当前位置:首页 车闻中心 后市场 正文

曹操出行将在昆明成立网约车平台公司

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 行业]  日前,昆明利行科技有限公司与昆明经开区管委会签署了“曹操出行”云南项目合作协议。根据协议,“曹操出行”将在昆明成立网约车平台公司,投资约2亿元购置新能源汽车投放市场。据悉,“曹操出行”已于5月下旬在昆明开通上线,目前投入市场运营的车辆已超过200辆,年内计划上线800辆,车型均为吉利帝豪新能源(参数|询价)EV450纯电动车。

汽车之家

  2015年,吉利集团推出B2C出行服务平台“曹操出行”。据极光大数据报告,2018年下半年,“曹操出行”市场渗透增长率为25.9%,滴滴为1.7%。目前,“曹操出行”在全国37个大中小城市上线,在成都、广州、南京、天津、苏州等26个城市的B2C网约车平台中活跃用户数居首位。

  在经营模式上,“曹操出行”也不同于市场上主流共享出行网约车。昆明运营中心负责人说,“曹操出行”采取的是“新能源汽车+公车公营+认证司机”的B2C运营模式,即车型统一,招聘认证司机提供标准化服务。为强调服务特色,“曹操出行”还专门成立了“曹操学院”,引入伦敦出租车司机培训认证体系,培养服务专业的认证司机。“每名司机在接受面试、考试合格后,还要到‘曹操学院’接受入职前培训,涉及仪容仪表、服务标准、商务礼仪等众多方面,入职后还需接受医疗急救培训。严格的管理与培训,让‘曹操出行’的出行服务更加专业、安全、优质。”

汽车之家

  关于“曹操出行”的性价比,昆明运营中心负责人介绍,目前对昆明地区用户的优惠力度很大,例如可享受“动态折扣”优惠;新用户注册还可领取100元新人礼包券等。根据App中的“计价规则”显示,用车费用构成主要包括起步费、时长费、里程费、远途费和夜间费5个部分,新能源车起步费为10元,时长费标准为0.4元/分钟,里程费标准为2.5元/公里,大于10公里收取1元/公里远途费;夜间运营时间为23时至次日6时,增收服务费1元/公里。另外,曹操出行还提供半日租、日租等服务。(文章来源:中国证券报)

曹操出行将在昆明成立网约车平台公司 汽车之家
查看同类文章:
产业报道
后市场
更多精彩内容:
投诉/维权
文章标签: 产业报道 后市场
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 帝豪新能源 2018款 EV450 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.63 41.84 --
    测试文章:续航真能到400公里吗?测试帝豪EV450
    评测编辑-张子仪:

    帝豪EV450这款车的续航里程还是不错的,补贴优惠后的价格大概在15.58万左右,这在标称续航400公里的电动车当中已经算是便宜的了。实测高速续航接近300公里,低速续航超过350公里,和我们预想的差不多。

    评测编辑-李佳:

    按照当前电动车的发展来看,帝豪EV450已经算是续航能力比较强的电动车了,然而实际的续航里程还是和标称的里程存在差距,到了冬天,续航还会进一步下降。

    评测编辑-:

    相比于老款帝豪电动车,EV450的续航里程已经能够满足大多数人的日常代步需求,上下班的话基本上一个星期充一次电就可以了。而且它的价格也可以接受。总而言之,目前如果你没有燃油车指标,那么这个价位的帝豪EV450还是值得考虑的。

  • 帝豪新能源 2018款 EV450 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.63 41.84 --
    测试文章:续航真能到400公里吗?测试帝豪EV450
    评测编辑-张子仪:

    这款帝豪EV450在续航、加速这两方面表现还是不错的,至少相比之前的产品有了很大进步。不过相比汽油车,电动车现阶段还是没什么优势,希望广大电动车企再接再厉吧!

    评测编辑-罗浩:

    低速续航能到350km,高速续航不到300km,算是在意料之中吧!总体而言,目前电动车还是仅适合短途出行。

    评测编辑-张可:

    在北京这样的大城市,大多数购买电动汽车的用户都是因为新能源牌照,而且不限行。充电确实比以前方便多了,而且电费比油费便宜,但是车价太贵,这也是事实。

  • 帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.24 39.72 --
    测试文章:实惠家用混动车 测试吉利帝豪1.5L PHEV
    评测编辑-朱力神:

    帝豪PHEV在插电混动车行列中算是一款较为实惠的车型,价格上比荣威ei6以及比亚迪秦更有优势,对于限牌城市来说是一款值得考虑的车型。不过它在动力表现和减振表现上丢失了一些分数,调校还需更为用心。

    评测编辑-黄正桥:

    10.24秒的满电加速成绩对于一款混动车来说并没有任何优势,毕竟同级别其他车型的成绩都在7秒内。相比加速表现,用户更为关注的应该是用车成本和续航里程,而在这些方面帝豪PHEV表现不错,满电状态下行驶100公里油耗最低可降到3.51升,相比传统燃油车来说优势明显。

    评测编辑-盛元珺:

    满电混动模式下5.47升/100km的综合油耗以及接近50公里的纯电动续航里程对于一款插电混动车来说表现中规中矩,应付日常城市路况完全没有问题。但是作为一款家用车,偏硬的减振调校、较为陈旧的内饰设计在质感上仍有进步的空间,我们希望吉利能够尽快将更新的设计和更好的用料应用在这款关注度较高的车型上。

最新文章
加载中

帝豪新能源

指导价:15.98-16.98万
级别:紧凑型车
询底价