽车/威马等），您如何看待及预期？
杨总：近年来，以智能化、网联化、电动化、共享化为特点的汽车新四化正在重塑整个汽车行业，随着国家对新能源汽车的支持以及新能源市场的快速发展，以新能源汽车为主的造车新势力如雨后春笋般涌现。多个造车新势力也交出答卷，但未来新势力造车在后续发展资金、产品质量管控、差异化竞争、售后服务能力等各方面，都将面临更大的考验。当然，新鲜血液的加入对整个中国汽车市场也是一件好事，我相信未来的中国汽车市场越来越好！
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