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AI看市场|数据解读思域的产品竞争力

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  [汽车之家 行业思域(参数|询价)自换代后被冠以“神车”的称号,其年轻的外观和不错的动力吸引了大批购车用户。各大主流合资品牌也纷纷推出了各自年轻化的车型,思域是否还能继续享有“神车”的称号呢?本期AI看市场我们来看一下思域的市场表现。

  根据汽车之家大数据,思域的主要竞争对手包括菲斯塔、卡罗拉、朗逸,接下来,我们将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解读。

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  【AI看市场】是我们全新推出的车市解析节目,依托汽车之家海量精准的大数据,有理有据,对热门车型、市场趋势等热点进行客观地分析,带您快速掌握车市行情。第十八期内容,我们为大家带来的是思域产品竞争力的解读。


一、市场销量:领先于紧凑型车市场大盘

  2019年3月,思域销售2.11万辆,相较上月增长50.9%,对比去年同期上涨19.2%,销量实现一定程度提升;2019年1-3月累计销量为5.94万辆,相较去年同期增长33.6%,累计销量表现十分亮眼。纵观整体紧凑型车市场,2019年3月及1-3月累计销量同比增长率分别为-1.3%和-6.5%,3月单月销量小幅下跌,累计销量呈现一定幅度下滑。无论在单月销量还是累计销量上,思域均实现了对紧凑型车市场大盘的超越。

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二、竞品格局:与菲斯塔竞争最为激烈

  汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家的车型对比数据,与思域进行对比的车系中,对比次数位列Top 3的竞品分别为菲斯塔、卡罗拉、朗逸,我们将其视作思域的核心竞品。可以看出,对思域来说,菲斯塔对其用户的争夺最为激烈。

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  那么,在竞品圈中谁的用户热度最高呢?2019年3月,竞品圈下单用户(指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)人数最高的为朗逸,用户热度最高;下单用户人数最低的为菲斯塔,需提升经销商活跃度,提供更具吸引力的行情报价,促进潜客下单;朗逸的下单用户增长最快,用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为卡罗拉,需要加大产品营销力度。

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  实际的销量转化效果怎么样呢?2019年3月,竞品圈市场销量份额最高的为朗逸,份额占比达41.4%。与上月相比,市场份额增长最快的为菲斯塔,竞品圈份额增加7.8个百分点;朗逸的竞品圈份额下降4.4个百分点,为份额下降幅度最大的车系。此外,从长期走势来看,近12个月朗逸竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势,不断抢夺更多市场份额,其近12个月平均涨幅分别为0.02%;而卡罗拉、思域竞品圈份额进入下行通道,其近12个月平均降幅为0.88%、0.71%。

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三、用户分布:与竞品在北京、东莞、广州等城市的市场争夺最为激烈

  从用户下单数据来看,思域及其竞品用户主要集中在华东、华中地区。思域用户量Top 3省份分别为广东、江苏、浙江,Top 3城市分别为北京、广州、东莞;菲斯塔用户量Top 3省份分别为广东、浙江、江苏,Top 3城市分别为北京、深圳、东莞;卡罗拉用户量Top 3省份分别为广东、江苏、浙江,Top 3城市分别为北京、广州、东莞;朗逸用户量Top 3省份分别为北京、上海、河北,Top 3城市分别为北京、上海、天津。思域与其竞品用户来自浙江、江苏、广东等省份的最多。竞品圈各车系在北京、东莞、广州等城市的市场争夺最为激烈。

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四、车主评价:外观、动力方面受用户青睐,内饰、舒适性方面有待提升

  在竞品圈中,2019年3月市场销量排名第二的卡罗拉,用户口碑总体评分为4.54,在竞品圈中总体评分最高。从用户评价来看,卡罗拉在空间、外观方面用户评价较好,但在内饰、舒适性方面有待提升。菲斯塔口碑总体评分为4.51,位居口碑总体评分第二名,与卡罗拉相比,口碑总体评分差距不大,其在外观、动力方面较受用户青睐,但在空间、舒适性方面评价一般,如在这些方面进行提升的话,有望获取更多用户。思域用户口碑排名第三,在内饰、舒适性方面有一定劣势,需要进行提升以提高用户满意度。朗逸用户评分最低,对内饰、动力用户有较多不满,需优化产品,满足用户需求,提升产品竞争力。

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五、总结

  综合来看,思域在其核心竞品圈中,销量实现一定程度提升,意向用户数量同比有所增长,用户口碑一般,未来在内饰、舒适性方面努力提升的话,有望进一步加强产品竞争力,吸引更多用户认可。(文/汽车之家 数说行业)

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    思域 180TURBO CVT的综合竞争力其实并不差,但它的“大哥”220TURBO的综合表现实在太强势,在动力更强、配置更高、油耗合理的前提下,价格也没比它贵多少。对于思域的潜在客户而言,在两者之间作出选择真的是一点难度都没有。

    评测编辑-陈海佣:

    就日常驾驶而言,1.0T并没有问题,提速轻快,到100km/h也还有动力储备,这就够了。它让我纠结的地方主要还是配置,作为一款官方指导价12.79万的车连倒车雷达都没有,这有点说不过去。相比之下,更高一级的豪华版性价比更高,不仅有动力更强,配置更丰富,售价也仅是多1.2万元。

    评测编辑-黄荣嘉:

    如果单看这台车本身的性能,其实挺好的,加速够用,油耗不高,加上本身就挺帅气的造型,本应是个不错的选择。但综合价格和配置来看,就让人有点犹豫了,条件相近的选择有不少。对于思域车系来说,主力还是1.5T。

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    评测编辑-黄荣嘉:

    全新思域凭借漂亮的外观和7.09秒的加速成绩,思域拿9分是实至名归的,在同级车型中绝对是明星车型。而最后的这1分我是综合了以下几个方面来考虑的。第一,超低的坐姿,同事开玩笑说和86的距离只差一个烟蒂,同级车型中这是独一无二的。第二,6MT车型是全球首发,买手动的都是真爱。第三,我相信手动挡车型很大机会加速时间不到7秒,这驾驶乐趣和性能价格比也没谁了。综合以上三点,我给思域10分。

    评测编辑-王子平:

    动感的造型、有看点的科技配置、出色的动力加上那些热血的传奇故事,年轻人对这一代思域已经毫无抵抗力。不过年轻人容易头脑发热,但本田却不会,思域还是足够“理智和冷静”,空间实用性和油耗的表现都十分优秀。唯一的不足应该是要说服家里长辈为这个不够稳重的长相买单相对来说比较困难。

    评测编辑-梁海文:

    全新思域无疑是给了我们一个很大的惊喜,除去外观方面的轿跑化设计,性能方面的提升才是真正令人欣喜之处。日常驾驶的时候有着不错的行驶质感,动力输出十分平顺,在城市拥堵路段能有很好的可控性和舒适性。实测数据则说明这是一台加速性能在同级别中有一定优势的车型,适合追求运动快感的朋友。

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    评测编辑-梁巍:

    新款思域在国内市场上口碑一直不错,有活力、有激情,富有驾驶乐趣,整体各方面都比较均衡,仍然是符合年轻人的胃口,就像测试文章中写的那样,思域就是属于一见钟情的那种,喜欢它就绝对不会犹豫。

    评测编辑-胡正暘:

    思域有着悠久的历史,在国内市场口碑也很不错,这次换代形变神不变,在同级 别中依然维持了良好的驾驶乐趣,活力由内而外,适合年轻消费者。

    评测编辑-罗浩:

    相比老款,新车更加注重平衡性,满足家用需求的同时兼职负责提供一部分驾驶乐趣,它没有着重倾向于某一特点,而是在保持时尚风格的基础上 注重全面发展,更适合约35岁以下的男女人士。

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    思域对于自己的车型定位还是非常准确的!我不求多大的动力输出、不求多沉重的车身,省油和轻盈是我第一设计出发点。在这个设计思路下,思域给我们带来的结果应该是非常满意的!

    评测编辑-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的车,时尚的外形、精细的内饰、舒适的座椅和极为省油的发动机,让CIVIC成为了女孩购车的首选。当然了,也仅仅是女孩购买,男孩会很不满意它的动力……

    评测编辑-孟庆嘉:

    对CIVIC的印象一直不错,外形与内饰处处都体现着与众不同的个性。性能方面它一改日系车悬挂偏软的传统,在赛道上表现还是可以的。弯道时,悬挂能够提供不错的支撑力,使CIVIC拥有良好的运动性能。

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指导价:12.99-18.79万
级别:紧凑型车
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