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威马与中移物联网达成5G-V2X战略合作

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  [汽车之家 行业]  日前,威马汽车与中国移动子公司中移物联网正式达成战略合作,在技术支持、技术创新、试验示范、项目推进、服务运营等层面形成长期稳定的战略伙伴与实质性合作关系。

汽车之家

  据悉,双方将在5G-V2X新通信技术方面展开探索,联合开发V2X产品,实现车路协同、智能辅助驾驶等应用落地。

  威马汽车罗嗣周副院长称,“智能化、网联化作为目前汽车行业的大趋势,正在深刻改变汽车生产、销售、使用和服务等发展方向。威马汽车凭借智能化、电动化等方面的优势,推动双方在5G、V2X、智能辅助驾驶等领域的研究,探索共赢商业模式并进行市场推广。”

  中移物联网兰俊杰副总经理表示,“5G网络低时延、大带宽、广覆盖的特性,是实现V2X及自动驾驶的有利保障,将加快汽车智能化、网联化进程。中移物联网依托车联网‘云-管-端’整体优势,在V2X技术应用、车联网基础技术研究等领域与威马汽车开展深度合作,在技术、市场等层面开展强强联合,促进共同发展。”

威马汽车 威马EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版400

威马EX5(参数|询价)』

  作为造车新势力中的一员,威马汽车一直致力于推动智能驾驶/网联的发展。自成立之初,威马汽车就确定了“三步走”的战略构想:第一,做智能电动汽车的普及者;第二,成为数据驱动的智能硬件公司;第三,成长为智慧出行服务商。同时,威马汽车与也与业内诸多企业形成了跨领域合作,除中移物联网外,中国邮政、360、美团以及格力等诸多公司都已经成为了威马的合作伙伴。(文/汽车之家 鲍彬斌)

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  • 威马EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    测试文章:二十万出头的限量版,还有460km的续航,还不进来看一下?
    评测编辑-许博:

    该车配备的Living Pilot智行辅助系统还挺好用的,高速续航测试的时候,开启了ACC以及领航系统,很大程度上缓解了长途旅行的疲劳,这对于很多司机来说绝对是个福音。低速跟随和自动泊车在城市里用车也比较实用,这款车在智能辅助驾驶方面做得不错。

    评测编辑-姚嘉:

    威马EX5 Pro开起来给人一种可以轻松驾驭的感觉,偏柔和的转向助力我个人不太喜欢,悬架的支撑性也不是那么足够,再加上较高的车身重心,让这款车的极限并不高。

    评测编辑-姜田双:

    感觉威马EX5 Pro智行2.0 500在动力上不如之前的威马EX5 400,不知道是不是电池包增加了重量导致的,威马EX5 400那种酣畅淋漓的加速感没有了。好在应对日常用车不是问题,想要获得一些推背感,开启Sport模式之后,也能让你爽一下。

  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    测试文章:奋起直追 测试威马EX5 400 Extra创新版
    评测编辑-王子平:

    作为一个新派选手,威马EX5给我最深的印象就是好玩,这主要是体现在多媒体系统的界面以及丰富的功能,其它方面的表现倒是中规中矩。

    评测编辑-苏炜祺:

    威马EX5整体外观给我的第一印象就是相当简洁,与同级别其它造车新势力的车型相比起来,EX5的体型圆润且饱满,耐看程度在我眼里属于前三,。内饰设计与外部造型相互呼应,仍然走的是简洁而时尚的路线,科技感在12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控大屏的协同搭配下完美表现出来。汽车之家实测0-100km/h加速时间7.99秒让EX5拥有足够的底气站上造车新势力的“擂台上”混战。

    评测编辑-陈海佣:

    威马EX5的整体表现还不错,补贴后的售价足够有吸引力。

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威马EX5

指导价:13.98-18.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:固定齿比