当前位置:首页 车闻中心 后市场 正文

曹操出行将在海口正式推出网约车服务

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 行业]  近日,曹操出行正式获得了海口市交通运输和港航管理局颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》,并将于7月26日在海口上线网约车服务。目前,曹操出行已经为启动运营展开了相关准备,其中包括在海口设立运营中心、招募合格的网约车司机并培训、组建网约车队等。

汽车之家

  就整个海南省而言,正积极探索共享经济发展新模式,在出行等领域展开试点示范,并加大了对新能源汽车和节能环保汽车的支持力度。而海口市也在着力推进网约车市场的发展,推动智慧城市交通出行的建设。早在2018年,海口市就发布了《海口市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》,正式将网约车平台纳入了交通监管范围内。此次曹操出行将在海口上线运营的首批车辆为吉利帝豪EV450纯电动车型,与海南省及海口市的出行理念相吻合。

  自2015年11月上线以来,曹操出行一直采用“新能源汽车+公车公营+认证司机”的B2C模式。目前,曹操出行已经在全国70多个城市取得了网约车牌照,并在30个城市实现了上线运营,累计投入的新能源专车达3.2万台。据称,曹操出行还将推出顺风车模式,或将在9月份上线,该模式主要利用了社会车辆的闲置运力。曹操出行方面称,未来会坚持B2C的运营模式,给更多海口市民带来高品质的服务,不过顺风车业务是否以及何时会在海南上线目前暂未可知。

吉利汽车 帝豪新能源 2018款 EV450 进取型

帝豪新能源(参数|询价)』

  其实,除了曹操出行外,已有多家出行服务商入驻了海南省。首汽集团旗下共享出行品牌GoFun出行早在2017年4月份就正式进入了三亚,为用户提供即取即用的共享汽车服务,2018年3月,GoFun出行又在海口展开了运营服务。威马汽车旗下出行品牌“即客行”也于2019年1月份在三亚开设了第一家实体门店,目前威马汽车·即客行在海南有公共充电、旅游租车、网约车、城市共享四大业务。海南已经成为国家级新能源汽车全域应用示范区,新能源车分时租赁等出行服务和智慧交通、智慧旅游成为了海南的一个全新风口。(文/汽车之家 鲍彬斌)

曹操出行将在海口正式推出网约车服务 汽车之家
查看同类文章:
后市场
企业/品牌事件
更多精彩内容:
海外车展
整车
文章标签: 后市场 企业/品牌事件
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 帝豪新能源 2018款 EV450 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.63 41.84 --
    测试文章:续航真能到400公里吗?测试帝豪EV450
    评测编辑-张子仪:

    帝豪EV450这款车的续航里程还是不错的,补贴优惠后的价格大概在15.58万左右,这在标称续航400公里的电动车当中已经算是便宜的了。实测高速续航接近300公里,低速续航超过350公里,和我们预想的差不多。

    评测编辑-李佳:

    按照当前电动车的发展来看,帝豪EV450已经算是续航能力比较强的电动车了,然而实际的续航里程还是和标称的里程存在差距,到了冬天,续航还会进一步下降。

    评测编辑-:

    相比于老款帝豪电动车,EV450的续航里程已经能够满足大多数人的日常代步需求,上下班的话基本上一个星期充一次电就可以了。而且它的价格也可以接受。总而言之,目前如果你没有燃油车指标,那么这个价位的帝豪EV450还是值得考虑的。

  • 帝豪新能源 2018款 EV450 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.63 41.84 --
    测试文章:续航真能到400公里吗?测试帝豪EV450
    评测编辑-张子仪:

    这款帝豪EV450在续航、加速这两方面表现还是不错的,至少相比之前的产品有了很大进步。不过相比汽油车,电动车现阶段还是没什么优势,希望广大电动车企再接再厉吧!

    评测编辑-罗浩:

    低速续航能到350km,高速续航不到300km,算是在意料之中吧!总体而言,目前电动车还是仅适合短途出行。

    评测编辑-张可:

    在北京这样的大城市,大多数购买电动汽车的用户都是因为新能源牌照,而且不限行。充电确实比以前方便多了,而且电费比油费便宜,但是车价太贵,这也是事实。

  • 帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.24 39.72 --
    测试文章:实惠家用混动车 测试吉利帝豪1.5L PHEV
    评测编辑-朱力神:

    帝豪PHEV在插电混动车行列中算是一款较为实惠的车型,价格上比荣威ei6以及比亚迪秦更有优势,对于限牌城市来说是一款值得考虑的车型。不过它在动力表现和减振表现上丢失了一些分数,调校还需更为用心。

    评测编辑-黄正桥:

    10.24秒的满电加速成绩对于一款混动车来说并没有任何优势,毕竟同级别其他车型的成绩都在7秒内。相比加速表现,用户更为关注的应该是用车成本和续航里程,而在这些方面帝豪PHEV表现不错,满电状态下行驶100公里油耗最低可降到3.51升,相比传统燃油车来说优势明显。

    评测编辑-盛元珺:

    满电混动模式下5.47升/100km的综合油耗以及接近50公里的纯电动续航里程对于一款插电混动车来说表现中规中矩,应付日常城市路况完全没有问题。但是作为一款家用车,偏硬的减振调校、较为陈旧的内饰设计在质感上仍有进步的空间,我们希望吉利能够尽快将更新的设计和更好的用料应用在这款关注度较高的车型上。

最新文章
加载中

帝豪新能源 2018款 EV450 尊贵型

指导价:23.83万
级别:紧凑型车
发动机:纯电动 163马...
变速箱:电动车单速变...