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AI看市场|数据解读宝来的产品竞争力

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  [汽车之家 行业宝来(参数|询价)一直以来都是大众的明星车型,在时尚大气的外观下,同时保持着大众车的沉稳风格。其优秀的操控性与质量也得到了广大用户的一致好评。这样一款紧凑型车有着怎样的市场表现?本期AI看市场我们来看一下宝来的市场表现。

  根据汽车之家大数据,宝来的主要竞争对手包括朗逸、速腾、轩逸,接下来,我们将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解读。

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  【AI看市场】是我们全新推出的车市解析栏目,依托汽车之家海量精准的大数据,有理有据,对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析,带您快速掌握车市行情。第四十一期内容,我们为大家带来的是宝来产品竞争力的解读。


一、市场销量:实现了对紧凑型车市场大盘的超越

  2019年5月,宝来销售2.63万辆,相较上月增长32.2%,对比去年同期上涨53.2%,销量表现强劲;今年1-5月累计销量为10.95万辆,相较去年同期下降2.7%,累计销量呈小幅下调。纵观整体紧凑型车市场,今年5月及1-5月累计销量同比增长率分别为-18.2%和-9.8%,5月单月销量下降明显,累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上,宝来均实现了对紧凑型车市场大盘的超越。

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二、竞品格局:核心竞品为朗逸

  汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家的车型对比数据,与宝来进行对比的车系中,对比次数位列Top 3的竞品分别为朗逸、速腾、轩逸,我们将其视作宝来的核心竞品。可以看出,对宝来来说,朗逸对其用户的争夺最为激烈。

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  那么,在竞品圈中谁的用户热度最高呢?今年5月份,竞品圈下单用户(指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)人数最高的为朗逸,用户热度最高;下单用户人数最低的为轩逸,需提升经销商活跃度,提供更具吸引力的行情报价,促进潜客下单;宝来的下单用户增长最快,用户热度实现较大幅度攀升。

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  实际的销量转化效果怎么样呢?今年5月,竞品圈市场销量份额最高的为朗逸,份额占比达33.7%。与上月相比,市场份额增长最快的为宝来,竞品圈份额增加7.1个百分点;速腾的竞品圈份额下降12.6个百分点,为份额下降幅度最大的车系。此外,从长期走势来看,近12个月宝来、朗逸竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势,不断抢夺更多市场份额,其近12个月平均涨幅分别为0.83%、0.14%;而速腾、轩逸竞品圈份额进入下行通道,其近12个月平均降幅为0.57%、0.4%。

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三、用户分布:与竞品在北京、郑州、成都等城市的市场争夺最为激烈

  从用户下单数据来看,宝来及其竞品用户主要集中在华东、华北地区。宝来用户量Top 3省份分别为河北、广东、山东,Top 3城市分别为北京、成都、广州;朗逸用户量Top 3省份分别为北京、上海、山东,Top 3城市分别为北京、上海、郑州;速腾用户量Top 3省份分别为河北、山东、河南,Top 3城市分别为北京、成都、郑州;轩逸用户量Top 3省份分别为广东、山东、江苏,Top 3城市分别为东莞、北京、广州。宝来与其竞品用户来自山东、河北、广东等省份的最多。竞品圈各车系在北京、郑州、成都等城市的市场争夺最为激烈。

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四、车主评价:动力、舒适性方面有待提升

  在竞品圈中,今年市场销量排名第4的速腾,用户口碑总体评分为4.4,在竞品圈中总体评分最高。从用户评价来看,速腾在外观、操控性方面用户评价较好,但在舒适性、动力方面有待提升。朗逸口碑总体评分为4.38,位居口碑总体评分第二名,与速腾相比,口碑总体评分差距不大,其在外观、空间方面较受用户青睐,但在内饰、动力方面评价一般,如在这些方面进行提升的话,有望获取更多用户。轩逸用户口碑排名第三,在动力、操控性方面有一定劣势,需要进行提升以提高用户满意度。宝来用户评分最低,对动力、舒适性用户有较多不满,需优化产品,满足用户需求,提升产品竞争力。

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五、总结

  综合来看,宝来在其核心竞品圈中,销量表现强劲、意向用户数量同比有所上涨,用户口碑评价一般,未来在动力、舒适性方面努力提升的话,有望进一步加强产品竞争力,吸引更多用户认可。(文/汽车之家 数说行业)

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    评测编辑-曹昊旻:

    宝来换了MQB平台后空间明显增大,驾驶的感受也变得更轻盈,再加上一个运动的外观,整体表现不错。1.5L发动机动力上不是很充沛,超车时候要油门到底多留点提前量,其它没什么问题

    评测编辑-祁子鑫:

    采用MQB平台的宝来整体素质提升还是挺大的,动力输出柔顺平稳,座椅填充物也柔软且具备足够的弹性,舒适度很高。不过1.5L发动机的动力确实不强,只能说日常市区代步可以满足,但跑高速或者环路上超车,还是需要提前留一点余量。配置上中规中矩,够用但也没那么花哨。

    评测编辑-朱力神:

    与上一代车型相比,全新宝来的设计看起来“舒坦”不少,第一印象不错。大众品牌换装的全新1.5L发动机在动力方面能表现出不错的平顺性,但它的爆发力,尤其是中后段加速表现并不特别出色,只能说是一款较为稳妥的动力系统。

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    评测编辑-李坤:

    造型设计挺顺眼,空间也够大,开起来轻松舒适,能满足家用需求,如果对动力没有太多追求,那选择1.5L自动挡的就挺好。

    评测编辑-王泽石:

    顺畅、连贯的动力输出依然是我们熟悉的大众味道。方向轻巧、底盘柔韧、稳定性较强,对车身横摆和余振的抑制比较到位。

    评测编辑-于晗:

    标准的大众紧凑型车,该有的都有,开起来挺好,成绩也不错,但是能省的这车也省了,用料差点儿意思

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    评测编辑-张郁达:

    全新宝来没有采用大众的套娃战术,外观加入了自己的个性元素,这样挺好,剩下的东西还是那样,没有太多新鲜感,另外,1.6L+6AT就挺合适,日常用就够了。

    评测编辑-张可:

    换装EA211发动机、外观内饰重新设计,这就是全新宝来。从驾驶感受来看1.4TSI发动机与双离合变速箱的配合依旧不是很顺畅,低转速区间的动力一般,城市路况下动力衔接品质有提升空间,这个老问题在新车上并没有得到解决。我认为绝大多数消费者根本没必要买1.4TSI车型,1.6L自然吸气车型更合适,而且后期保养成本也低一些。配置和空间都不错,作为家用车合格了。

    评测编辑-苑璐:

    做工用料保持之前的水准,动力表现稍强于之前的1.4T车型,底盘表现偏硬,后排舒适性一般。空间表现比之前有提升,这次变化的重点主要是外观,内饰基本保持之前的样式。

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    大众“套娃系列”的最新力作,给老宝来换了身新衣服,起了个新名字,其他依旧如故,没什么区别。

    评测编辑-胡正暘:

    统一前脸是没什么创意,但产品线丰富了之后看着还是挺有气势的。能不能分清谁是谁没关系,被这张脸吸引到4S店来看车就行。

    评测编辑-罗浩:

    新宝来1.4T一直不错,除了外观内饰方面做了些变化,其他方面和老款基本相同,两年前我给宝来1.4T打了9分,今天给8分,没什么多说的。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    宝来1.4T很聪明,他不单单是靠一套现在流行的小排量涡轮发动机+双离合自动变速箱去吸引消费者,来自高尔夫6的内饰细节同样让人买着高兴。作为“大众主流动力核心”的低价位车型,我还是比较看好它的。

    评测编辑-梁巍:

    过去新宝来只是停留在纯家用车的定位上,不过今天用上了1.4TSI+7速DSG,说实话动力要比过去的2.0车型有了不小的提升,非常合适的一款替代产品,并且这次先进的技术并没有带来价格的大幅提升,如果喜欢新宝来就不用犹豫了。

    评测编辑-罗浩:

    开着这款车令人很踏实,别人不会多看你一眼,你也不会有任何不安分的冲动,关键是它动力并不差,而且还很省油,作为一辆普通家用车,我们对1.4T+DSG已经别无所求了,此外它还是目前最便宜的1.4T+DSG车型。

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    评测编辑-韩路:

    要说新宝来彻底和朗逸撇清楚关系那是不可能的,现在很现实的问题是消费者略微有些糊涂了,他们会在两个接近的VW车辆车徘徊不定,这是大众未来需要正视的一个问题。产品方面,没有太大的技术亮点,主要是以新的符合国人思路去制造了一款全新中国车,和老宝来基本没任何联系,新宝来主打家用,老宝来“驾驶者之车”的口号也顺势变为“家庭之车”。

    评测编辑-王苦公:

    和朗逸双生的新宝来,两者之间有很多相似之处,但还是有些差别。相对来说,新宝来更有德国味,在悬挂调校方面也继承了老宝来的一些东西,路感清脆。不过现在已经没有老宝来那么生猛的动力了,所以和驾驶者之车已经没有半点关系。当然1.6升的排量也没什么问题,本来就是要做家用车的么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我很喜欢新宝来的样子,虽然与大众风格产生距离,但确实也是挺耐看的;轻盈和离合与清晰的挡位开起来绝对舒服,如果不考虑1.6L的动力,选它还是很不错的;和朗逸相比,新宝来更像是德国车,存留的硬朗与扎实还是让我乐意选择前者。

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宝来

指导价:9.88-15.60万
级别:紧凑型车
发动机:1.4T 1.5L
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