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将于7月3日亮相 吉利博越PRO官图发布

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  [汽车之家 新车官图]  日前吉利正式发布了博越(参数|询价|补贴五千)PRO的官图,新车在现款博越的基础上针对外观、互联系统和动力进行了升级。同时,吉利汽车携手ECARX将于7月3日在北京举行全新吉客智能生态系统GKUI19发布会,届时首款搭载GKUI19版本的博越PRO也将正式亮相。

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  吉利博越Pro的外观设计思路参考了星越的部分元素,其中涟漪式进气格栅造型更加立体,并配备有最新的黑色LOGO。前大灯组更换为全LED大灯,配合更加具有力量感的前包围设计,看起来更加张扬运动。

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  侧面来看,新车采用了更加突出的前轮眉设计,使得新车的肌肉感更加突出的同时,搭配全新造型19英寸轮圈搭,提升了整车的视觉效果。尾部设计上,新车延续了悬浮式车顶的同时,优化了位于车顶的扰流板设计,全新的LED转向灯组采用立体设计,看起来更加具有科技感。

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  相比之下,博越PRO的内饰设计主要集中在中控台,整体设计感大幅提升,全新的触控屏尺寸更大,同时增加下方钢琴键式空调控制区,便于前排驾驶员和乘客操作。除此之外,全新的方向盘、换挡杆周围区域、全景天窗、LED内饰氛围灯、驾驶模式选择旋钮以及内饰材质的更新,都让博越PRO看起来更具质感。除此之外,博越PRO还将成为吉利旗下第一款匹配X WATCH Limited Edition(智能出行手表),集车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯等功能。

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  动力方面,博越PRO将搭载1.8TD和1.5TD两种动力组合,均满足新国六排放标准。其中新一代1.8TD发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米。传动方面,与1.8T发动机匹配的是7速DCT双离合变速箱,与1.5TD三缸发动机匹配的是6速手自一体变速箱。(文/汽车之家 耿源)

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  • 博越 2016款 1.8TD 自动四驱智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.78 43.70 --
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    中国品牌紧凑型城市SUV能通过交叉轴测试,光这点就能让人满意了。不满意的地方是现在产能不足,消费者可能短时间内都买不到四驱车型。

    评测编辑-张可:

    整体与两驱车型相同,有着非常好的静态表现,以及说得过去的动态表现,四驱车型售价不过15万,相比合资品牌产品价格上还是有明显优势的。不过,四驱车型什么时候能真正投产呢?

    评测编辑-张郁达:

    四驱版本与两驱版几乎相同,静态动态都有较好的表现,实测通过交叉轴没有问题,这样对于一台城市SUV来说就足够了。四驱版最低配不到15万元,对于有四驱需求的消费者来说这价格相当可以。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.30 43.23 9.50
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品,这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比,动力系统的匹配成熟度,整车驾驶的质感,都在逐步和合资品牌缩小差距,继续加油吧。

    评测编辑-张可:

    可以说博越是近年来中国品牌少有的好产品,不论设计还是做工用料都相比之前有了非常明显的进步,我可以负责任的说,静态方面已经与合资品牌的产品处在同一级别,这是件令人非常欣慰的事情。不过短板也不是没有,动力系统仍旧是中国品牌需要抓紧提升的,比如加速和油耗,与合资品牌产品仍旧有一些距离。

    评测编辑-张郁达:

    博越算是中国品牌中最好开的的车型之一,它克服了中国品牌好看不好开的缺点,动力系统整体匹配度很好,包括发动机与变速箱以及转向系统,动力输出偏向平顺和线性。确实是一个值得推荐的车型。

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