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AI看市场|数据解读致炫的产品竞争力

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  [汽车之家 行业在小型两厢车这个细分市场,YARiS L 致炫(参数|询价)凭借低油耗、高性价比的特性,深受广大年轻人的喜爱,成为年轻消费者首次购车的选择。本期AI看市场我们来看一下YARiS L 致炫的市场表现。

  根据汽车之家大数据,YARiS L 致炫的主要竞争对手包括飞度、Polo、威驰FS,接下来,将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解读。

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  【AI看市场】是我们全新推出的车市解析节目,依托汽车之家海量精准的大数据,有理有据,对热门车型、市场趋势等热点进行客观地分析,带您快速掌握车市行情。第三十八期内容,为大家带来的是YARiS L 致炫产品竞争力的解读。


一、市场销量:实现了对小型车市场大盘的超越

  2019年5月,YARiS L 致炫销售0.76万辆,相较上月增长349.0%,对比去年同期上涨65.1%,销量表现强劲;今年1-5月累计销量为2.66万辆,相较去年同期增长31.1%,累计销量表现十分亮眼。纵观整体小型车市场,今年5月及1-5月累计销量同比增长率分别为-22.8%和-28.3%,5月单月市场销量大幅下滑,累计市场销量下降明显。无论在单月销量还是累计销量上,YARiS L 致炫均实现了对小型车市场大盘的超越。

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二、竞品格局:核心竞品为飞度

  汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家的车型对比数据,与YARiS L 致炫进行对比的车系中,对比次数位列Top 3的竞品分别为飞度、Polo、威驰FS,我们将其视作YARiS L 致炫的核心竞品。可以看出,对YARiS L 致炫来说,飞度对其用户的争夺最为激烈。

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  那么,在竞品圈中谁的用户热度最高呢?今年5月,竞品圈下单用户(指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)人数最高的为Polo,用户热度最高;下单用户人数最低的为威驰FS,需提升经销商活跃度,提供更具吸引力的行情报价,促进潜客下单;YARiS L 致炫的下单用户增长最快,用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为Polo,需要加大产品营销力度。

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  实际的销量转化效果怎么样呢?今年5月,竞品圈市场销量份额最高的为飞度,份额占比达48.5%。与上月相比,市场份额增长最快的为YARiS L 致炫,竞品圈份额增加18.1个百分点;飞度的竞品圈份额下降16.6个百分点,为份额下降幅度最大的车系。此外,从长期走势来看,近12个月YARiS L 致炫、飞度竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势,不断抢夺更多市场份额,其近12个月平均涨幅分别为1.04%、1.04%;而Polo、威驰FS竞品圈份额进入下行通道,其近12个月平均降幅为1.8%、0.27%。

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三、用户分布:与竞品在北京、郑州、天津等城市的市场争夺最为激烈

  从用户下单数据来看,YARiS L 致炫及其竞品用户主要集中在华东、华北地区。YARiS L 致炫用户量Top 3省份分别为北京、广东、山东,Top 3城市分别为北京、郑州、天津;飞度用户量Top 3省份分别为广东、山东、河北,Top 3城市分别为北京、佛山、郑州;Polo用户量Top 3省份分别为山东、北京、河北,Top 3城市分别为北京、上海、郑州;威驰FS用户量Top 3省份分别为山东、广东、河北,Top 3城市分别为北京、天津、成都。YARiS L 致炫与其竞品用户来自山东、河北、广东等省份的最多。竞品圈各车系在北京、郑州、天津等城市的市场争夺最为激烈。

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四、车主评价:内饰、舒适性方面有待提升

  在竞品圈中,2019年5月市场销量排名第四的威驰FS,用户口碑总体评分为4.67,在竞品圈中总体评分最高。从用户评价来看,威驰FS在油耗、性价比方面用户评价较好,但在内饰、舒适性方面有待提升。Polo口碑总体评分为4.43,位居口碑总体评分第二名,与威驰FS相比,口碑总体评分有一定差距,其在外观、操控性方面较受用户青睐,但在空间、内饰方面评价一般,如在这些方面进行提升的话,有望获取更多用户。YARiS L 致炫用户口碑排名第三,在内饰、舒适性方面有一定劣势,需要进行提升以提高用户满意度。飞度用户评分最低,对舒适性、内饰用户有较多不满,需优化产品,满足用户需求,提升产品竞争力。

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五、总结

  综合来看,YARiS L 致炫在其核心竞品圈中,销量表现强劲,意向用户数量同比大幅增长,但用户口碑一般,若未来在内饰、舒适性方面努力提升的话,有望进一步加强产品竞争力,吸引更多用户认可。(文/汽车之家 数说行业)

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  • YARiS L 致炫 2016款 改款 1.5GS CVT锐动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.08 42.20 --
    测试文章:气盛则髭美 测试2016款YARiS L致炫
    评测编辑-朱力神:

    新款YARiS L致炫前脸的造型虽然看起来更加立体时尚,但是目前看来消费者接受起来还是需要一定时间的。CVT变速箱的使用使得日常驾驶的平顺性以及燃油经济性更好,也更加符合其家用车的定位。车身稳定系统、牵引力控制以及上坡辅助成为全系标配,安全性得到大幅升级。所以如果只是日常用来代步,那么这款车还是很值得推荐的。

    评测编辑-盛元珺:

    作为改款推出YARiS L 致炫,最大的亮点就是全系标配了车身稳定控制系统,并将4AT换成了CVT。这种自我革新的态度,还是很值得肯定的。整体来看,YARiS L 致炫是一款比较实用的小车,空间在同级别中略有优势,不过它的车头造型就因人而异了。总之,如果你能接受它的外观造型,且想买台便宜的代步小车,它还是值得推荐的

    评测编辑-祁子鑫:

    YARiS L致炫是一款小改款车型,我们看到车头进行了改进,两撇胡须的设计比老款更和谐一些,不过如果你买的是一辆黑色车型,那你就看不到这个亮点了。这款车最大特点就是实用,空间宽敞,配置够用,价格也不贵,加上丰田的口碑,对于预算不高的三口之家来说,这个十分适合。另外新车型更换了了CVT变速箱,全系标配车身稳定控制系统,前者让动力输出更平顺,同时也摆脱了4AT物理挡位少的这个遗憾。后者让驾驶多了份保障,毕竟不是所有人都是赛车手,稳定系统的存在,在危急时刻可以帮你化解一部分危险。

  • YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自动锐动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.21 41.77 --
    测试文章:顺“市”而为 测试YARiS L 致炫1.5 AT
    评测编辑-梁巍:

    新雅力士变得阳刚了不少,不再是女性专属座驾,而且其他设计方面也符合现在的潮流。空间表现比同级别的POLO或者嘉年华更大,性能表现相近,但毕竟作为入门级产品,价格更低的1.3L车型才是销售主力,但相应的配置也会更低,这倒是适合第一次购车的用户,这部分用户未来升级新车的速度要更快。

    评测编辑-胡正暘:

    其实就是雅力士加长版,做了一些新设计,加长是重要一步,空间真的很大,入门价格比雅力士调低不少,值得关注。

    评测编辑-罗浩:

    丰田致炫这款车不错,空间大,而且开起来也很顺手,但是它有一个强大的竞争对手本田飞度,所以究竟市场表现怎样,现在不敢说。

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YARiS L 致炫

指导价:6.88-10.88万
级别:小型车
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