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AI看市场|数据解读雷凌的产品竞争力

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  [汽车之家 行业雷凌(参数|询价)是一款专为中国消费者深度定制的新感观紧凑型轿车,年轻运动的外观吸引着广大消费者的关注,出色的油耗、空间也得到了使用者的认可。在当今竞争激烈市场环境下,雷凌有着怎样的市场表现呢?本期AI看市场我们来看一下雷凌的市场表现。

  根据汽车之家大数据,雷凌的主要竞争对手包括卡罗拉、轩逸、朗逸,接下来,我们将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解读。

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  【AI看市场】是我们全新推出的车市解析栏目,依托汽车之家海量精准的大数据,有理有据,对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析,带您快速掌握车市行情。第二十一期内容,我们为大家带来的是雷凌产品竞争力的解读。


一、市场销量:实现了对紧凑型车市场大盘的超越

  2019年3月,雷凌销售1.84万辆,相较上月增长82.3%,对比去年同期上涨22.0%,销量表现强劲;今年1-3月累计销量为5.52万辆,相较去年同期增长49.5%,累计销量表现十分亮眼。纵观整体紧凑型车市场,2019年3月及1-3月累计销量同比增长率分别为-1.3%和-6.5%,3月单月销量小幅下跌,累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上,雷凌均实现了对紧凑型车市场大盘的超越。

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二、竞品格局:核心竞品为卡罗拉

  汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家的车型对比数据,与雷凌进行对比的车系中,对比次数位列Top 3的竞品分别为卡罗拉、轩逸、朗逸,我们将其视作雷凌的核心竞品。可以看出,对雷凌来说,卡罗拉对其用户的争夺最为激烈。

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  那么,在竞品圈中谁的用户热度最高呢?2019年3月份,竞品圈下单用户(指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)人数最高的为朗逸,用户热度最高;下单用户人数最低的为雷凌,需提升经销商活跃度,提供更具吸引力的行情报价,促进潜客下单;朗逸的下单用户增长最快,用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为卡罗拉,需要加大产品营销力度。

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  实际的销量转化效果怎么样呢?2019年3月,竞品圈市场销量份额最高的为朗逸,份额占比达35.0%。与上月相比,市场份额增长最快的为轩逸,竞品圈份额增加4.9个百分点;朗逸的竞品圈份额下降4.2个百分点,为份额下降幅度最大的车系。此外,从长期走势来看,近12个月朗逸竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势,不断抢夺更多市场份额,其近12个月平均涨幅分别为0.55%;而卡罗拉、雷凌、轩逸竞品圈份额进入下行通道,其近12个月平均降幅为0.33%、0.15%、0.06%。

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三、用户分布:与竞品在北京、东莞、广州等城市的市场争夺最为激烈

  从用户下单数据来看,雷凌及其竞品用户主要集中在华东、华南地区。雷凌用户量Top 3省份分别为广东、浙江、江苏,Top 3城市分别为广州、北京、深圳;卡罗拉用户量Top 3省份分别为广东、江苏、浙江,Top 3城市分别为北京、广州、东莞;轩逸用户量Top 3省份分别为广东、山东、河南,Top 3城市分别为北京、东莞、郑州;朗逸用户量Top 3省份分别为北京、上海、河北,Top 3城市分别为北京、上海、天津。雷凌与其竞品用户来自广东、浙江、江苏等省份的最多。竞品圈各车系在北京、东莞、广州等城市的市场争夺最为激烈。

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四、车主评价:内饰、舒适性方面有待提升

  在竞品圈中,今年市场销量排名第三的卡罗拉,用户口碑总体评分为4.54,在竞品圈中总体评分最高。从用户评价来看,卡罗拉在空间、外观方面用户评价较好,但在内饰、舒适性方面有待提升。雷凌口碑总体评分为4.48,位居口碑总体评分第二名,与卡罗拉相比,口碑总体评分差距不大,其在空间、油耗方面较受用户青睐,但在内饰、舒适性方面评价一般,如在这些方面进行提升的话,有望获取更多用户。朗逸用户口碑排名第三,在内饰、动力方面有一定劣势,需要进行提升以提高用户满意度。轩逸用户评分最低,对动力、操控性用户有较多不满,需优化产品,满足用户需求,提升产品竞争力。

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五、总结

  综合来看,雷凌在其核心竞品圈中,销量表现强劲,意向用户数量小幅增长,用户口碑较好,未来在内饰、舒适性方面努力提升的话,有望进一步加强产品竞争力,吸引更多用户认可。(文/汽车之家 数说行业)

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    评测编辑-何家荣:

    在换装上1.2T发动机以后,雷凌的加速性能和燃油经济性都有明显的提升,这是预料之内的事情,而预实之外的则是刹车性能以及行驶质感的提升,再加上整体配置的增加,它的竞争实力得到了明显的改善,这可是之前1.6L车型不具备的。

    评测编辑-陈海佣:

    新款雷凌最大的变化就是用1.2T车型替代了1.6L车型,从我们的试驾体验来看,它 的提升是比较明显的,尤其加速、刹车性能以及行驶质感。另外,它的配置也有一 定幅度的增强。而对比之前相同版本的1.6L车型,它的售价虽然贵了2000元左右, 可整体性价比还是可以接受的,吸引力更强。

    评测编辑-梁海文:

    雷凌车系有种把节油进行到底的感觉,此前的雷凌双擎已经是同级别各方面表现比较好的混动车型,此次推出的1.2T车型无疑是把小排量经济节油的特性演绎到新高度。在同级别对比中雷凌1.2T的加速性能不占优势,但并不算差,能轻松满足日常使用;其优势在于油耗表现要优于同级别和同排量的竞品车型。综合来说,雷凌1.2T比较适合注重经济节油的家庭使用。

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    评测编辑-黄荣嘉:

    如果用代步车的标准去衡量雷凌1.6L CVT车型,我觉得可以给8分,动力够用,油耗不高,乘坐空间也很宽敞,没什么可挑剔的。但如果从配置和做工来看,大概就是满足温饱的水平,合格够用,没别的。所以综合来看,我给它7分。

    评测编辑-何家荣:

    雷凌1.6L CVT拥有足够的动力,合格的刹车以及不错的油耗,是一款各项性能比较均衡的紧凑型家用车。从做工、空间到行驶品质,你找不到它的亮点,但也挑不出毛病,再一次完美演绎了丰田车均衡的特性。

    评测编辑-陈海佣:

    从我们测试的成绩来看,雷凌1.6L CVT车型表现足以让人满意,行驶质感也没有明显可诟病的地方。不过在沙石路上,碎沙石打击底盘的声音还是感觉挺响,这是后轮没有内衬造成的。至于乘坐空间,雷凌的后排在同级别里应该算是比较大的了,而且地板也没有凸起。综合来看,雷凌是一款各方面都很均衡的车型。

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    评测编辑-黄荣嘉:

    相对于纯电动车,雷凌双擎不会对用户的用车习惯造成影响,完全不用担心充电和续航里程的问题,消费者可以无缝过渡。从实测数据来看,无论拥堵还是高速路况,雷凌双擎的油耗都很低,几乎比普通版1.8L CVT车型省一半的油,日积月累下来就很可观了。在很多大城市,消费者买车都烦恼着没指标,但新能源车在政策上有优势,如果是广州或者天津的朋友购买雷凌双擎还可以享受1万元的政府补贴,算下来雷凌双擎在价格上的门槛已经很低了。让人更意外的是,雷凌双擎在行驶品质方面比普通版更有质感,变相又提升了半个档次,值得推荐给大家。

    评测编辑-何家荣:

    雷凌双擎的加速及刹车性能都让人满意,而4.1L/100km的优秀油耗成绩在我的预料之中,之前多款成功的车型已经足够证明丰田混合动力车型在油耗方面的不俗实力。其实,最让我感到惊喜的是它的行驶质感,起初我以为它在这方面会跟1.6L及1.8L汽油版车型接近,但事实是它已经上升了一层次。考虑到它自身的综合素质不错,再加上定价合适,而且在部分城市还有上牌的补贴及优惠政策,我认为雷凌双擎是一款优秀的产品,值得推荐给大家。

    评测编辑-陈海佣:

    雷凌双擎的加速及刹车性能让人满意,4.1L/100km的油耗成绩属于优秀的水平,非常适合用上班代步及家庭使用。与汽油版车型相比,它提升的地方不仅仅是动力系统,还有行驶质感,经过重新调校的底盘明显更加扎实,舒适性也有明显的提升,开着感觉就要比汽油版高了一个档次。总而言之,雷凌双擎是一款综合素质很高的家用紧凑型车,亮点是燃油经济性和行驶品质,而其它方面也很难挑出毛病。另外,如果你在广州地区用车,那我给它的推荐度会更高,原因在于它可以享受广州上牌的优惠政策,还可以获得政府的1万元补贴。

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    评测编辑-张郁达:

    相比卡罗拉,雷凌在外观的设计上更运动时尚,整体风格年轻个性化。实际开起来的表现还是一台舒服顺手的家用车,各方面表现得都很均衡,推荐给那些年轻的家庭。

    评测编辑-张子仪:

    尽管广汽丰田想把雷凌打造成一位运动型选手,但试驾之后我发现,雷凌几乎和卡罗拉一样,都具有明显的居家风格。它整体给人的感觉比较中庸,空间和价位是吸引人的地方。此外,1.8L发动机与CVT变速箱的组合也给人带来了一些惊喜,这套动力系统在保证平顺性的同时还能拥有出色的动力响应,整体驾驶品质相当不错。

    评测编辑-时睦华:

    丰田的家用车一直主打舒适风格,没想到雷凌和这一代卡罗拉走起了舒适中带点运动感的路线。这算是一种转型吗?不管怎样,产品很成功,雷凌的综合实力十分出众,值得推荐。

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雷凌

指导价:11.58-15.28万
级别:紧凑型车
发动机:1.2T 1.8L
变速箱:无级 无级