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燃料电池加身 奔驰GLC F-CELL国内首发

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  [汽车之家 新车首发]  在2019亚洲CES展期间,奔驰GLC F-CELL车型正式在国内亮相。新车最早于2017法兰克福车展发布,是奔驰首款氢燃料电池动力量产车型,基于普通版GLC打造,其最大续航里程达到437公里。

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  外观方面,奔驰GLC F-CELL的整体造型与新款GLC燃油版基本保持相同,主要的变化在于前格栅采用了一圈蓝色饰条进行装饰,同时采用了全新的双色五辐式轮圈,并采用了专属的“F-CELL”标识,彰显了其独特的车型身份。

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  新车的内饰部分与燃油版车型保持一致,采用黑色布局,并配备银色饰板。三辐式多功能方向盘匹配12.3英寸全液晶仪表盘和10.25寸悬浮中控屏,科技感不俗。

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  动力方面,奔驰GLC F-CELL将采用氢燃料电池技术,4.4kg的氢燃料分别储存在两个碳纤维罐中,其中一个位于驱动轴处,另一个位于后排车座下方。参数方面,据了解该车氢燃料电池的储氢罐充满将耗时约三分钟,最大续航里程将达到437公里。此外,新车还搭载了13.8千瓦时的电池组,纯电动续航里程为49公里。

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  整个动力系统具有Hybrid、F-Cell、Battery及Charge等四种模式。在Hybrid状态下,系统将同时从氢燃料电池系统与锂电池获取电能。F-Cell模式时,系统只会消耗氢来提供电动机所需的电力。Battey模式代表GLC F-Cell化身为一般纯电动车。(文/汽车之家 姜澈)

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  • 奔驰GLC(进口) 2017款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.54 37.79 9.10
    测试文章:年轻就得不一样 测试奔驰GLC 轿跑SUV
    评测编辑-:

    作为视觉党的一员,GLC Coupe的外观很和我的胃口,尽管没GLC那么实用了,但也足够了。作为进口车,它的价格不低,但要是追个妹子,它可比普通GLC好使多了。

    评测编辑-:

    GLC Coupe是漂亮的GLC,也是更不实用的GLC,心里有杆秤,把这两头掂量好就行了。哦对了,它还是更贵的GLC,比同配置的国产GLC贵了10万左右呢。

    评测编辑-:

    选什么车跟人的生活状态有很大关系,我对这些小众、另类的车型就充满好感。不过GLC轿跑SUV开着真是无感,除了底盘稍运动一点,其他都跟普通GLC一样。只为个性丢掉更实用的后备厢的人,终归是少数。这台车需要更多的独特元素,才能足够吸引人。

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奔驰GLC(进口)

指导价:45.28-58.08万
级别:中型SUV
发动机:2.0T
变速箱:手自一体