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9款热门车 深港澳车展发布新车展望

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斯柯达两款新车

  [汽车之家 新闻]  虽然规模比不了北京和上海两大国际车展,但深港澳车展凭借其地域特征,也同样有值得关注的新车信息。在本次车展上,就有9款重点新车值得关注,在今年剩下的时间里,它们将陆陆续续进入市场,在各自的细分市场中掀起点小波澜。

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● 斯柯达速派
内饰换装全液晶仪表盘

  斯柯达在刚开幕的2019深港澳车展上正式发布了新款速派,作为一次中期改款,新车相比海外版在内饰上进行了本土化调整升级,使得其更加符合中国消费者的喜好。在本次车展发布之后,新车将在第三季度正式上市。

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  新车外观整体延续了海外版车型的设计,全新的LED大灯将作为标配出现在新车之上,同时直瀑式进气格栅造型更加立体,前包围采用的贯穿式镀铬装饰条和日间行车灯组进一步拉宽了整车的视觉效果。尾灯组同样进行了升级,同时尾部原有的飞羽LOGO,由ŠKODA字母标识替代。

上汽斯柯达 速派 2019款 TSI380 DSG基本型

上汽斯柯达 速派 2019款 TSI380 DSG基本型

上汽斯柯达 速派 2019款 TSI380 DSG基本型

上汽斯柯达 速派 2019款 基本型

  新款速派的内饰相比老款进行了升级,并且在细节方面有别于海外版。新车配备有全液晶仪表盘,全新的方向盘采用平底式设计。中控屏幕保留了物理控制键,不过全新的空调控制区域则更换为最新的触控面板。此外,新车还增加全新的中控装饰板材质和氛围灯设计,从而大幅提升设计感。

上汽斯柯达 速派 2019款 基本型

  根据之前工信部公布的信息来看,国产新款速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm,轴距2841mm。动力方面作为参考,国产速派将提供1.4T和两款2.0T发动机,最大功率分别为150马力、186马力和220马力,传动方面预计将继续匹配7速双离合变速箱。

● 编辑点评:

  中期改款的速派在内部配置上有几个明显变化,一个是液晶仪表盘在视觉以及功能性方面都有很大的提升,这挺吸引人。另外空调按键变为触摸操作,视觉上更时尚,平底方向盘也看着更运动了。另外速派本身空间大性价比高的优势会继续保留,所以对于家用来说,这是一辆非常值得考虑的车型。


● 斯柯达Vison GT
虽然是概念车,但其实它离我们很近

  除了新款速派,斯柯达在本次车展还为我们带来了全新概念车——Vision GT,新车未来将量产为斯柯达旗下一款全新SUV,代号Model Q Sport。

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  2018年年中斯柯达公布了中国SUV战略,到2020年斯柯达计划在中国市场年销量达到60万台,届时将拥有4款国产SUV和一款国产纯电动SUV。其中将于2019年发布代号为MODEL Q Sport的全新SUV车型,而此次公布的Vision GT概念车或为该车型的概念版本。

斯柯达(进口) 斯柯达VISION GT 2019款 基本型

斯柯达(进口) 斯柯达VISION GT 2019款 基本型

  新车采用斯柯达新的设计语言,整车造型偏向运动属性,前大灯组与格栅相连,同时前保险杠两侧的镀铬装饰条造型运动。侧面来看,除了带有跨界风格的包围之外,新车还采用了镀铬D柱装饰。同时尾部设计较为小巧,并与前脸设计相互呼应。

  我们预计这款概念车型量产后,将基于MQB平台进行打造,所以动力方面将搭载我们熟悉的1.4T或2.0T发动机,匹配DSG双离合变速箱。

● 编辑点评:

  根据之前斯柯达制定的产品规划,在今年年底将推出一款新的SUV产品柯米克GT,它与柯米克的关系,就跟柯迪亚克和柯迪亚克GT的关系一样,你可以简单理解成偏运动风格的柯米克,而车展上亮相的这款概念车,柯米克GT会将有一些设计思路从它身上吸取。

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领克的小钢炮

● 腾势Concept X概念车
插混/纯电两条腿走路

   在本次车展上,腾势汽车旗下全新概念车型Concept X也正式发布,腾势品牌产品线也将在该车量产后进一步扩展,在当前电动车品牌越来越多,产品力逐步增强的情况下,腾势品牌的竞争力也将得到升级。

腾势汽车 腾势Concept X 2019款 基本型

腾势汽车 腾势Concept X 2019款 基本型

  该车更像是一辆跨界SUV,车身多采用平直的线条勾勒,打造硬朗的整体风格。该车的前脸采用封闭式设计,采用贯穿式大灯,雾灯区也采用不规则多边形灯带勾勒,底部保险杠还设计有矩阵式光带,整体造型科幻,车头悬挂了腾势最新的品牌LOGO。

腾势汽车 腾势Concept X 2019款 基本型

腾势汽车 腾势Concept X 2019款 基本型 腾势汽车 腾势Concept X 2019款 基本型

腾势汽车 腾势Concept X 2019款 基本型

  尾部设计方面,和车头呼应度很高,依然采用贯穿式尾灯,尾灯内部使用多条曲线设计,点亮后辨识度很高。保险杠区域也和车头一样采用矩阵式灯带,可根据不用需求进行显示。

腾势汽车 腾势Concept X 2019款 基本型

  车内空间方面,未来新车将推出7座版本,以满足更多用户需求。而动力方面,将会有插电混动和纯电两种形式,0-100km/h加速性能小于5秒,续航里程将会超过500km。

● 编辑点评:

  虽然是概念车,不过从设计上看,未来实际量产后应该能保留下大部分元素,而例如轮圈等一些小细节可能会有变化。相比在售的腾势车型,概念车不再只追求纯电一个方向,插电混动版本能满足更多用户需求,并且也能更好的适应各地区的电动车优惠政策,从多个方面提升产品竞争力。


● 领克03+
我们自己的性能小钢炮

  领克汽车发布了领克03的性能版领克03+,它将开启国产“钢炮”的势头,吸引对性能有更高需求的年轻消费者。领克03+的亮点包含了2.0T高功率发动机,最大功率为254马力,然后匹配四驱系统,驾驶模式新增赛道模式,百公里加速仅需5.9秒。

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  熟悉领克03的朋友们都知道,领克03作为领克首款轿车,在诞生之初,就将运动性能作为了自己的门面,刷过日本富士赛道,土屋圭市等大神也为其站台助阵过。而不久前,领克03 TCR赛车也在WTRC赛场取得非常优异的成绩,所以论运动基因,领克03可是认真的。

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  外观方面,领克03+主要是增加了全车的运动包围,包括可供选装的碳纤维前唇、前格栅、新样式的19英寸双色密辐式轮圈、车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板,以及双边共四出式排气等。值得一提的是,该车通过对空气套件的优化,风阻系数基本不变,但最大车速下压力从11kg提升到40kg,大大提升了操控稳定和性能表现。

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  此外,领克03+标准版采用的是18英寸双五辐轮圈,同时可选择无碳纤维包围+小尺寸后扰流板的外观方案。此外,新车还将配备前6+后6驻车雷达、黑色或车身同色门把手、全景影像等。而还有个小亮点是车顶饰条也提供多色选装,可以搭配出更抢眼的视觉效果。

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   动力方面,领克03+搭载Drive-E 2.0TD发动机,最大功率达254马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱,同时还搭载了来自博格华纳的第五代智能四驱系统,驾驶模式新增赛道模式,百公里加速仅为5.9秒。而除了领克03+之外,领克03未来还将推出领克03 TCR公路版,其最大功率将提升至350马力左右,配备与领克03 TCR赛车相同的硬件基础,并将限量发售,价格约为50万元。

● 编辑点评:

  以往我们谈到性能钢炮都会聊起那些来自日本、德国以及美国这些地区的产品,而我们自己生产的大多数都只能算是日常代步家用车。不过领克03+弥补了这个空白,出色的动力数据,有模有样的外观内饰,再配个四驱系统,它集齐了钢炮应该有的所有亮点。不过在获得称赞的同时,领克也需要面对一个实际情况,就是现如今性能钢炮车型的价格也在逐渐放低,未来03+将面对的竞争,也将同样激烈,所以能否取得口碑和市场的双方面成功,我们十分期待。

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雷克萨斯再发力

● DS 7蒙马特版
发动机升级国六排放

  长安PSA新款DS 7蒙马特版以法国时尚街区蒙马特命名,外观上变化不大,主要是换上了特别的蒙马特黑色皮革内饰,个别细节配置有所调整。值得一提的是DS 7全系车型都已更新为国六排放的发动机。

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  外观方面,新车没有明显变化,依旧带有巴黎之光全LED大灯,18寸钻石切割运动轮圈,脚步感应电动尾门等亮点配置。

  版本名称延续了DS 7车型以巴黎时尚街区命名的方式,蒙马特是巴黎最年轻的街区,也是法国前卫时尚的年轻人聚集交流之地。在这里有时尚的商超,圣心教堂,艺术广场,爱墙和红磨坊,它是融合浪漫主义、前卫艺术与虔诚信仰的传奇街区,DS 7蒙马特版的设计灵感正是源自这个独一无二的街区。

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  配置上,新车采用炫金色中控台及黑色MONTMARTRE VINYL皮革内饰、12.3英寸高清触控中控屏,与华为合作研发的DS CONNECT智能互联系统,致敬了蒙马特人乐于交流的互联生活方式。

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  动力方面,新车采用1.6T 35THP国六发动机,最大功率181马力,最大扭矩250牛·米,搭配爱信8AT变速箱,方向盘带有换挡拨片。在电子系统方面,标配了ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、坡道辅助系统、主动盲点监测、前后雷达+倒车影像。蒙马特版的整体配置水平高于帕西版,应该是35THP系列的高配车型。

● 编辑点评:

  DS 7蒙马特版亮点不算多,新的内饰能更显个性,对于追求个性来说可能有些吸引力。新车型发布的同时,长安PSA也将DS 7全系车型的动力系统升级到国六标准,所以买车时也不必纠结买国五还是等国六这个问题了。


● 雷克萨斯RX
中期改款/首次引入RX 450hL

  雷克萨斯发布了新款雷克萨斯RX车型,作为中期改款,新车外观进行了优化,内饰和配置也有所调整,依然提供RX 300和RX 450h两种动力配置。新车预计在今年第三季度投产。同时现场还展示了首次进入大陆市场的RX 450hL车型。

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  新款雷克萨斯RX最明显的变化在于对前脸进行了facelift,采用了最新的设计语言,其标志性的纺锤形格栅尺寸更大,而内部也调整为黑色蜂窝状样式,视觉整体感更强。同时,其两侧雾灯位置由现款的大灯组下方边缘调至前唇边缘,这样换来的是造型更加夸张的进气口造型以及进一步提升车辆辨识度。新车的轮廓并没有多大变化,车身颜色上增加了Moonbeam Beige Metallic金属米色和Nori Green Pearl珍珠绿色两种颜色,同时提供了新款的轮圈样式。

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 350 F SPORT

  内饰方面,工程师在设计时降低了中控台高度,缩小了A柱的宽度,为新车营造更开阔的视野感。此外,新车换装了造型平直的12.3英寸中控液晶屏,并支持Apple CarPlay和Android Auto等互联功能。配置方面,新车将提供低光行人检测、车道追踪辅助、预碰撞警告系统等。

  动力方面,新车提供搭载2.0T发动机的RX 300和由3.5L自然吸气V6发动机+电动机组成的混合动力系统的RX 450hL。关于新车更多信息,我们将持续关注。

● 编辑点评:

  RX系列一直是雷克萨斯的热门产品,不过ES上市后,它似乎有些被忽视,大部分人的目光都被ES所吸引。此次中期小改,除了一些设计上的调整外,娱乐系统支持Apple CarPlay和Android Auto等互联功能是很重要的一点,要知道以前雷克萨斯的车机系统并不是很好用。与ES一样,RX系列也有着非常高的性价比,所以新款产品同样会作为雷克萨斯的支柱产品。

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极光预售价公布

● 保时捷718 T
更纯粹的性能跑车

  保时捷718 Cayman T(Touring)车型在本届深港澳车展上完成了它的亚洲首秀。作为保时捷T系列中的一员,新车将主打轻量化和驾驶感受。与此同时,保时捷还公布了718 Cayman T和718 Boxster T两款车型的售价,分别是64.10万元和66.10万元。

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  保时捷718 T系列定位仅高于718入门车型,新车没有将营造豪华质感放在首位,而是进一步突出运动风格,新车最早在今年初的日内瓦车展上全球首发。保时捷718 Cayman T(Touring)红黑搭配的主题风格十分抢眼,全新的20英寸轮圈采用高光钛灰色涂层,同时配合保时捷主动悬架管理系统(PASM),使得新车相比普通版车身降低了20mm。尾部设计上,中置双出排气采用黑色镀铬装饰,看起来更加具有运动风格。据悉保时捷为新车提供包括黑色、白色、胭脂红、赛车黄、细花白、墨玉色、GT银等车漆,并将熔岩橙和迈阿密蓝作为选装车漆。

保时捷 保时捷718 2019款 Cayman T

保时捷 保时捷718 2019款 Cayman T

  相比于外观营造的运动性,新车内饰则将轻量化和驾驶感受体现的淋漓尽致,原厂取消了中控台保时捷通讯管理系统(PCM)(也可免费选装),并将车门把手以织物形式取代,更换全新的GT运动方向盘(无媒体控制键),从而尽可能的减轻车身重量,使得驾驶员将重心回归到驾驶之上。据悉新车配备手动变速箱车型的空载质量仅为1350kg(选装PDK为1380kg)。

保时捷 保时捷718 2019款 Cayman T

  动力方面,718 Cayman T将搭载2.0T四缸水平对置发动机,最大功率300马力,峰值扭矩380牛·米。传动方面,新车将匹配6速手动或7速PDK双离合变速箱。此外,保时捷Sport Chrono组件将作为标配出现在新车之上。官方公布,手动挡车型0-100km/h加速时间为5.1秒,PDK变速箱车型为4.7秒,最高时速为275km/h。

● 编辑点评:

  718 T系列的目的就是更好的性能,更纯粹的驾驶,所以一些可有可无的舒适性配置都去掉了,但关于性能的配置却增加了。不过略显可惜的是国内恐怕不会有手动挡版本,毕竟这个时代,极少有人愿意去日常驾驶一辆手动挡汽车。64.1万元的起步价有不小的诱惑力,如果你觉得常规的718太舒适太豪华,那么这个可以考虑。


● 路虎揽胜极光
预售价/首发版本价格公布

  奇瑞捷豹路虎全新一代揽胜极光车型在深港澳车展正式开启预售,预售价格为35.9万起,其中首发运动定制版预售价格为39.08万元。相比现款车型,全新揽胜极光采用了与揽胜星脉相似的设计风格,紧凑的车身尺寸则令这套设计语言看上去更加协调。此外,新车的内饰、配置及动力系统也都经过了全方位的升级,产品力相比现款车型有着明显的提升。

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  本次推出的首发运动定制版车型是在全新一代路虎揽胜极光R-Dynamic S车型基础上升级而来,增加了诸如InControl智能驭领 双屏尊享触控 双10.2英寸高清触控屏、12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、高清超广角流媒体内后视镜、10人共享智能个性设定、Narvik Black黑色撞色车顶、20英寸5辐熏黑效果轮毂、黑色车身饰件、R-Dynamic运动车身套件等配置,进一步强化车辆智能高科技水平和舒适驾乘感受。即日起至7月25日,前1000名预定首发运动定制版车型的客户还将享受24期0利率金融优惠政策和5年10次免费常规保养优惠。

  外观方面,全新一代揽胜极光采用了揽胜家族最新的设计语言,狭长的LED大灯造型锐利,内部结构也与揽胜星脉如出一辙。倒梯形的蜂窝状进气格栅,以及两侧装饰性的进气口,兼顾了运动感与奢华感,让人印象深刻。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

  新车车身侧面变化不算太大,取消黑色轮眉后,全新揽胜星脉的整体风格更偏向于城市行驶。双色车身依然保留,为消费者提供更多个性选择。此外,新车车门把手也与揽胜星脉一样,采用了隐藏式设计,充满科技感的同时,也协助降低了行驶中的空气阻力。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

  车尾方面,全新揽胜极光维持了现款车型的整体布局,但细节上进行了全方位的优化。尾灯选用了贯穿式设计,造型更加细长,两灯之间由黑色装饰条连为一体,而整个车尾的比例也比现款车型显得更加扁平,与揽胜星脉进一步靠拢。尺寸方面,新车的长宽高为4371/1904/1649mm,几乎与现款车型持平。轴距为2681mm,相比现款车型小幅增加了21mm。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

  内饰方面,得益于全液晶仪表盘+中控双屏设计的下放,加上米黑双色内饰及大量皮质、金属材质的运用,全新揽胜极光的内饰看起来更为豪华。此外,双色皮质包裹的全新触控式多功能方向盘,也拥有了更加酷炫的视觉观感和触觉体验。值得一提的是,在升级中控双屏的情况下,新车仍然保留了空调系统实体按键,加上旋钮内的小型显示屏,兼顾了实用性和科技感。而常用的手机互联,如苹果CarPlay、Android Auto等,在新车上也有配备。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

  其它配置方面,全新揽胜极光首次采用了ClearSight Grand View技术,可以显示车前180°视觉盲区的路面影像,它可以协助驾驶员查看发动机舱前方和底部的实际画面,仿佛“令发动机舱变为透明”。此外,流媒体后视镜、全景天窗、来自捷豹F-TYPE的全新电子挡把、手机无线充电板等在新车上也有配备。

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 2019款 基本型

  全新揽胜极光基于捷豹路虎PTA豪华横置发动机平台打造,动力上依然搭载2.0T英杰力(Ingenium)汽油发动机,最大功率249马力,并匹配有48V轻混系统。传动系统方面,新车继续匹配9速手自一体变速箱和四驱系统。

● 编辑点评:

  极光的特点就是继承了路虎出色的四驱性能,同时长得还特别好看,以前路虎家只有它一个人特别时尚,后来星脉比它更时尚,所以现在极光也学着星脉的样子,再一次把自己装扮的非常时尚。定位上,路虎将极光定义为中型SUV,横向比较的话,这个预售价相对合理。不过在产品层面,极光也有些劣势,例如空间不如对手,所以这款车能否像当年那样上市后一鸣惊人,我们拭目以待。


● 宾利添越PHEV
大宾利不光省油,还便宜了

  在2019深港澳车展上,宾利添越PHEV(插电式混合动力)车型正式上市,其官方指导价为219.70万元。新车搭载了一套由3.0T V6发动机与电动机组成的插电式混动系统,NEDC工况下,该车的纯电续航里程超过50km。

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  添越PHEV首次发布是在2018年日内瓦车展上,该车整体延续了纯燃油版车型的设计方案,仅细节上有所不同。比如添越PHEV前保险杠雾灯区域进气口和中网均采用了镀铬处理,且左后翼子板上配有充电接口。

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  内饰方面,添越PHEV将原有的发动机启停开关替换成了驾驶模式选择开关,其可在电动、混动、保持三种模式中进行切换,便于驾驶者在行程中对电池进行有效管理。配置方面,新车还配有前排座椅22向调节、六种模式的按摩系统、座椅加热/通风;独立的后排座位则可进行18项电动调节,并提供有按摩、通风和电动脚托,同时提供可拆卸的10.2英寸平板电脑(安卓系统,提供4G/WiFi、蓝牙等功能)、隐藏式杯座、更多储物空间以及USB充电接口等。

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  主动安全配置方面,新车还将配备带自动跟车功能的预测性自适应巡航、交通标志识别、车后交叉车流报警、全景影像、泊车辅助、夜视系统、抬头显示等。此外,新车还支持手机远程控制,驾驶员可通过手机提前打开空调、控制充电,或查找充电站。

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  动力方面,添越PHEV的插电混动系统由全新3.0T V6汽油发动机与电动机组成,匹配四驱系统,并提供四种公路驾驶模式,包括运动、宾利、舒适和自定义模式。NEDC工况下,该车的纯电续航里程超过50km。

● 编辑点评:

  PHEV车型的面试,让宾利添越的价格接近200万元,虽然听起来依然是个天文数字,但对于一辆顶级豪华品牌的SUV来说,这个价格的吸引力还是挺大的。随着这些高端品牌逐渐进入到SUV市场,竞争也变得激烈,宾利添越、兰博基尼Urus,还有阿斯顿·马丁即将面世的DBX,已经上市多年的添越需要新产品来提升竞争力,而售价更低,油耗更经济的PHEV车型将承担这个任务。

● 全文总结:

  此次深港澳车展发布了不少有分量的产品,大部分产品都已经或者即将在下半年上市。这些车型中,有些将成为该品牌的中流砥柱,有些则是给已经上市多年的产品增加活力,有些则是代表了品牌未来的发展方向。(文/汽车之家 祁子鑫)

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