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密歇根大学有效提升燃料电池车储氢量

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  [汽车之家 新闻]  日前据外媒报道美国密歇根大学(the University of Michigan)研究人员找到了一种方法,可以将更多氢气塞进名为“金属-有机框架”(metal-organic frameworks)的小型存储结构中,从而提高燃料电池的能量密度,增加燃料电池车型的续航能力。

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  氢燃料电池车型最近几年得到了一定的发展,它使用氢气作为燃料,利用氢氧之间的化学反应来发电,而它的排放物是“水”。氢燃料的加注时间要比纯电动车的时间短很多,所以有不少人更看好氢燃料电池车型的发展,不过该车型目前还有诸多技术限制,比如车内无法存储足够数量的氢。以丰田Mirai(参数|询价)燃料电池车为例,目前采用的是储氢罐容量为122.4L,约5kg的氢储量,EPA续航里程为312英里(约502公里)。

丰田(进口) Mirai 2015款 基本型

『丰田Mirai 2015款』

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  近日密歇根大学的研究人员找到了一种方法,可以将更多氢塞进名为“金属-有机框架”(metal-organic frameworks)的小型存储结构中,这种结构是一种设计材料,由金属离子与有机分子耦合而成,具有多孔特性,是目前较有前景的储氢方式之一。(消息来源:phys.org;编译/汽车之家 姜田双)

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文章标签: 电动车新闻 车闻轶事
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